धारा सीमित करने वाला रिएक्टर
धारा सीमित करने वाला रिएक्टर एक प्रकार का प्रेरकत्व युक्त कोइल होता है, जिसका प्रेरक प्रतिक्रिया उसके प्रतिरोध की तुलना में बहुत अधिक होता है, और यह दोष स्थिति में छोटे-परिपथ धारा को सीमित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ये रिएक्टर शक्ति प्रणाली के शेष भाग में वोल्टेज विक्षोभों को भी कम करते हैं। ये फीडर, टाइ लाइन, जनरेटर लीड और बस सेक्शनों के बीच में स्थापित किए जाते हैं, ताकि छोटे-परिपथ धारा की तीव्रता को कम किया जा सके और संबद्ध वोल्टेज दोलनों को शांत किया जा सके।
सामान्य संचालन स्थिति में, धारा रिएक्टर अवरोधित शक्ति प्रवाह देते हैं। हालाँकि, दोष के दौरान, रिएक्टर दोषपूर्ण खंड को सीमित करता है। क्योंकि प्रणाली का प्रतिरोध इसके प्रेरकत्व की तुलना में नगण्य होता है, इसलिए रिएक्टर की उपस्थिति पूर्ण प्रणाली की दक्षता पर न्यूनतम प्रभाव पड़ता है।
धारा सीमित करने वाले रिएक्टर का मुख्य कार्य
धारा सीमित करने वाले रिएक्टर का प्राथमिक उद्देश्य, उनके फेरों में बड़ी छोटे-परिपथ धारा प्रवाहित होते समय, अपना प्रेरकत्व बनाए रखना होता है। जब दोष धारा लगभग तीन गुना आधिकारिक पूर्ण लोड धारा से अधिक होती है, तो बड़े काट-खुदाई वाले लोहे के रिएक्टर दोष धारा को सीमित करने के लिए उपयोग किए जाते हैं। हालाँकि, बड़े लोहे के कोर के कारण उनकी उच्च लागत और वजन के कारण, अधिकांश अनुप्रयोगों में वायु-कोर रिएक्टर छोटे-परिपथ धारा सीमित करने के लिए पसंद किए जाते हैं।
धारा सीमित करने वाले रिएक्टर के कार्य
धारा सीमित करने वाले रिएक्टर के दोष
शक्ति प्रणालियों में रिएक्टरों का स्थान
रिएक्टरों को जनरेटर, फीडर या बस बारों के साथ श्रृंखला में स्थापित किया जाता है, ताकि छोटे-परिपथ धारा को सीमित किया जा सके:
इस प्रकार के रिएक्टरों के दोष
इस प्रकार के रिएक्टरों के दोष दो तरह के हैं: ये जनरेटर को बस बारों पर होने वाले छोटे-परिपथ दोष से सुरक्षा नहीं प्रदान करते, और वे सामान्य संचालन के दौरान निरंतर वोल्टेज गिरावट और शक्ति नुकसान का कारण बनते हैं।
बस-बार रिएक्टर
जब रिएक्टर बस बारों में स्थापित किए जाते हैं, तो उन्हें बस-बार रिएक्टर कहा जाता है। बस बारों में रिएक्टर डालने से निरंतर वोल्टेज गिरावट और शक्ति नुकसान से बचा जा सकता है। नीचे रिंग प्रणाली और टाइ प्रणाली में बस-बार रिएक्टरों का विवरण दिया गया है:
बस-बार रिएक्टर (रिंग प्रणाली)
बस-बार रिएक्टर अलग-अलग बस खंडों को जोड़ने के लिए सेवा देते हैं, जिनमें जनरेटर और फीडर एक सामान्य बस बार से जुड़े होते हैं। इस व्यवस्था में, प्रत्येक फीडर आमतौर पर एक ही जनरेटर द्वारा पूर्ण होता है। सामान्य संचालन के दौरान, केवल थोड़ी मात्रा में शक्ति रिएक्टरों के माध्यम से प्रवाहित होती है, जिससे निम्न वोल्टेज गिरावट और शक्ति नुकसान होता है। उन्हें उनके माध्यम से वोल्टेज गिरावट को कम करने के लिए उच्च ओहमिक प्रतिरोध के साथ डिज़ाइन किया जाता है।
जब किसी फीडर में दोष होता है, तो केवल एक जनरेटर दोष धारा की आपूर्ति करता है, जबकि अन्य जनरेटरों से आने वाली धारा बस-बार रिएक्टरों द्वारा सीमित होती है। यह बस खंड पर होने वाले छोटे-परिपथ के कारण होने वाले भारी धारा और वोल्टेज विक्षोभों को कम करता है, और उन्हें दोषपूर्ण खंड में सीमित करता है। इस रिएक्टर व्यवस्था का एकमात्र दोष यह है कि यह दोषपूर्ण खंड से जुड़े जनरेटरों की सुरक्षा नहीं करता।
बस-बार रिएक्टर (टाइ-बस प्रणाली)
यह उपरोक्त प्रणाली का एक संशोधन है। टाइ-बस व्यवस्था में, जनरेटर रिएक्टरों के माध्यम से सामान्य बस बार से जुड़े होते हैं, जिनसे फीडर जनरेटर की ओर से पूर्ण होते हैं।
प्रणाली रिंग प्रणाली के समान संचालित होती है, लेकिन इसमें अतिरिक्त लाभ होते हैं। इस व्यवस्था में, अगर खंडों की संख्या बढ़ती है, तो दोष धारा व्यक्तिगत रिएक्टरों की विशेषताओं द्वारा निर्धारित एक विशिष्ट मान से अधिक नहीं होगी।
