குறைந்த கரணத்திற்கான பிரதினம்
மின்சார வரம்பு நோக்கி
மின்சார வரம்பு நோக்கி ஒரு உண்மையான கடத்திய வடிவம், அதன் எதிர்க்கவிழ்ச்சி அதிகமானது மற்றும் அதன் எதிர்க்கவிழ்சியை விட அதிகமான தொடர்பு உள்ளது. இது பிரச்சனை நிலைகளில் குறுகிய வழியில் மின்சாரத்தை வரம்பித்தல் மற்றும் மின்சார அமைப்பின் மீது விபத்துகளை குறைப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இவை குறுகிய வழியில், இணைப்பு வழிகளில், ஜெனரேட்டர் இணைப்புகளில் மற்றும் பஸ் வெட்டுகளுக்கு இடையில் நிறுவப்படுகின்றன, குறுகிய வழியில் மின்சாரத்தின் அளவை குறைப்பதற்கு மற்றும் இது தொடர்பான வினில் வித்திட்டை மேம்படுத்துவதற்காக.
தொடர்புடைய நிலைகளில், மின்சார வரம்பு நோக்கிகள் தடையற்ற மின் வடிவமைப்பை அனுமதிக்கின்றன. ஆனால், பிரச்சனை நிலையில், நோக்கி பிரச்சனையான பகுதியில் மட்டுமே விபத்துகளை வரம்பித்து விடுகிறது. அமைப்பின் எதிர்க்கவிழ்சி அதிகமாக இருப்பதால், நோக்கியின் உள்ளத்தால் முழு அமைப்பின் செயல்திறன்களில் மிக குறைவான தாக்கம் இருக்கும்.
மின்சார வரம்பு நோக்கியின் முக்கிய செயல்பாடு
மின்சார வரம்பு நோக்கியின் முக்கிய இலக்கு பெரிய குறுகிய வழியில் மின்சாரத்தின் வழியில் அதன் எதிர்க்கவிழ்சியை வைத்திருக்கும். பிரச்சனை மின்சாரத்தின் அளவு முழு நிறை மின்சாரத்தின் மூன்று மடங்கு விட அதிகமாக இருக்கும்போது, பெரிய வெட்டு பரப்புடைய இரும்பு மைய நோக்கிகள் பிரச்சனை மின்சாரத்தை வரம்பிக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆனால், அவற்றின் அதிக விலை மற்றும் நிறை காரணமாக, பெரும்பாலான பயன்பாடுகளில் வாயு மைய நோக்கிகளே மின்சார வரம்புக்கு மிகவும் தேவையாக இருக்கின்றன.
மின்சார வரம்பு நோக்கியின் செயல்பாடுகள்
மின்சார வரம்பு நோக்கியின் குறைபாடுகள்
மின்சார அமைப்பில் நோக்கிகளின் இடம்
நோக்கிகள் ஜெனரேட்டர்களுடன், போக்குவரத்துகளுடன் அல்லது பஸ் வாரிகளுடன் தொடர்ச்சியாக இணைக்கப்படுகின்றன, குறுகிய வழியில் மின்சாரத்தை வரம்பிக்க:
இந்த வகையான நோக்கிகளின் குறைபாடுகள்
இந்த வகையான நோக்கிகளின் குறைபாடுகள் இரு பகுதிகளில் உள்ளன: அவை பஸ் வாரிகளில் ஏற்படும் குறுகிய வழியில் பிரச்சனை எதிர்க்க ஜெனரேட்டர்களை பாதுகாத்த முடியாது, மற்றும் அவை நியாயமான செயல்பாட்டில் தொடர்ச்சியான வினில் வீழ்ச்சிகளை மற்றும் மின்சார இழப்புகளை ஏற்படுத்துகின்றன.
பஸ் வாரி நோக்கிகள்
நோக்கிகள் பஸ் வாரிகளில் நிறுவப்படும்போது, அவை பஸ் வாரி நோக்கிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பஸ் வாரிகளில் நோக்கிகளை இணைக்கும் மூலம் தொடர்ச்சியான வினில் வீழ்ச்சிகள் மற்றும் மின்சார இழப்புகளை தவிர்க்க முடியும். கீழே வட்ட அமைப்புகளில் மற்றும் இணைப்பு அமைப்புகளில் பஸ் வாரி நோக்கிகள் பற்றிய விளக்கம் கொடுக்கப்படுகிறது:
பஸ் வாரி நோக்கிகள் (வட்ட அமைப்பு)
பஸ் வாரி நோக்கிகள் தனித்து பிரிந்த பஸ் பகுதிகளை இணைக்கும், இது ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் போக்குவரத்துகளை ஒரு பொது பஸ் வாரியுடன் இணைக்கிறது. இந்த அமைப்பில், ஒவ்வொரு போக்குவரத்தும் ஒரு ஜெனரேட்டரால் வழங்கப்படுகிறது. நியாயமான செயல்பாட்டில், நோக்கிகளின் வழியில் மிகச் சிறிய மின்சாரம் வெளியே வெளியே வழங்கப்படுகிறது, இதனால் வினில் வீழ்ச்சிகள் மற்றும் மின்சார இழப்புகள் மிக குறைவாக இருக்கும். இந்த நோக்கிகளை வினில் வீழ்ச்சிகளை மிகவும் குறைத்தல் க்காக உயர் ஓமிக் எதிர்க்கவிழ்சியுடன் வடிவமைக்கப்படுகின்றன.
ஒரு போக்குவரத்தில் பிரச்சனை ஏற்படும்போது, ஒரு ஜெனரேட்டர் மட்டுமே பிரச்சனை மின்சாரத்தை வழங்குகிறது, மற்ற ஜெனரேட்டர்களின் மின்சாரம் பஸ் வாரி நோக்கிகளால் வரம்பிக்கப்படுகிறது. இது பிரச்சனை வாரியில் ஏற்படும் குறுகிய வழியில் மின்சாரத்தின் மற்றும் வினில் வீழ்ச்சிகளை குறைப்பதில் உதவுகிறது, அதன் போதாத பகுதியில் மட்டுமே இருந்து கட்டுப்பாடு செய்யும். இந்த நோக்கி அமைப்பின் ஒரே குறைபாடு பிரச்சனை வாரியில் இணைக்கப்பட்ட ஜெனரேட்டர்களை பாதுகாத்த முடியாது.
பஸ் வாரி நோக்கிகள் (இணைப்பு வாரி அமைப்பு)
இது மேலே உள்ள அமைப்பின் ஒரு மாற்றமாகும். இணைப்பு வாரி அமைப்பில், ஜெனரேட்டர்கள் பஸ் வாரியில் நோக்கிகள் வழியாக இணைக்கப்படுகின்றன, போக்குவரத்துகள் ஜெனரேட்டர் பக்கத்திலிருந்து வழங்கப்படுகின்றன.
இந்த அமைப்பு வட்ட அமைப்பில் போலவே செயல்படுகிறது, ஆனால் இது மேலும் நல்ல தாக்கங்களை வழங்குகிறது. இந்த அமைப்பில், பகுதிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும்போது, பிரச்சனை மின்சாரம் தனித்த நோக்கிகளின் விதிமுறைகளால் நிர்ணயிக்கப்படும் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பிற்கு மேல் விட்டு வராது.
