რეგენერატიული შესწორება
რეგენერატიული შესწორება
რეგენერატიული შესწორების პრინციპში მოძრავი მანქანის კინეტიკური ენერგია ხელმისაწვდომია და არის ჩართული ელექტროსარგებლობის ქსელში. ეს შესწორების მექანიზმი შეიძლება გამოვიყენოთ მაშინ, როდესაც მოძრავი ტვირთი ან მანქანა მოთხოვნის მოტორის სიჩქარე აღემატება მის სიჩქარეს უტვირთო მდგომარეობაში მუდმივი დახარჯვის შემთხვევაში.
შინაარსი
რეგენერატიული შესწორების გამოყენება
რეგენერატიული შესწორება DC შუნტის მოტორებში
რეგენერატიული შესწორება DC სერიული მოტორებში
რეგენერატიული შესწორების პირობებში მოტორში ხდება მნიშვნელოვანი ელექტროტექნიკური ცვლილება. კონკრეტულად, მოტორის უკან ელექტრომოტიური ძალა (Eb) აღემატება საწყობის ვოლტაჟს (V). ეს ვოლტაჟის ურთიერთობის შექცევა იწვევს მოტორის არმატურის დენის მიმართულების ცვლილებას. შედეგად, მოტორი გადადის ნორმალური ფუნქციონირების რეჟიმიდან გენერატორის რეჟიმში, რომელიც მოძრავი ტვირთის მექანიკურ ენერგიას არდებს ელექტროენერგიაში და არის ჩართული ენერგიის წყაროში.
შესაძლებელია რეგენერატიული შესწორების გამოყენება დაბალი სიჩქარეების შემთხვევაში, თუ მოტორი არის კონფიგურირებული ცალკე დახარჯული გენერატორი. როგორც მოტორის სიჩქარე კლებს, მისი დახარჯვის დონე კონტროლირებით ზრდის. ეს ადაპტაცია უზრუნველყოფს სისტემის ელექტროტექნიკური ქცევის მთავარი განტოლებების დაკმაყოფილებას და ეფექტურ ენერგიის აღდგენას დაბალი სიჩქარეების შემთხვევაში.
რეგენერატიული შესწორების გაგრძელება
მოტორის დახარჯვის ზრდის პროცესში ის არ მიღწევს მაგნიტური სატურაციის სტატუსს. ეს ქვემოთ შესაძლებლობა უფრო ეფექტური კონტროლის და ფუნქციონირების უზრუნველყოფას რეგენერატიული შესწორების შემთხვევაში.
რეგენერატიული შესწორება შესაძლებელია შუნტის და ცალკე დახარჯული მოტორებში. თუმცა, კომპოზიტური მოტორების შემთხვევაში, შესწორება შესაძლებელია მხოლოდ სერიული კომპოზიციის სუსტი პირობების შემთხვევაში. ეს შეზღუდვა ასახავს მოტორის დიზაინის და კონფიგურაციის მნიშვნელოვანობას რეგენერატიული შესწორების შესაძლებლობისა და ეფექტურობის განსაზღვრაში.
რეგენერატიული შესწორების გამოყენება
რეგენერატიული შესწორება გამოიყენება მაშინ, როდესაც მოძრავი ტვირთი ხშირად უნდა შესწორდეს და დაინერგოს. მისი შესაძლებლობა კინეტიკური ენერგიის ელექტროენერგიაში გარდაქმნა ხდის მას საშუალებას ეფექტური გამოყენების მსგავს დინამიურ მუშაობაში.
ერთ-ერთი მისი ყველაზე მნიშვნელოვანი გამოყენება არის დამატებითი ტვირთის მუდმივი სიჩქარის დარღვევა დიდი პოტენციური ენერგიით. დარღვევის პროცესში შეგროვებული ენერგიის გამოყენებით რეგენერატიული შესწორება კონტროლირებს ტვირთის სიჩქარეს, უზრუნველყოფს უსაფრთხო და სტაბილურ მუშაობას და ასევე აღდგენს ენერგიას, რომელიც წინააღმდეგ შემთხვევაში იყო დაკარგული.
ეს შესწორების მეთოდი ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა ინდუსტრიებში მოტორების სიჩქარის კონტროლისთვის სხვადასხვა ტიპის ტვირთების მიერ. ის თავსებური როლი ითამაშებს ელექტროლოკომოტივებში, სადაც ის ხელს უწყობს პოეზის სიჩქარის მართვას დაშლისას და ქვემოთ მიმართულ მოძრაობაში, ასევე ენერგიის ჩართვას ელექტროსარგებლობის ქსელში. ლიფტებში, კრანებში და საარამატებში რეგენერატიული შესწორება უზრუნველყოფს სიჩქარის ზუსტ კონტროლს და ენერგიის დანაკლებას, ზრდის სისტემების ეფექტურობას და მუშაობას.
შესაძლებელია რეგენერატიული შესწორების გამოყენება მოტორის სრული შეჩერების შესახებ არ არის მიზანი. მისი მთავარი ფუნქცია არის მოტორის სიჩქარის რეგულირება, როდესაც ის ფუნქციონირებს მის უტვირთო სიჩქარეზე მეტი სიჩქარით, რაც შესაძლებელია მექანიკური ენერგიის ელექტროენერგიაში გარდაქმნა და მისი ხელმისაწვდომობა. რეგენერაციის ფუნდამენტური მოთხოვნა არის უკან ელექტრომოტიური ძალის (Eb) მიმართულება საწყობის ვოლტაჟზე მეტი. ეს პირობა იწვევს არმატურის დენის შექცევას და მოტორის რეჟიმის შეცვლას მოტორის გენერატორის რეჟიმში.
რეგენერატიული შესწორება DC შუნტის მოტორებში
ნორმალური მუშაობის პირობებში, DC შუნტის მოტორის არმატურის დენი განისაზღვრება შემდეგი განტოლებით:
რეგენერატიული შესწორების დინამიკა
როდესაც კრანი, საარამატები ან ლიფტი დაქვეითებს ტვირთს, მოტორის როტაციული სიჩქარე შეიძლება აღემატებოდეს მის უტვირთო სიჩქარეს. ამ სიტუაციაში, მოტორის უკან ელექტრომოტიური ძალა (EMF) აღემატება საწყობის ვოლტაჟს. შედეგად, არმატურის დენი Ia შექცევა და მოტორი გადადის გენერატორის რეჟიმში. ეს გადართვა უზრუნველყოფს დაქვეითების ტვირთის კინეტიკური ენერგიის შესარჩევად და ჩართვას ელექტროსარგებლობის ქსელში, რაც უზრუნველყოფს ენერგიის ეფექტურ გამოყენებას და შესწორების ეფექტს.
რეგენერატიული შესწორება DC სერიული მოტორებში
DC სერიული მოტორები მუშაობისას გამოიწვევენ უნიკალურ ელექტროტექნიკურ მახასიათებლებს. როგორც მოტორის სიჩქარე ზრდის, არმატურის დენი და ველის ფლაქსი კლებს. სხვა მოტორების გამონაკლისად, DC სერიული მოტორების უკან ელექტრომოტიური ძალა (Eb) ნორმალური პირობების შემთხვევაში ჩვეულებრივ არ აღემატება საწყობის ვოლტაჟს. თუმცა, რეგენერაცია შესაძლებელია, რადგან ველის დენი არ შეიძლება აღემატებოდეს არმატურის დენს.
ეს შესწორების მექანიზმი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია იმ გამოყენებებში, სადაც ძირითადად გამოიყენებენ DC სერიული მოტორები, როგორიცაა ტრანსპორტის სისტემები და ლიფტები. მაგალითად, როდესაც ელექტროლოკომოტივი დაქვეითებს გრადიენტს, მუდმივი სიჩქარის დარღვევა არის საჭირო უსაფრთხოების და ეფექტურობისთვის. ანალოგიურად, საარამატების მუშაობაში, რეგენერატიული შესწორება შესაძლებელია სიჩქარის ზრდის შეზღუდვა და კონტროლირებული მუშაობა დაზუსტებული სიჩქარით.
რეგენერატიული შესწორების გამოყენების ერთ-ერთი ფართოდ გამოყენებული მეთოდი DC სერიული მოტორებში არის მათი რეკონფიგურება შუნტის მოტორებად. რადგან სერიული ველის სირბილი მოტორში აქვს დაბალი რეზისტენცია, ველის სირბილში ჩართებულია სერიული რეზისტორი. ეს დამატებითი რეზისტენცია თავსებური როლი ითამაშებს დენის უსაფრთხო პარამეტრებში და უზრუნველყოფს მოტორის ეფექტურ მუშაობას ახალ კონფიგურაციაში და მექანიკური ენერგიის ელექტროენერგიაში გარდაქმნას შესწორების პროცესში.
