পুনর্জনম ব্রেকিং

পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিং

পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিংয়ে, চালিত যন্ত্রপাতির গতিশক্তি প্রবাহিত করা হয় এবং এটি পাওয়ার সাপ্লাই মেইনসে ফেরত দেওয়া হয়। এই ব্রেকিং মেকানিজম যখন চালিত লোড বা যন্ত্রপাতি মোটরকে তার নো-লোড গতিকে অতিক্রম করে চলার জন্য স্থির উৎসাহিত করে, তখন এটি কাজ করে।

সূচিপত্র

• পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিংয়ের প্রয়োগ

• DC শান্ট মোটরে পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিং

• DC সিরিজ মোটরে পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিং

পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিংয়ের শর্তাধীনে, মোটরের মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য তারতম্য ঘটে। বিশেষভাবে, মোটরের ব্যাক ইলেকট্রোমোটিভ ফোর্স Eb সাপ্লাই ভোল্টেজ V কে ছাড়িয়ে যায়। এই ভোল্টেজ সম্পর্কের বিপরীত ঘটনাটি মোটর আর্মেচার কারেন্টের দিক পরিবর্তন করে। ফলে, মোটর তার সাধারণ পরিচালনা মোড থেকে জেনারেটর হিসাবে কাজ করে, চালিত লোডের মেকানিকাল শক্তিকে ইলেকট্রিক্যাল শক্তিতে রূপান্তর করে এবং এটি পাওয়ার সোর্সে ফেরত দেয়।

লক্ষ্যণীয়, পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিং শুধুমাত্র উচ্চ-গতির পরিস্থিতিতে সীমাবদ্ধ নয়। এটি খুব কম গতিতেও কার্যকরভাবে ব্যবহার করা যায়, যদি মোটরটি একটি আলাদা উৎসাহিত জেনারেটর হিসাবে বিন্যস্ত হয়। মোটরের গতি কমে যাওয়ার সাথে সাথে এর উৎসাহিত স্তর নিয়ন্ত্রিত ভাবে বাড়ানো হয়। এই সম্পর্কটি সিস্টেমের ইলেকট্রিক্যাল আচরণকে শাসনকারী দুটি গুরুত্বপূর্ণ সমীকরণ সন্তুষ্ট করে, যা কম-গতির পরিস্থিতিতেও দক্ষ শক্তি পুনরুদ্ধার সম্ভব করে।

পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিং অব্যাহত

মোটরের উৎসাহিত বাড়ানোর প্রক্রিয়ায়, এটি চৌম্বকীয় বিন্দুতে পৌঁছায় না। এই বৈশিষ্ট্যটি পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিং পরিস্থিতিতে আরও কার্যকর নিয়ন্ত্রণ এবং পরিচালনা সম্ভব করে।

পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিং শান্ট এবং আলাদা উৎসাহিত মোটরে সফলভাবে ব্যবহার করা যায়। তবে, কম্পাউন্ড মোটরের ক্ষেত্রে, ব্রেকিং শুধুমাত্র দুর্বল সিরিজ কম্পাউন্ডিং শর্তে সম্ভব। এই সীমাবদ্ধতা মোটরের ডিজাইন এবং বিন্যাসের গুরুত্বকে উজ্জ্বল করে, যা পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিংয়ের সম্ভাব্যতা এবং কার্যকারিতা নির্ধারণ করে।

পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিংয়ের প্রয়োগ

পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিং বিশেষভাবে সেই প্রয়োগগুলিতে যথেষ্ট যাত্রার জন্য ব্রেকিং এবং ধীর গতির প্রয়োজন। এর গতিশক্তি ইলেকট্রিক্যাল শক্তিতে রূপান্তর করার ক্ষমতা এটিকে এই গতিশীল পরিচালনা পরিবেশে খুব কার্যকর করে।

এর সবচেয়ে মূল্যবান প্রয়োগগুলির মধ্যে একটি হল উচ্চ সম্ভাব্য শক্তির সঙ্গে নামমান লোডের স্থির গতি রক্ষা করা। নামমান প্রক্রিয়ায় উৎপন্ন শক্তি ব্যবহার করে, পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিং লোডের গতি নিয়ন্ত্রণ করে, নিরাপদ এবং স্থিতিশীল পরিচালনা নিশ্চিত করে এবং যে শক্তি অপচয় হত তা পুনরুদ্ধার করে।

এই ব্রেকিং পদ্ধতি বিভিন্ন শিল্পে মোটর দ্বারা প্রচালিত বিভিন্ন ধরনের লোডের গতি নিয়ন্ত্রণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি ইলেকট্রিক লোকোমোটিভে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যা দ্রুত গতি থেকে ধীর গতি এবং ঢালু পথে যাত্রার সময় ট্রেনের গতি নিয়ন্ত্রণ করে এবং শক্তি পুনরুদ্ধার করে পাওয়ার গ্রিডে ফেরত দেয়। লিফট, ক্রেন এবং হোইস্ট এ, পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিং নিখুঁত গতি নিয়ন্ত্রণ এবং শক্তি সংরক্ষণ সম্ভব করে, এই সিস্টেমগুলির মোট দক্ষতা এবং পরিচালনা উন্নত করে।

উল্লেখ্য, পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিং মোটরকে সম্পূর্ণ থামানোর জন্য উদ্দেশ্য করা হয় না। বরং, এর প্রধান কাজ হল মোটর যখন তার নো-লোড গতির উপর পরিচালিত হয়, তখন এর গতি নিয়ন্ত্রণ করা, মেকানিকাল শক্তিকে ইলেকট্রিক্যাল শক্তিতে রূপান্তর করে পুনরুদ্ধার করা। পুনর্জেনারেশনের মৌলিক প্রয়োজনীয়তা হল ব্যাক ইলেকট্রোমোটিভ ফোর্স (Eb) সাপ্লাই ভোল্টেজ ছাড়িয়ে যাওয়া। এই শর্ত আর্মেচার কারেন্টের দিক বিপরীত করে, মোটরের পরিচালনা মোড থেকে জেনারেটর হিসাবে পরিবর্তন করে।

DC শান্ট মোটরে পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিং

সাধারণ পরিচালনা শর্তাধীনে, DC শান্ট মোটরের আর্মেচার কারেন্ট নিম্নলিখিত সমীকরণ দ্বারা নির্ধারিত হয়:

পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিং ডাইনামিক্স

যখন ক্রেন, হোইস্ট, বা লিফট লোড নামায়, মোটরের ঘূর্ণন গতি তার নো-লোড গতিকে অতিক্রম করতে পারে। এই পরিস্থিতিতে, মোটরের ব্যাক ইলেকট্রোমোটিভ ফোর্স (EMF) সাপ্লাই ভোল্টেজকে ছাড়িয়ে যায়। ফলে, আর্মেচার কারেন্ট Ia দিক বিপরীত হয়, মোটরকে একটি জেনারেটরে পরিণত করে। এই রূপান্তর নামমান লোড থেকে গতিশক্তি উপভোগ করে এবং ইলেকট্রিক্যাল সাপ্লাইতে ফেরত দেয়, শক্তি ব্যবহার অপ্টিমাইজ করে এবং ব্রেকিং প্রভাব প্রদান করে।

DC সিরিজ মোটরে পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিং

DC সিরিজ মোটরগুলি পরিচালনার সময় অনন্য ইলেকট্রিক্যাল বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করে। মোটরের গতি বাড়ার সাথে সাথে, আর্মেচার কারেন্ট এবং ফিল্ড ফ্লাক্স কমে যায়। অন্য কিছু মোটর প্রকারের মতো, সাধারণ পরিস্থিতিতে DC সিরিজ মোটরের ব্যাক EMF Eb সাধারণত সাপ্লাই ভোল্টেজকে ছাড়িয়ে যায় না। তবে, পুনর্জেনারেশন সম্ভব কারণ ফিল্ড কারেন্ট আর্মেচার কারেন্টকে অতিক্রম করতে পারে না।

এই ব্রেকিং মেকানিজম বিশেষভাবে তাদের প্রধান ব্যবহার যেখানে DC সিরিজ মোটরগুলি ব্যবহৃত হয়, যেমন ট্রেনের ট্র্যাকশন সিস্টেম এবং লিফট হোইস্টে। উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি ইলেকট্রিক লোকোমোটিভ ঢালু পথে নামে, নিরাপত্তা এবং দক্ষতার জন্য স্থির গতি রক্ষা করা অপরিহার্য। একইভাবে, হোইস্ট ড্রাইভে, পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিং যখন গতি প্রতিবন্ধক হয়, তখন নিয়ন্ত্রিত পরিচালনা নিশ্চিত করে।

DC সিরিজ মোটরে পুনর্জেনারেটিভ ব্রেকিং বাস্তবায়নের জন্য একটি প্রচলিত পদ্ধতি হল এগুলিকে শান্ট মোটর হিসাবে পুনর্বিন্যাস করা। কারণ DC সিরিজ মোটরের ফিল্ড উইন্ডিং কম রেসিস্টেন্স রয়েছে, ফিল্ড সার্কিটে একটি সিরিজ রেসিস্টেন্স যোগ করা হয়। এই অতিরিক্ত রেসিস্টেন্স কারেন্ট নিরাপদ সীমার মধ্যে রাখতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, মোটরকে তার নতুন বিন্যাসে কার্যকরভাবে পরিচালনা করতে সাহায্য করে এবং ব্রেকিং প্রক্রিয়ার সময় মেকানিকাল শক্তিকে ইলেকট্রিক্যাল শক্তিতে রূপান্তর করতে সাহায্য করে।