కరెంట్ లిమిటింగ్ రియాక్టర్
ప్రవాహ పరిమితీకరణ రియాక్టర్
ప్రవాహ పరిమితీకరణ రియాక్టర్ ఒక ఉన్నత ఇండక్టివ్ రియాక్టన్స్ కలిగిన ఇండక్టివ్ కాయిల్‌గా ఉంటుంది, దీని నిరోధంతో పోల్చినప్పుడు. ఇది దోష పరిస్థితులలో ఛట్టు ప్రవాహాన్ని పరిమితం చేయడానికి డిజైన్ చేయబడింది. ఈ రియాక్టర్లు శక్తి వ్యవస్థలో మిగిలిన భాగంలో వోల్టేజ్ దోషాలను కొంత వరకు తగ్గించాలనుకుంది. వాటిని ఫీడర్లు, లింక్ లైన్లు, జనరేటర్ లీడ్లు, బస్ విభాగాల మధ్య ప్రతిస్థాపిస్తారు, ఇది ఛట్టు ప్రవాహాన్ని తగ్గించడం మరియు సంబంధిత వోల్టేజ్ హంపాకలను తగ్గించడానికి.
సాధారణ పరిచలన పరిస్థితులలో, ప్రవాహ రియాక్టర్లు అవరోధం లేని శక్తి ప్రవాహాన్ని అనుమతిస్తాయి. కానీ, దోషం యొక్క సమయంలో, రియాక్టర్ దోషపు విభాగానికి హంపాకలను పరిమితం చేస్తుంది. వ్యవస్థా నిరోధం ఇండక్టన్స్‌కి పోల్చినప్పుడు తుచ్చుకోవచ్చు, రియాక్టర్ ఉన్నతంగా ఉన్నప్పటికీ మొత్తం వ్యవస్థా దక్షతపై తక్కువ ప్రభావం ఉంటుంది.
ప్రవాహ పరిమితీకరణ రియాక్టర్ యొక్క ప్రధాన పని
ప్రవాహ పరిమితీకరణ రియాక్టర్ యొక్క ప్రధాన లక్ష్యం దాని వైపుల ప్రవహించే వెంటనే పెద్ద ఛట్టు ప్రవాహాలకు ఇండక్టన్స్ ని నిలిపి ఉంచడం. దోష ప్రవాహాలు పూర్తి ప్రవాహం యొక్క మూడు సార్లు పైకి ప్రవహించినప్పుడు, పెద్ద క్రాస్-సెక్షనల్ విస్తీర్ణం గల ఇరన్-కోర్డ్ రియాక్టర్లను దోష ప్రవాహాలను పరిమితం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. కానీ, వాటి ఎక్కువ ఖర్చు మరియు భారం కారణంగా, బ్లక్కీ ఇరన్ కోర్డ్ల కారణంగా, చిహ్నాలు లేని రియాక్టర్లను ఎక్కువ ప్రయోజనాల కోసం ప్రాథమిక ఎంపికగా ఉపయోగిస్తారు.
ప్రవాహ పరిమితీకరణ రియాక్టర్ యొక్క పన్నులు
ప్రవాహ పరిమితీకరణ రియాక్టర్ యొక్క దోషాలు
శక్తి వ్యవస్థలో రియాక్టర్ల స్థానం
రియాక్టర్లను జనరేటర్లు, ఫీడర్లు, లేదా బస్ బార్లతో సమానంగా స్థాపించబడతాయి, దోష పరిస్థితులలో ఛట్టు ప్రవాహాన్ని పరిమితం చేయడానికి:
ఈ రకమైన రియాక్టర్ల దోషాలు
ఈ రకమైన రియాక్టర్ యొక్క దోషాలు రెండు విధాలు: ఇది బస్ బార్ల మధ్య జరిగే ఛట్టు దోషాల నుండి జనరేటర్లను రక్షించలేదు, మరియు సాధారణ పరిచలనంలో నిరంతర వోల్టేజ్ విలోమాలను మరియు శక్తి నష్టాలను కలిగి ఉంటుంది.
బస్-బార్ రియాక్టర్లు
రియాక్టర్లను బస్ బార్లలో స్థాపించినప్పుడు, వాటిని బస్-బార్ రియాక్టర్లు అంటారు. బస్ బార్లలో రియాక్టర్లను చేర్చడం ద్వారా నిరంతర వోల్టేజ్ విలోమాలను మరియు శక్తి నష్టాలను తప్పించవచ్చు. క్రింది విధంగా రింగ్ వ్యవస్థలో మరియు టై వ్యవస్థలో బస్-బార్ రియాక్టర్ల వివరణ ఇవ్వబడింది:
బస్-బార్ రియాక్టర్లు (రింగ్ వ్యవస్థ)
బస్-బార్ రియాక్టర్లు విభిన్న బస్ విభాగాలను కనెక్ట్ చేస్తాయి, ఇవి జనరేటర్లు మరియు ఫీడర్లు ఒక ఉమ్మడి బస్ బార్‌కు కనెక్ట్ అవుతాయి. ఈ కన్ఫిగరేషన్‌లో, ప్రతి ఫీడర్ సాధారణంగా ఒక జనరేటర్ ద్వారా ప్రదానం చేయబడుతుంది. సాధారణ పరిచలనంలో, చాలా చిన్న శక్తి రియాక్టర్ల ద్వారా ప్రవహిస్తుంది, ఇది తక్కువ వోల్టేజ్ విలోమాలను మరియు శక్తి నష్టాలను ప్రదానం చేస్తుంది. వాటిని తగ్గించడానికి, బస్-బార్ రియాక్టర్లను ఉచ్చ ఓహ్మిక్ నిరోధంతో డిజైన్ చేయబడతాయి.
ఏదైనా ఫీడర్లో దోషం జరిగినప్పుడు, ఒకే జనరేటర్ దోష ప్రవాహాన్ని ప్రదానం చేస్తుంది, మీది జనరేటర్ల నుండి ప్రవాహం బస్-బార్ రియాక్టర్ల ద్వారా పరిమితం చేయబడుతుంది. ఇది బస్ విభాగంలో ఛట్టు దోషాల కారణంగా జరిగే భారీ ప్రవాహం మరియు వోల్టేజ్ హంపాకలను తగ్గించుతుంది, దోష యొక్క విభాగానికి పరిమితం చేయబడుతుంది. ఈ రియాక్టర్ కన్ఫిగరేషన్ యొక్క ఏకైక దోషం దోష యొక్క విభాగానికి కనెక్ట్ చేయబడిన జనరేటర్లను రక్షించలేదు.
బస్-బార్ రియాక్టర్లు (టై-బస్ వ్యవస్థ)
ఇది ముందు వ్యవస్థ యొక్క మార్పు వెర్షన్. టై-బస్ కన్ఫిగరేషన్‌లో, జనరేటర్లు ఉమ్మడి బస్ బార్‌కు రియాక్టర్ల ద్వారా కనెక్ట్ అవుతాయి, ఫీడర్లు జనరేటర్ వైపు నుండి ప్రదానం చేయబడతాయి.
వ్యవస్థ రింగ్ వ్యవస్థకు సమానంగా పని చేస్తుంది, కానీ ఇది కొన్ని అదనపు ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది. ఈ కన్ఫిగరేషన్‌లో, సెక్షన్ల సంఖ్య పెరిగినప్పుడు, దోష ప్రవాహం ఒక నిర్దిష్ట విలువను దాటలేదు, ఇది వ్యక్తిగత రియాక్టర్ల ప్రమాణాలను నిర్ధారిస్తుంది.
