Regenerativno kočenje

Regenerativno kočenje

Pri regenerativnom kočenju se kinetička energija pogonjenog stroja iskorišćava i vraća u električnu mrežu. Ovaj mehanizam kočenja dolazi do izražaja kada opterećenje ili oprema prisiljavaju motor da radi na brzini koja prelazi njegovu brzinu bez opterećenja, dok se održava konstantna ekscitacija.

Sadržaj

• Primene regenerativnog kočenja

• Regenerativno kočenje u DC šunt motorima

• Regenerativno kočenje u DC serijalnim motorima

Pod uslovima regenerativnog kočenja, značajna električna transformacija se dešava unutar motora. Konkretno, obrnuto elektromotorna sila Eb motora prevazilazi napajanje V. Ova promena u odnosu napona dovodi do promene smera struje rotoru motora. Kao rezultat, motor prelazi iz svog normalnog režima rada u funkciju generatora, pretvarajući mehaničku energiju pogonjenog opterećenja u električnu energiju i vraćajući je izvoru napajanja.

Važno je napomenuti da regenerativno kočenje nije ograničeno samo na visoke brzine. Može se efektivno implementirati i na veoma niskim brzinama, uz uslov da je motor konfigurisan kao zasebno ekscitirani generator. Dok se brzina motora smanjuje, njegov nivo ekscitacije se povećava kontrolisanom metodom. Ova prilagodba osigurava da su zadovoljene dve ključne jednačine koje upravljaju električnim ponašanjem sistema, omogućavajući efikasnu povratnu energiju čak i pod uslovima niske brzine.

Nastavak o regenerativnom kočenju

U procesu povećanja ekscitacije motora, ne dostiže se stanje magnetske nasitnosti. Ova karakteristika omogućava efikasniju kontrolu i operaciju tokom scenarija regenerativnog kočenja.

Regenerativno kočenje može biti uspešno implementirano u šunt i zasebno ekscitiranim motorima. Međutim, kada je u pitanju složeni motor, kočenje može biti ostvareno samo pod uslovom slabe serijalne kombinacije. Ovo ograničenje ističe važnost dizajna i konfiguracije motora u određivanju mogućnosti i efikasnosti regenerativnog kočenja.