Kas ir sūņu kāja indukcijas motors?

Kas ir lietus kāja indukcijas dzinējs?

Lietus kājas indukcijas dzinēja definīcija

Lietus kājas indukcijas dzinējs ir dzinējs ar rotoru, kas izskatās kā lietus kāja, un darbojas balstoties uz elektromagnetismu. Rotoris ir stāļa lapu cilindra montāža, kas satur augsti vedlīgu metālu, piemēram, alumiņiju vai varšu. Kad maiņstrāva plūst caur statora vijumiem, tā radīta rotējoša magnetiskā lauka. Šis process inducē elektrisku strāvu rotorā, kas savukārt radīs savu magnetisko lauku, kas intereferē ar statora lauku, lai radītu momentu.

Darbības princips

Ja trīs fāzes pārdevējstrāvas tiek piegādāta statora vijumam, tā ievieš rotējošu magnetisko lauku telpā. Laika apmērs, ar kādu šis magnētiskais lauks rotē, sauc par sinhrono ātrumu.

Šis rotējošais magnētiskais lauks inducē spriegumu rotorā, tāpēc sākas strāvas plūsma rotorā. Šie rotorā rodītos strāvas plūsmas radīs savu magnētisko lauku, kas intereferēs ar statora magnētisko lauku. Tad rotorā radītais lauks mēģinās darīt pretēju to cēlonim, tāpēc rotoris sāk sekojot rotējošam magnētiskam laukam.

Kad rotors uztver rotējošo magnētisko lauku, rotorā esošā strāva samazinās līdz nullei, jo vairs nav relatīvās kustības starp rotējošo magnētisko lauku un rotoru. Tāpēc šajā brīdī rotorā esošais tangenciālais spiediens ir nulle, tāpēc rotors pagaidu laikā palēnina. Pēc tam, kad rotors palēnināts, atkal tiek atjaunots relatīvais kustības attiecība starp rotoru un rotējošo magnētisko lauku, tāpēc rotorā tiek inducēta strāva. Tāpēc atkal atjaunojas rotorā esošais tangenciālais spiediens, tāpēc rotors atkal sāk sekojot rotējošam magnētiskam laukam, lai rotors uzturētu konstantu ātrumu, kas ir tikai mazāks nekā rotējošā magnētiskā lauka ātrums vai sinhronais ātrums.

Slip mēra atšķirību starp rotējošā magnētiskā lauka un rotorā esošā ātruma. Rotora strāvas frekvence ir vienāda ar slip reizinātu ar pārdevējstrāvas frekvenci.

Lietus kājas indukcijas dzinēja struktūra

Lietus kājas indukcijas dzinējs sastāv no šādiem daļējiem:

• Stators

• Rotors

• Ventilators

• Krāsns

Stators

Tas sastāv no trīs fāžu vijuma ar dzelzs kodolu un metāla korpusu. Vijuma pozīcija padara to elektriski un mehāniski 120 grādiem atšķirīgi telpā. Vijumi ir montēti lapu dzelzs kodolā un nodrošina zemu rezistences ceļu AC strāvas radītajam magnētiskajam plūsmam.

Rotors

Tas ir dzinēja daļa, kas rotē, lai sniegtu mehānisko iznākumu noteiktā elektriskā enerģijas daudzumā. Dzinēja nominālais iznākums ir norādīts zīmogā hekwos. Tas sastāv no vaļas, saīsinātām varšu/alumiņa rāmītēm un dzelzs kodolu. Rotoru kodols ir lapu veidots, lai izvairītos no jaudes zudējumiem, ko rada eddi strāvas un histereze. Vedēji ir novietoti šaurāk, lai izvairītos no starta operācijas laikā notiekošiem efektiem un lai nodrošinātu labāku konvertācijas attiecību starp statoru un rotoru.

Ventilators

Ventilators ir piesaistīts rotora aizmugurē, lai nodrošinātu siltuma apmaiņu, tāpēc tas uztur dzinēja temperatūru robežās.

Krāsns

Krāsns tiek nodrošināts kā pamats rotora kustībai un uztur dzinēja vieglu rotāciju.

Lietus kājas indukcijas dzinēju pielietojums

• Centrifugāls pompas

• Rūpnieciski pārvadi (piem., konvejeru vadīšanai)

• Lielie ventilatori un ventili

• Rūpnieciski rīki

• Tokstāves un citi apgriešanas aprīkojumi

Lietus kājas indukcijas dzinēju priekšrocības

• Tie ir zems cena

• Nepieciešama mazāka uzturēšana (jo nav slīpumu gredzeniem vai smirdiem)

• Laba ātruma regulēšana (tie uztur konstantu ātrumu)

• Augsta efektivitāte elektroenerģijas pārveidošanā mehāniskā enerģijā (darba laikā, nevis starta laikā)

• Labāka siltuma regulēšana (tas nozīmē, ka tie neatkarīgi nekļūst tik karsti)

• Kompakts un gars

• Apgāžu drošs (jo nav smirdiem, kas izslēdztu spraugu risku)

Lietus kājas indukcijas dzinēju trūkumi

• Ātruma kontrolēšana ir ļoti slikta

• Lai arī tie ir ļoti enerģētiski efektīvi, strādājot pilnā jaudā, tie patērē daudz enerģijas, startējot

• Tie ir jūtīgāki pret piegādes sprieguma svārstībām. Ja piegādes spriegums samazinās, indukcijas mašīna patērē vairāk strāvas. Sprieguma paaugstināšanās laikā sprieguma palielināšanās satura lietus kājas indukcijas dzinēja magnētiskās sastāvdaļas

• Tie ir raksturojami ar augstu starta strāvas un starta momenta atšķirību (starta strāva var būt 5-9 reizes lielāka par pilnas jaudas strāvu; Starta moments var būt 1.5-2 reizes lielāks par pilnas jaudas momentu)

Konstrukcijas izmaiņas

Mainot rotorā esošo rāmītes formu, motoru veiktspējas raksturlielumi, piemēram, ātrums un moments, var viegli pielāgot, lai atbilstu specifiskiem prasībām.

Kopsavilkums

Izvēloties lietus kājas indukcijas dzinēju, ir jāņem vērā faktori, piemēram, slodzes tips, piegādes un sprieguma prasības, vides un klimata apstākļi, aizsardzības līmenis un aizsardzības prasības, uzturēšanas un apkopes prasības. Vispirms, atbilstoši faktiskajam slodzes tipam, jāizvēlas atbilstošs dzinējs, piemēram, augstam momentam, zemam ātrumam, var izvēlēties lielu jaudas dzinēju; Augstam ātrumam, zemam momentam, jāizvēlas mazāka jaudas dzinējs. Tāpat ir jāņem vērā piegādes un sprieguma prasības, lai dzinēja jauda un sprieguma līmeņi atbilstu faktiskajiem lietojuma scenārijiem.