35 கீலோவாட் வெளிச்சுற்ற வெகும் வித்தியாசத்தின் பிரச்சினை காரணங்களின் பகுப்பாய்வு மற்றும் சிகிச்சை
விபத்து சார்ந்த எளிய அறிக்கை
ஜூன் 23, 2020-ல், 220 kV டிஸ்ட்ரிப்யூசன் அலுவலகத்தில் 35 kV போட்டிச் சாலையில் ஒரு விபத்து ஏற்பட்டது. இது இரண்டாவது முக்கிய டிரான்ஸ்பார்மரின் தாழ்ந்த வோல்ட்டேஜ் போட்டிச் சாலையின் உதவி பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை முதல் நிலை, முதல் கால வரம்பு வோல்ட்டேஜ்-நிரந்தர ஓவர்கரண்ட் பாதுகாப்பு மற்றும் 350 பஸ் தொடர்பு பாதுகாப்பின் இரண்டாவது நிலை ஓவர்கரண்ட் பாதுகாப்பு செயல்படுத்தியது. இதனால், இரண்டாவது முக்கிய டிரான்ஸ்பார்மரின் தாழ்ந்த வோல்ட்டேஜ் பகுதியில் 352 விளம்பரம் மற்றும் 350 பஸ் தொடர்பு விளம்பரம் விடுவிக்கப்பட்டது, இதனால் டிஸ்ட்ரிப்யூசன் அலுவலகத்தின் 35 kV பிரிவு I பஸில் வோல்ட்டேஜ் இழந்தது.
விபத்து முன்னர், டிஸ்ட்ரிப்யூசன் அலுவலகத்தின் 35 kV அமைப்பு ஒரு பஸ் பிரிவு இணைப்பு முறையில் இருந்தது. இரு பஸ் பிரிவுகளுக்கு இடையில் ஒரு தனிப்பட்ட பஸ் தொடர்பு விளம்பரம் உருவாக்கப்பட்டிருந்தது. விபத்து ஏற்பட்ட பிரிவு I பஸில் மொத்தம் மூன்று வெளியே வந்த போட்டிச் சாலைகளும், இரண்டு கேபாசிட்டர் வங்கிகளும் இருந்தன. விபத்து ஏற்பட்ட பிரிவு வெப்ப திட்டத்தில் இருந்தது, அதன் பாதுகாப்பு செயல்பாடு இயங்கவில்லை. மீதமுள்ள பிரிவுகள் செயல்பட்டிருந்தன, பஸ் தொடர்பு விளம்பரம் மூடியிருந்தது.
காரணம் பகுப்பாயம்
டிஸ்ட்ரிப்யூசன் அலுவலகத்தின் 350 பஸ் தொடர்பு பிரிவு மற்றும் இரண்டாவது முக்கிய டிரான்ஸ்பார்மர் பிரிவின் பாதுகாப்பு சாதனங்களின் செயல்பாட்டு செய்திகள் மற்றும் ஒசிலோகிராம்களை ஆராய்ந்த போது, விபத்து ஏற்பட்ட தொடக்கத்தில் B மற்றும் C பேசன்களுக்கு இடையில் ஒரு பேசன்-இடையிலான விபத்து முதலாக வெளிப்படையாக்கப்பட்டது, பின்னர் இது மூன்று பேசன் குறுக்கு வோட்டேஜ் விபத்தாக வளர்ந்தது. குறிப்பாக, இரண்டாவது முக்கிய டிரான்ஸ்பார்மரின் தாழ்ந்த வோல்ட்டேஜ் பகுதியின் விபத்து வெய்வரை வரைபடம் (ஸ்கிரீன் ஷாட்) படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.
விபத்து ஏற்பட்ட பிறகு, விபத்து ஏற்பட்ட விளம்பரத்தை ஆராய்ந்த போது, A பேசன் வாக்யம் விளம்பரத்தின் போஸ்ட் பொர்செலைன் இன்ஸுலேட்டர்கள் முறையாக முறையாக வெடித்து நாசமாக்கப்பட்டது, B மற்றும் C பேசன் போஸ்ட் பொர்செலைன் இன்ஸுலேட்டர்கள் முறையாக வெடித்து நாசமாக்கப்பட்டது, விளம்பரத்தின் லிட் வயர்கள் வெவ்வேறு அளவில் முறையாக வெடித்து நாசமாக்கப்பட்டன. பஸ் இணைப்பு பஸ்கள், வால் பொர்செலைன் இன்ஸுலேட்டர்கள், அல்லது விளம்பரத்தின் பஸ் பக்கத்தில் டிச்கானெக்டார்களில் எந்த விளையாட்டு விளையாட்டும் காணப்படவில்லை. முதல் பெரும சாதனங்களின் நாசம் நிலையில் தெரிவிக்கப்பட்டது, படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.
கீழே விளம்பரத்தின் விபத்து காரணங்களை ஆழமாக பகுப்பாயம் செய்யப்பட்டுள்ளது.
விளம்பரத்தின் தரம் தொடர்பான காரணங்கள்
கேள்வியில் உள்ள விளம்பரம் LW8 - 35A (T) வகையிலானது. இது டிசம்பர் 2007-ல் இடத்தில் நிறுவப்பட்டு மார்ச் 2008-ல் செயல்படுத்தப்பட்டது. தற்போது, டிஸ்ட்ரிப்யூசன் அலுவலகத்தில் இந்த வகையில் 11 வாக்யம் விளம்பரங்கள் உள்ளன, அனைத்தும் வெளியில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வகையிலான விளம்பரத்தின் மெகானிசம் இடத்தில் ஆராய்ந்த போது, போஸ்ட் பொர்செலைன் இன்ஸுலேட்டர்களில் வெவ்வேறு அளவில் விளையாட்டு குறிகள் காணப்பட்டன. டிஸ்ட்ரிப்யூசன் அலுவலகத்தின் விபத்து ஏற்படும் முன்னர் விபத்து பதிவாளரை ஆராய்ந்த போது, 35 kV பஸ் வோல்ட்டேஜ் போதிலும் கொடுத்தது மற்றும் விடுவித்தது. இந்த மாறுபாடு இந்த வகையிலான விளம்பரத்தின் போஸ்ட் பொர்செலைன் இன்ஸுலேட்டர்களில் விளையாட்டு குறிகள் இருப்பதை வலிமையாக உறுதி செய்தது.
இந்த வகையிலான மீதமுள்ள 10 விளம்பரங்களின் போஸ்ட் பொர்செலைன் இன்ஸுலேட்டர்களில் விடுவித்த வோல்ட்டேஜ் சோதனை நடத்தப்பட்டது. அவற்றில் 9 சோதனை விதிமுறைகளின் தேவைகளை நிறைவு செய்தன, ஒன்று மட்டுமே சோதனை விதிமுறைகளின் தேவைகளை நிறைவு செய்யவில்லை. விபத்து ஏற்பட்ட பிரிவை மீண்டும் சோதித்தபோது, அது விடுவித்த வோல்ட்டேஜ் சோதனையை நிறைவு செய்தது. எனவே, விளம்பரத்தின் தரம் விபத்தின் காரணமாக இருப்பதை அடிப்படையில் விட்டுவிடலாம்.
விளம்பரத்தின் செயல்பாடு மற்றும் போதுரை தொடர்பான காரணங்கள்
இந்த 220 kV டிஸ்ட்ரிப்யூசன் அலுவலகம் நகர மற்றும் ஊர் பகுதிகளின் இணைப்பில் உள்ளது, ஒரு குறை வெடிக்கு அண்மையில் உள்ளது, மற்றும் அதன் அருகில் தூரத்தில் வெளியில் வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளியே வெளிய......
(மேலே வரும் பகுதியில், தொடர்ந்து செய்திகள் மற்றும் அதன் பொருள் மீண்டும் தரப்பட்டுள்ளது. இங்கு மீண்டும் அதை தருவது தோற்றுக்கு ஏற்ப வழியில் மூல உரையை தருவது தவிர மற்ற எந்த தகவல்களையும் தரவில்லை. இது முழுமையாக மூல உரையை தருவது.)
