Que é un motor de indución de xai?

Que é un motor de indución de xaiola?

Definición de motor de indución de xaiola

Un motor de indución de xaiola é un motor cuxo rotor semella unha xaiola e funciona baseándose no electromagnetismo. O rotor é un conxunto cilíndrico laminado de acero que contén un metal altamente condutor como o aluminio ou o cobre. Cando a corrente alternada flúe polas bobinas do estator, crea un campo magnético rotatorio. Este proceso induce unha corrente eléctrica no rotor, que crea o seu propio campo magnético, que interacciona co campo do estator para crear par.

Principio de funcionamento

Cando se fornece unha fonte de alimentación trifásica ás bobinas do estator, establece un campo magnético rotatorio no espazo. A velocidade á que rota o campo magnético chámase velocidade síncrona.

Este campo magnético rotatorio induce unha tensión nas barras do rotor, polo que a corrente de cortocircuíto comeza a fluir nas barras do rotor. Estas correntes do rotor xeran un campo magnético propio que interactuará co campo magnético do estator. Agora o campo do rotor tratará de facer o contrario do seu cause, polo que o rotor comeza a seguir o campo magnético rotatorio.

Cando o rotor captura o campo magnético rotatorio, a corrente do rotor desce a cero porque xa non hai movemento relativo entre o campo magnético rotatorio e o rotor. Polo tanto, nese momento, a forza tangencial sobre o rotor é cero, polo que o rotor frena temporalmente. Despois de que o rotor frene, o movemento relativo entre o rotor e o campo magnético rotatorio volve a establecerse, polo que a corrente do rotor volve a inducirse. Como resultado, a forza tangencial da rotación do rotor recupera, polo que o rotor volve a seguir o campo magnético rotatorio, de tal xeito que o rotor manteña unha velocidade constante que é só menor que a velocidade do campo magnético rotatorio ou a velocidade de sincronización.

O resbalón mide a diferenza de velocidade entre o campo magnético rotatorio e o rotor. A frecuencia da corrente do rotor é igual ao resbalón multiplicado pola frecuencia da fonte de alimentación.

Estrutura do motor de indución de xaiola

O motor de indución de xaiola consiste nas seguintes partes:

• Estator

• Rotor

• Ventoinha

• Cojinete

Estator

Consiste nun enroscado trifásico cun núcleo de ferro e unha carcasa metálica. A posición do enroscado fai que sexa eléctricamente e mecánicamente 120o excepto no espazo. As bobinas están montadas nun núcleo de ferro laminado e proporcionan un camiño de baixa resistencia para o fluxo magnético xerado pola corrente AC.

Rotor

É a parte do motor que rotará para proporcionar unha saída mecánica a partir dunha cantidade determinada de enerxía eléctrica. A potencia nominal do motor está indicada en HP na placa de identificación. Consiste nun eixe, barras de cobre/aluminio en curto circuito e un núcleo de ferro. O núcleo do rotor está laminado para evitar a perda de potencia debido ás correntes de Foucault e á histerese. Os conductores están inclinados para evitar o efecto de bloquaxe durante a operación de arranque e para proporcionar unha mellor relación de conversión entre o estator e o rotor.

Ventoinha

A ventoinha está adxunta á parte traseira do rotor para proporcionar intercambio térmico, polo que mante a temperatura do motor dentro dos límites.

Cojinete

Os coxinetes están proporcionados como base para o movemento do rotor e mantén a rotación suave do motor.

Aplicación do motor de indución de xaiola

• Bomba centrífuga

• Accionamentos industriais (por exemplo, para correias transportadoras)

• Grandes ventiladores e sopladores

• Maquinaria ferramenta

• Tornos e outro equipo de torneamento

Vantaxes dos motores de indución de xaiola

• Son de baixo custo

• Requiren menos manutención (porque non teñen aneis de escorregamento nin escovas)

• Boa regulación de velocidade (mantén unha velocidade constante)

• Alta eficiencia na conversión de enerxía eléctrica en mecánica (en tempo de execución, non no arranque)

• Mellor regulación térmica (é dicir, non se aquece tanto)

• Compacto e lixeiro

• Antexplosivo (porque non ten escovas para eliminar o risco de chispas)

Desvantaxes dos motores de indución de xaiola

• A control de velocidade é moi pobre

• Aínda que son moi eficientes en enerxía cando operan a carga completa, consumen moita enerxía no arranque

• Son máis sensibles ás fluctuacións na tensión de alimentación. Cando a tensión de alimentación diminúe, a máquina de inducción consome máis corrente. Durante as subidas de tensión, o aumento de tensión satura os compoñentes magnéticos do motor de indución de xaiola

• Teñen características de alta corrente de arranque e diferenza de par de arranque (a corrente de arranque pode ser 5-9 veces a corrente de carga completa; o par de arranque pode ser 1,5-2 veces o par de carga completa)

Cambio de deseño

Ao cambiar a forma das barras do rotor, as características de rendemento do motor, como a velocidade e o par, poden personalizarse facilmente para cumprir requisitos específicos.

Resumo

Ao escoller un motor de indución de xaiola, é necesario considerar factores como o tipo de carga, os requisitos de alimentación e tensión, as condicións ambientais e climáticas, o nivel de protección e os requisitos antexplosivos, así como os requisitos de manutención e servizo. En primeiro lugar, de acordo co tipo real de carga, escóllese o motor adecuado, por exemplo, para cargas de alto par e baixa velocidade, pode escollerse un motor de gran potencia; para cargas de alta velocidade e baixo par, escóllese un motor de pequena potencia. Ao mesmo tempo, é necesario considerar os requisitos de alimentación e tensión, para que os niveis de potencia e tensión do motor coincidan cos escenarios de aplicación reais.