స్క్విరెల్ కేజ్ ఇన్డక్షన్ మోటర్ ఏంటి?
స్క్విర్ కేజ్ ఇన్డక్షన్ మోటర్ ఏంటి?
స్క్విర్-కేజ్ ఇన్డక్షన్ మోటర్ నిర్వచనం
స్క్విర్ కేజ్ ఇన్డక్షన్ మోటర్ ఒక రోటర్ ఉన్న మోటర్, అది స్క్విర్ కేజ్ యొక్క ఆకారంలో ఉంటుంది మరియు ఇలక్ట్రోమాగ్నెటిజంపై ఆధారపడి పనిచేస్తుంది. రోటర్ ఒక స్టీల్-లామినేటెడ్ సిలిండ్రికల్ సమాహారం, దానిలో అల్యుమినియం లేదా కాప్పర్ వంటి ఎక్కువగా మధ్యస్థత ఉన్న ధాతువు ఉంటుంది. జాలక వైపులా ప్రవహించే వికల్ప విద్యుత్ క్షేత్రం ఒక భ్రమణ మాగ్నెటిక్ క్షేత్రాన్ని సృష్టిస్తుంది. ఈ ప్రక్రియ రోటర్లో విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని ప్రవర్తించుతుంది, అది తన స్వంతం మాగ్నెటిక్ క్షేత్రాన్ని సృష్టిస్తుంది, ఇది జాలక క్షేత్రంతో సంప్రదయ్యేటాల్స్ సృష్టించుతుంది.
కార్యకలాప ప్రమాణం
మూడు-ఫేజీ శక్తి ప్రదానం జాలక వైపులా ఇవ్వబడినప్పుడు, అది స్పేస్‌లో ఒక భ్రమణ మాగ్నెటిక్ క్షేత్రాన్ని స్థాపిస్తుంది. ఈ మాగ్నెటిక్ క్షేత్రం భ్రమణం చేసే వేగాన్ని సమకాల వేగం అంటారు.
ఈ భ్రమణ మాగ్నెటిక్ క్షేత్రం రోటర్ బార్‌లో వోల్టేజ్ ప్రవర్తించుతుంది, కాబట్టి రోటర్ బార్‌లో షార్ట్-సర్క్యూట్ ప్రవాహం ప్రారంభమవుతుంది. ఈ రోటర్ ప్రవాహాలు తన స్వంతం మాగ్నెటిక్ క్షేత్రాన్ని సృష్టిస్తాయి, అది జాలక మాగ్నెటిక్ క్షేత్రంతో సంప్రదయ్యేటాల్స్ చేస్తుంది. ఇప్పుడు రోటర్ క్షేత్రం తన కారణం చేసే విపరీతంగా చేస్తుంది, కాబట్టి రోటర్ భ్రమణ మాగ్నెటిక్ క్షేత్రాన్ని అనుసరిస్తుంది.
రోటర్ భ్రమణ మాగ్నెటిక్ క్షేత్రాన్ని స్వీకరించినప్పుడు, రోటర్ ప్రవాహం సున్నావించుతుంది, ఎందుకంటే భ్రమణ మాగ్నెటిక్ క్షేత్రం మరియు రోటర్ మధ్య సంబంధిత గతి లేదు. అందువల్ల, అదప్పుడు రోటర్పై ట్యాంజెంటియల్ శక్తి సున్నావించుతుంది, కాబట్టి రోటర్ తారటాక నిలిపుతుంది. రోటర్ నిలిపిన తర్వాత, రోటర్ మరియు భ్రమణ మాగ్నెటిక్ క్షేత్రం మధ్య సంబంధిత గతి మళ్ళీ స్థాపించబడుతుంది, కాబట్టి రోటర్ ప్రవాహం మళ్ళీ ప్రవర్తించబడుతుంది. ఫలితంగా, రోటర్ భ్రమణం యొక్క ట్యాంజెంటియల్ శక్తి మళ్ళీ పునరుద్ధరించబడుతుంది, కాబట్టి రోటర్ భ్రమణ మాగ్నెటిక్ క్షేత్రాన్ని మళ్ళీ అనుసరిస్తుంది, అలాగే రోటర్ భ్రమణ మాగ్నెటిక్ క్షేత్రం లేదా సమకాల వేగం కన్నా తక్కువ స్థిర వేగం పెట్టుతుంది.
స్లిప్ భ్రమణ మాగ్నెటిక్ క్షేత్రం మరియు రోటర్ మధ్య వేగం వ్యత్యాసాన్ని కొలుస్తుంది. రోటర్ ప్రవాహ ఫ్రీక్వెన్సీ స్లిప్ తో ప్రవాహ ఫ్రీక్వెన్సీని గుణించిన సమానం.
స్క్విర్ కేజ్ ఇన్డక్షన్ మోటర్ నిర్మాణం
స్క్విర్ కేజ్ ఇన్డక్షన్ మోటర్ ఈ క్రింది భాగాలను కలిగి ఉంటుంది:
జాలక
రోటర్
పంఖం
బెయారింగ్
జాలక
ఇది ఒక మూడు-ఫేజీ వైపులా ఒక లోహపు కోర్ మరియు ధాతువు కవచంతో ఉంటుంది. వైపులా స్థానం ఇది విద్యుత్ మరియు మెకానికల్గా 120o ఉంటుంది, స్పేస్‌లో వ్యతిరిక్తంగా. వైపులా లేమినేటెడ్ లోహపు కోర్‌పై నిలబడతాయి మరియు AC విద్యుత్ ద్వారా సృష్టించబడుతున్న మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్‌కు ఒక తక్కువ రెసిస్టెన్స్ పాథాన్ని ప్రదానం చేస్తాయి.
రోటర్
ఇది మోటర్ యొక్క భాగం, ఇది ఒక నిర్దిష్ట విద్యుత్ శక్తి ప్రదానంతో మెకానికల్ అవుట్‌పుట్ ప్రదానం చేస్తుంది. మోటర్ యొక్క రేటెడ్ అవుట్‌పుట్ హార్స్‌పోవర్‌లో నేమ్‌ప్లేట్‌లో సూచించబడుతుంది. ఇది ఒక షాఫ్ట్, షార్ట్-సర్క్యూట్ కాప్పర్/అల్యుమినియం బార్లు, మరియు లోహపు కోర్ తో ఉంటుంది. రోటర్ కోర్ లేమినేటెడ్ చేయబడుతుంది ఈడీ కరెంట్లు మరియు హిస్టరీసిస్ వలన శక్తి నష్టాలను తప్పించడానికి. కండక్టర్లు ప్రారంభ పనికి కాగ్గించే ప్రభావాన్ని తప్పించడానికి మరియు జాలక మరియు రోటర్ మధ్య మధ్య మార్పిడి నిష్పత్తిని మెరుగుపరచడానికి విలువ చేసుకున్నవి.
పంఖం
పంఖం రోటర్ యొక్క పైన చేర్చబడుతుంది, ఇది మోటర్ యొక్క టెంపరేచర్ మిట్టిని ప్రదానం చేస్తుంది, కాబట్టి మోటర్ యొక్క టెంపరేచర్ పరిమితులలో ఉంటుంది.
బెయారింగ్
బెయారింగ్‌లు రోటర్ యొక్క చలనానికి ఆధారంగా ఉంటాయి మరియు మోటర్ యొక్క స్లీక్ భ్రమణాన్ని ప్రదానం చేస్తాయి.
స్క్విర్-కేజ్ ఇన్డక్షన్ మోటర్ యొక్క ప్రయోజనం
సెంట్రిఫ్యుజల్ పంప్
ఇండస్ట్రియల్ డ్రైవ్స్ (ఉదాహరణకు, కన్వేయర్ బెల్ట్‌ల పనికి)
పెద్ద బ్లోవర్ మరియు పంఖం
మెషీన్ టూల్స్
లేథ్‌లు మరియు ఇతర టర్నింగ్ ఉపకరణాలు
స్క్విర్-కేజ్ ఇన్డక్షన్ మోటర్‌ల ప్రయోజనాలు
వాటి తక్కువ ఖర్చులో ఉంటాయి
తక్కువ మెయింటనన్స్ అవసరం (ఎందుకంటే స్లిప్ రింగ్స్ లేదా బ్రష్‌లు లేవు)
సమాన వేగం సంప్రదయ్యేటాల్స్ (వాటి స్థిర వేగం ఉంటాయి)
విద్యుత్ శక్తిని మెకానికల్ శక్తికి మార్చడంలో ఉత్తమ సమర్థత (పనిచేయడం సమయంలో, ప్రారంభంలో కాదు)
మెరుగైన హీట్ రిగులేషన్ (అనగా అధిక ఉష్ణత లేదు)
సంక్షిప్త మరియు తక్కువ వెలుగు
ఎక్స్ప్లోజివ్-ప్రూఫ్ (ఎందుకంటే బ్రష్‌లు లేవు, స్పార్క్స్ యొక్క ప్రమాదాన్ని తప్పించుతాయి)
స్క్విర్-కేజ్ ఇన్డక్షన్ మోటర్‌ల దోషాలు
వేగం నియంత్రణ చాలా తక్కువ
వాటి పూర్తి చార్జ్‌పై చాలా శక్తి సమర్థత ఉంటుంది, కానీ ప్రారంభంలో చాలా శక్తిని ఉపయోగిస్తాయి
వాటి ప్రదాన వోల్టేజ్ వ్యత్
