Pagsasara ng Braking

Pagsusog ng Regenerative Braking

Sa regenerative braking, ang kinetic energy ng pinapatakbo na makina ay inuugnay at ibinabalik sa power supply mains. Ang mekanismo ng pagsusog na ito ay nagsisimula kapag ang pinapatakbo na load o makina ay nagpapakilos sa motor na lumampas sa kanyang no-load speed habang nakasuporta ng constant excitation.

Mga Nilalaman

• Mga Application ng Regenerative Braking

• Regenerative Braking sa DC Shunt Motors

• Regenerative Braking sa DC Series Motors

Sa kondisyon ng regenerative braking, isang mahalagang electrical transformation ang nangyayari sa loob ng motor. Kung saan, ang back electromotive force (Eb) ng motor ay liliit sa supply voltage (V). Ang pagbabago sa relasyon ng voltage na ito ay nagdudulot ng pagbabago sa direksyon ng armature current ng motor. Bilang resulta, ang motor ay lumilipat mula sa normal na operasyon nito upang gumana bilang generator, na nagcoconvert ng mechanical energy mula sa pinapatakbo na load sa electrical energy at ibinibigay ito pabalik sa power source.

Tandaan, ang regenerative braking ay hindi limitado sa mataas na bilis. Maaari rin itong maipapatupad nang epektibo sa napakababang bilis, basta ang motor ay nakonfigure bilang separately excited generator. Habang bumababa ang bilis ng motor, ang level ng excitation nito ay tinataas nang may kontrol. Ang pag-aadjust na ito ay nagbibigay-daan para masatisfy ang dalawang mahahalagang equation na nag-govern sa electrical behavior ng sistema, na nagpapahintulot ng epektibong energy recovery kahit sa low-speed conditions.

Pagpapatuloy ng Regenerative Braking

Sa proseso ng pagtaas ng excitation ng motor, hindi ito umabot sa estado ng magnetic saturation. Ang katangian na ito ay nagbibigay ng mas epektibong control at operasyon sa mga scenario ng regenerative braking.

Ang regenerative braking ay maaaring matagumpay na maisagawa sa shunt at separately excited motors. Gayunpaman, sa compound motors, maaari lamang itong maisagawa sa kondisyong weak series compounding. Ang limitasyon na ito ay nagpapahiwatig ng kahalagahan ng disenyo at konfigurasyon ng motor sa pagtukoy ng feasibility at epektividad ng regenerative braking.

Mga Application ng Regenerative Braking

Ang regenerative braking ay partikular na angkop para sa mga application kung saan kailangan ng madalas na pagsusog at pagpapabagal ng drives. Ang kakayahang i-convert ang kinetic energy pabalik sa electrical energy ay ginagawa itong napakaepektibo sa mga dynamic na operating environments.

Isa sa mga pinaka-valuable na application nito ay ang pag-maintain ng constant speed para sa isang descending load na may mataas na potential energy. Sa pamamagitan ng pag-uugnay ng energy na ginenera sa panahon ng descent, ang regenerative braking ay tumutulong sa pag-control ng bilis ng load, na nagpapahintulot ng ligtas at stable na operasyon habang nagrerecover din ng energy na sana'y mawala.

Ang paraan ng pagsusog na ito ay malawakang ginagamit sa iba't ibang industriya upang kontrolin ang bilis ng motors na nagpapatakbo sa iba't ibang uri ng load. Ito ay naglalaro ng mahalagang papel sa electric locomotives, kung saan ito ay tumutulong sa pag-manage ng bilis ng tren sa panahon ng deceleration at downhill travel, habang nagbibigay din ng energy pabalik sa power grid. Sa elevators, cranes, at hoists, ang regenerative braking ay nagbibigay ng precise speed control at energy savings, na nagpapa-enhance ng overall efficiency at performance ng mga sistema na ito.

Mahalagang tandaan na ang regenerative braking ay hindi intended para sa paghinto ng motor nang buo. Sa halip, ang pangunahing tungkulin nito ay ang pag-regulate ng bilis ng motor kapag ito ay gumagana sa itaas ng kanyang no-load speed, na nagpapahintulot sa conversion ng mechanical energy sa electrical energy para sa reuse. Ang fundamental na requirement para sa regeneration ay ang back electromotive force (Eb) ay dapat lampa sa supply voltage. Ang kondisyong ito ang nagdudulot ng pagbalik ng direksyon ng armature current, na effectively shifting ang mode ng operation ng motor mula sa motoring patungo sa generating.

Regenerative Braking sa DC Shunt Motors

Sa normal na kondisyon ng operasyon, ang armature current ng DC shunt motor ay nadetermina ng sumusunod na equation:

Dynamics ng Regenerative Braking

Kapag ang crane, hoist, o lift ay nagbababa ng load, ang bilis ng rotation ng motor ay maaaring lumampas sa kanyang no-load speed. Sa scenario na ito, ang back electromotive force (EMF) ng motor ay liliit sa supply voltage. Bilang resulta, ang armature current (Ia) ay nagbabago ng direksyon, effectively turning ang motor sa isang generator. Ang conversion na ito ay nagbibigay-daan para sa kinetic energy mula sa descending load na makuha at ibinalik sa electrical supply, na optimizes ang energy usage at nagbibigay ng braking effect.

Regenerative Braking sa DC Series Motors

Ang DC series motors ay nagpapakita ng unique na electrical characteristics sa panahon ng operasyon. Habang tumaas ang bilis ng motor, ang armature current at field flux ay bumababa. Hindi tulad ng ibang uri ng motor, ang back EMF (Eb) sa DC series motor ay karaniwang hindi maaaring lampa sa supply voltage sa normal na kondisyon. Gayunpaman, ang regeneration ay patuloy na feasible dahil ang field current ay hindi maaaring lampa sa armature current.

Ang mekanismo ng pagsusog na ito ay partikular na mahalaga sa mga application kung saan ang DC series motors ay pangunahing ginagamit, tulad ng sa traction systems para sa mga tren at sa elevator hoists. Halimbawa, kapag ang electric locomotive ay bumababa sa gradient, mahalaga ang pag-maintain ng constant speed para sa seguridad at epektividad. Parehong, sa hoist drives, ang regenerative braking ay sumusunod upang limitahan ang bilis kapag ito ay umabot sa potensyal na mapanganib na antas, na nagpapahintulot ng controlled operation.

Isang malawakang tinatanggap na paraan para sa pag-implement ng regenerative braking sa DC series motors ay ang reconfiguration ng mga ito upang gumana bilang shunt motors. Dahil ang field winding ng DC series motor ay may mababang resistance, isinasama ang series resistance sa field circuit. Ang dagdag na resistance na ito ay naglalaro ng vital na papel sa pag-keep ng current sa safe parameters, na nagbibigay-daan para sa motor na gumana nang epektibo sa bagong configuration nito at facilitates ang conversion ng mechanical energy sa electrical energy sa panahon ng braking process.