کرنٹ لیمیٹنگ ریاکٹر
کرنٹ لیمیٹنگ ریاکٹر
کرنٹ لیمیٹنگ ریاکٹر ایک انڈکٹو کoil ہے جس کی انڈکٹو ریاکٹنس اپنے مزاحمت کے مقابلے میں قابل ذکر طور پر زیادہ ہوتی ہے، اس کا مقصد فلٹ کی صورتحال میں کرنٹ کو محدود کرنا ہوتا ہے۔ یہ ریاکٹرز بقیہ طاقت نظام میں ولٹیج ناپیدگیوں کو معتدل کرتے ہیں۔ انہیں فیڈرز، تائی لائنز، جنریٹر لیڈز، اور بس سیکشنز کے درمیان نصب کیا جاتا ہے تاکہ شارٹ سرکٹ کرنٹ کی مقدار کو کم کیا جا سکے اور اس سے متعلقہ ولٹیج کی چنگریلی کو کم کیا جا سکے۔
معمولی آپریشنگ شرائط کے تحت، کرنٹ ریاکٹرز آزادانہ طور پر طاقت کے فلو کی اجازت دیتے ہیں۔ لیکن فلٹ کے دوران، ریاکٹر نقصان کو صرف فلٹ والی سیکشن میں محدود کرتا ہے۔ کیونکہ نظام کی مزاحمت اپنی ریاکٹنس کے مقابلے میں غیر محسوس ہوتی ہے، ریاکٹر کی موجودگی کا عمومی نظام کی کارکردگی پر ناچیز اثر ہوتا ہے۔
کرنٹ لیمیٹنگ ریاکٹر کا اصلی فنکشن
کرنٹ لیمیٹنگ ریاکٹر کا بنیادی مقصد وہاں ریاکٹنس برقرار رکھنا ہے جب بڑے شارٹ سرکٹ کرنٹ اپنے ونڈنگز کے ذریعے فلو کرتے ہیں۔ جب فلٹ کرنٹ ریٹڈ فل لوڈ کرنٹ کے تقریباً تین گنا سے زیادہ ہو جاتا ہے تو، بڑے عرضی کے ساتھ آئرن کورڈ ریاکٹرز کو استعمال کیا جاتا ہے تاکہ فلٹ کرنٹ کو محدود کیا جا سکے۔ لیکن ان کی اعلیٰ قیمت اور وزن کی وجہ سے، بڑے آئرن کور کی وجہ سے، ایئر کورڈ ریاکٹرز کو زیادہ ترجیح دی جاتی ہے کیونکہ وہ زیادہ تر ایپلیکیشنز میں شارٹ سرکٹ کرنٹ کی محدودیت کے لیے مناسب ہوتے ہیں۔
کرنٹ لیمیٹنگ ریاکٹر کے فنکشن
کرنٹ لیمیٹنگ ریاکٹر کے نقصانات
پاور سسٹمز میں ریاکٹرز کی جگہ
ریاکٹرز کو جنریٹرز، فیڈرز یا بس بار کے سلسلے میں استراتیجی طور پر نصب کیا جاتا ہے تاکہ شارٹ سرکٹ کرنٹ کو محدود کیا جا سکے:
ایسے ریاکٹرز کے نقصانات
ایسے ریاکٹرز کے نقصانات دو طرح کے ہیں: وہ جنریٹرز کو بس بار پر ہونے والے شارٹ سرکٹ فلٹ سے حفاظت نہیں دیتے، اور وہ معمولی آپریشن کے دوران مستقل ولٹیج ڈراپ اور طاقت کی لاگوں کا باعث بنتے ہیں۔
بس بار ریاکٹرز
جب ریاکٹرز کو بس بار میں نصب کیا جاتا ہے تو ان کو بس بار ریاکٹرز کہا جاتا ہے۔ بس بار میں ریاکٹرز کو داخل کرنا مستقل ولٹیج ڈراپ اور طاقت کی لاگوں سے بچانے میں مدد کرتا ہے۔ نیچے بس بار ریاکٹرز کی رنگ سسٹمز اور ٹائی سسٹمز میں وضاحت کی گئی ہے:
بس بار ریاکٹرز (رنگ سسٹم)
بس بار ریاکٹرز مختلف بس سیکشنز کو جوڑنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں، جن میں جنریٹرز اور فیڈرز کو ایک مشترکہ بس بار سے جوڑا ہوتا ہے۔ اس کنفیگریشن میں، ہر فیڈر عام طور پر ایک ہی جنریٹر سے فراہم کیا جاتا ہے۔ معمولی آپریشن کے دوران، صرف کم طاقت ریاکٹرز کے ذریعے فلو کرتی ہے، جس کی وجہ سے کم ولٹیج ڈراپ اور طاقت کی لاگوں ہوتی ہیں۔ بس بار ریاکٹرز کو ولٹیج ڈراپ کو کم کرنے کے لیے اعلیٰ اوہمی مزاحمت کے ساتھ ڈیزائن کیا جاتا ہے۔
جب کسی فیڈر میں فلٹ ہوتا ہے تو صرف ایک ہی جنریٹر فلٹ کرنٹ فراہم کرتا ہے، جبکہ دیگر جنریٹرز کی طرف سے آنے والی کرنٹ بس بار ریاکٹرز کے ذریعے محدود ہوتی ہے۔ یہ شارٹ سرکٹ کی وجہ سے بس سیکشن پر ہونے والے بھاری کرنٹ اور ولٹیج کی چنگریلی کو کم کرتا ہے، اسے صرف فلٹ والی سیکشن تک محدود کرتا ہے۔ یہ ریاکٹرز کی کنفیگریشن کا واحد نقصان یہ ہے کہ یہ فلٹ والی سیکشن سے جڑے ہوئے جنریٹرز کو حفاظت نہیں دیتی ہے۔
بس بار ریاکٹرز (ٹائی بس سسٹم)
یہ اوپر کے سسٹم کی ایک ترمیم ہے۔ ٹائی بس کنفیگریشن میں، جنریٹرز کو مشترکہ بس بار سے ریاکٹرز کے ذریعے جوڑا جاتا ہے، فیڈرز کو جنریٹر کی طرف سے فراہم کیا جاتا ہے۔
یہ سسٹم رنگ سسٹم کے مطابق عمل کرتا ہے لیکن اضافی فوائد فراہم کرتا ہے۔ اس کنفیگریشن میں، اگر سیکشن کی تعداد بڑھتی ہے تو فلٹ کرنٹ کسی خاص قدر سے زیادہ نہیں ہوگا، جو کہ انفرادی ریاکٹرز کی سپیسیفیکیشن کے ذریعے تعین کی جاتی ہے۔
