Regenera Brakado
Regenera Brakado
En regenera brakado la kineta energio de la movigita maŝinerio estas kaptata kaj reen alportata al la elektra provizilo. Tiu brakada mekanismo eniras en funkcion kiam la movigita ŝarĝo aŭ maŝinerio forpras la motoron operaci atingi rapidon super sia sen-ŝarĝa rapido dum konstanta ekscitado estas prizorgata.
Enhavo
Aplikoj de Regenera Brakado
Regenera Brakado en DC Shunt Motoroj
Regenera Brakado en DC Seriaj Motoroj
Sub la kondiĉoj de regenera brakado, signifa elektra transformo okazas ene de la motoro. Specife, la inversa elektromotiva forto Eb de la motoro superas la provizan voltan V. Tiu inversigo en la vorta rilato kondukas al ŝanĝo en la direkto de la armatura koranta Ia. Konsekvence, la motoro transiros de sia normala operacimodo por funkcii kiel generilo, konvertante la mekanikan energion el la movigita ŝarĝo en elektran energion kaj alprovizante ĝin reen al la potenco fonto.
Notinde, regenera brakado ne estas limigita al alta-rapida scenaroj. Ĝi ankaŭ povas efektive esti realigata je tre malaltaj rapidecoj, se la motoro estas konfigurita kiel aparte ekscitita generilo. Kiel la motorrapido malkreskas, ties ekscitnivelo estas pligrandigita en kontrolita maniero. Tiu ĝustigo certigas ke la du gravaj ekvacioj regantaj la elektran konduton de la sistemo estas kontentigitaj, ebligante efikan energian rekuperon eĉ sub malalta-rapidaj kondiĉoj.
Regenera Brakado Daŭrigas
En la procezo de pligrandigo de la ekscito de la motoro, ĝi ne atingas staton de magnetika saturaĵo. Tiu karakterizaĵo permesas pli efektivan kontrolo kaj operacion dum regenera brakada scenaroj.
Regenera brakado povas sukcese esti realigata en shunt kaj aparte ekscititaj motoroj. Tamen, kiam temas pri kompona motoroj, brakado povas nur esti atingita sub la kondiĉo de malforta serio komponado. Tiu limigo metas la emfazon sur la gravecon de motordezajno kaj konfiguro en determinado de la fezabileco kaj efikeco de regenera brakado.
Aplikoj de Regenera Brakado
Regenera brakado estas speciale taŭga por aplikoj kie drivado bezonas ofte braki kaj malrapidigi. Ĝia kapablo konverti kinetan energion reen en elektran energion igas ĝin tre efika en tiaj dinamikaj operaciaj medioj.
Unu el ĝiaj plej valoraj aplikoj kuŝas en tenado de konstanta rapido por malsupreniranta ŝarĝo kun alta potenciala energio. Per kapto de la energio generita dum la malsupreniro, regenera brakado helpas kontroli la rapidon de la ŝarĝo, certigante sekuran kaj stabilan operacion dum ankaŭ rekuperante energion kiu alie estus perdiĝinta.
Tiu brakada metodo estas larĝe uzata en diversaj industrioj por kontroli la rapidon de motoroj movigantaj diversajn tipojn de ŝarĝoj. Ĝi ludas gravan rolon en elektraj lokomotivoj, kie ĝi helpas administras la trajnon de la trajo dum malakcelado kaj malsuprenira vojaĝo, dum ankaŭ alprovizante energion reen al la potenco reto. En liftoj, kranoj, kaj tiriloj, regenera brakado ebligas precizan rapidkontrolon kaj energi-sparadon, plibonorigante la tutan efikecon kaj performon de tiuj sistemoj.
Estas grava noti ke regenera brakado ne estas celita por haltigi la motoron tute. Anstataŭe, ĝia primara funkcio estas reguli la rapidon de la motoro kiam ĝi operacias super sia sen-ŝarĝa rapido, faciligante la konverton de mekanika energio en elektra energio por reuzo. La fundamenta postulo por regenerado estas ke la inversa elektromotiva forto (Eb) devas superi la provizan voltan. Tiu kondiĉo kaŭzas la inversigon de la armatura koranta, efektive ŝiftante la motoran operacimodon de motoringo al generado.
Regenera Brakado en DC Shunt Motoroj
Sub normalaj operaciaj kondiĉoj, la armatura koranta de DC shunt motoro estas determinata per la jena ekvacio:
Regenera Brakada Dinamiko
Kiam krano, tirilo, aŭ lifta aparato malsupreniras ŝarĝon, la motorrapido povas superi sian sen-ŝarĝan rapidon. En tiu scenaro, la inversa elektromotiva forto (EMF) de la motoro superas la provizan voltan. Kiel rezulto, la armatura koranta Ia inversigas sian direkton, efektive turnante la motoron en generilon. Tiu konverto permesas la kapton de la kineta energio de la malsupreniranta ŝarĝo kaj alprovizadon reen al la elektra provizo, optimumigante la energiuzadon kaj provizante brakan efekton.
Regenera Brakado en DC Seriaj Motoroj
DC serijaj motoroj montras unikajn elektrajn karakterizojn dum operacio. Kiel la motorrapido pligrandigas, ambaŭ la armatura koranta kaj la kampla fluo malkreskas. Malgraŭ iuj aliaj motortipoj, la inversa EMF Eb en DC seria motoro kutime ne povas superi la provizan voltan sub normalaj kondiĉoj. Tamen, regenerado restas ebleca ĉar la kampla koranta ne povas superi la armaturan korantan.
Tiu brakada mekanismo estas speciale grava en aplikoj kie DC serijaj motoroj estas preterdomine uzataj, kiel en traktosistemoj por trajnoj kaj en lifto tiriloj. Ekzemple, kiam elektra lokomotivo malsupreniras pendecan linion, tenado de konstanta rapido estas esenca por sekureco kaj efikeco. Simile, en tirilaj drivoj, regenera brakado enmetas limigi la rapidon kiam ĝi atingas potencialan danĝeran nivelon, certigante kontrolian operacion.
Unu vaste adoptita propono por realigado de regenera brakado en DC serijaj motoroj implicas rekonofigurado de ili por operaci kiel shunt motoroj. Konsiderante ke la kampla bobeno de DC seria motoro havas malaltan reziston, serio rezisto estas inkludita en la kampan cirkvon. Tiu aldona rezisto ludas vitalan rolon en tenado de la koranta en sekura parametro, ebligante la motoron efektive funkcii en sia nova konfiguro kaj faciligante la konverton de mekanika energio en elektra energio dum la brakproceso.
