පොල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රමය
අශ්‍රීය මෝටර් වේගය ප්‍රතිපලනය කිරීමේ පොール වෙනස් කිරීමේ ක්‍රමය
පොール වෙනස් කිරීමේ ක්‍රමය අශ්‍රීය මෝටර් වේගය ප්‍රතිපලනය කිරීමේ ප්‍රධාන ක්‍රමවේදයකි. මෙම වේග ප්‍රතිපලනය කිරීමේ ක්‍රමය එක්සත් කාන්ත මෝටර්වලට ප්‍රධාන ලෙස භාවිතා කරනු ලබනු ඇත. එය කාන්ත රෝටර්ගේ නිදහස් ලක්ෂණය මූලික කාරණයකි, එනම් කාන්ත රෝටර් ස්ටැටර් වින්දනයේ පොール ප්‍රමාණයට අනුකූලව අත් පොール ගණන මූලික ලෙස ජනනය කරනු ලබනු ඇත.
ස්ටැටර් පොール ගණන වෙනස් කිරීමට ප්‍රධාන ක්‍රම තුනක් ඇත:
විවිධ ස්ටැටර් වින්දන
ආන්තරික පොール ක්‍රමය
පොール භාවිතා ප්‍රමාණ වෙනස් කිරීම (PAM)
මෙම පොール වෙනස් කිරීමේ ක්‍රම පහත දැක්වෙනු ලබනු ඇත:
විවිධ ස්ටැටර් වින්දන
විවිධ ස්ටැටර් වින්දන ක්‍රමයෙන්, ස්ටැටර්යේ දෙකම වින්දන එක්සත් කරනු ලබනු ඇත, එක් එක් වින්දනය වෙනත් පොール ගණනක් සාදන්නේය. එක් කාලයක පිළිවෙලින් ප්‍රතිපලනය කරනු ලබන්නේ එක් වින්දනයක් පමණි. උදාහරණයක් ලෙස, යන්නේ 6 - පොール සහ 4 - පොール සකස් කරන දෙකම වින්දන සහිත මෝටරයක් සැලකිය යුතුය. 50 හර්ත්ස් ප්‍රතිපලන තීරණයක් පිළිබඳව, මෙම පොール ගණනන් සඳහා බෙදා ගත හැකි සම්පූර්ණ වේගයන් 1000 සහ 1500 ප්‍රතිවර්තන ප්‍රතිමින්ට වේ. නමුත්, මෙම වේග ප්‍රතිපලනය කිරීමේ ක්‍රමයට එහි ප්‍රතිකුල ලක්ෂණ ඇත; එය ඉතා විද්‍යුත් ප්‍රතිකාර ප්‍රතිපලනය කිරීමට වඩා බොහෝ මූලදී සිදු කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
ආන්තරික පොール ක්‍රමය
ආන්තරික පොール ක්‍රමයේදී, එක් ස්ටැටර් වින්දනය විවිධ කෝයිල් කණ්ඩායම් තුනකට බෙදා දැක්විය හැකිය, එක් එක් කණ්ඩායම්ගේ ප්‍රතිපලන ප්‍රතිබිඳ පිළිබඳව පිළිබඳ සම්බන්ධකරණය කිරීම නිර්මාණය කළ හැකිය. මෙම කෝයිල් කණ්ඩායම් අතර සම්බන්ධකරණයන් ප්‍රතිවර්තනය කිරීමෙන්, පොール ගණන වෙනස් කිරීම සාදා ගැනීමට හැකිය. ප්‍රක්තික භාවිතාවලදී, ස්ටැටර් වින්දනය ප්‍රමාණයකට 2:1 ප්‍රමාණයක් වෙනස් කිරීමට ප්‍රධාන ලෙස පිළිවෙලින් දෙකම කෝයිල් කණ්ඩායම් බෙදා දැක්විය හැකිය.
පහත දැක්වෙන්නේ ස්ටැටර් වින්දනයේ එක් පළමු ප්‍රස්තාරයක් වන අතර, එය 4 කෝයිල් සමන්විත වේ. මෙම කෝයිල් පිළිවෙලින් a - b සහ c - d ලෙස දෙකම කණ්ඩායම් බෙදා දැක්විය හැකිය.
a - b කෝයිල් කණ්ඩායම ප්‍රධාන කෝයිල් 1 සහ 3 සමන්විත වේ, එක් එක් කෝයිල් කණ්ඩායම c - d ලෙස 2 සහ 4 කෝයිල් සමන්විත වේ. මෙම කණ්ඩායම් ප්‍රතිපලන ප්‍රතිබිඳ පිළිබඳව a, b, c, සහ d ලෙස සම්බන්ධකරණය කළ යුතුය.
මෙම කෝයිල් අතර ධාරා ප්‍රවාහය කෝයිල් කණ්ඩායම් අතර ප්‍රතිවර්තනය කිරීම හෝ සම්බන්ධකරණය කිරීම මගින් ප්‍රතිපලනය කළ හැකිය, මෙය පහත දැක්වෙන්නේය. මෙම ස්ථර සම්බන්ධකරණය ප්‍රක්‍රියාව ස්ටැටර් වින්දනය විසින් ජනනය කරන භූමි ක්ෂේත්‍රය ප්‍රතිපලනය කිරීමට ප්‍රධාන ක්‍රියාකාරීය වේ, එය පොール ගණන වෙනස් කිරීමට සහ අශ්‍රීය මෝටර් වේගය ප්‍රතිපලනය කිරීමට ප්‍රධාන ලෙස භාවිතා කළ හැකිය.
50 - හර්ත්ස් විද්‍යුත් පද්ධතියක් තුළ, ස්ටැටර් වින්දන ප්‍රස්තාරය සමන්විත වන විට, එය නිශ්චිත වශයෙන් පොール ගණන ප්‍රමාණයක් ලෙස එක්සත් කරනු ලබනු ඇත. එය අශ්‍රීය මෝටර් වේගය 1500 ප්‍රතිවර්තන ප්‍රතිමින්ට ලෙස ප්‍රතිපලනය කරනු ලබනු ඇත.
පහත දැක්වෙන්නේ, a - b කණ්ඩායමේ කෝයිල් අතර ධාරා ප්‍රවාහයේ දිශාව ප්‍රතිවර්තනය කිරීම පිළිබඳව ප්‍රතිපලනය කළ විට, ස්ටැටර් වින්දන භූමි ක්ෂේත්‍රය විසින් ජනනය කරන භූමි ක්ෂේත්‍රය ප්‍රධාන ලෙස වෙනස් වේ. මෙම නව ප්‍රතිපලන ප්‍රතිබිඳය තුළ, ස්ටැටර් වින්දනයේ සියලු කෝයිල් අනුකූලව පොල් (N) පොール ජනනය කරනු ලබනු ඇත. මෙම පොール ප්‍රස්තාරයේ වෙනස් කිරීම අශ්‍රීය මෝටර් වේගය සහ ක්‍රියාකාරීය ලක්ෂණ ප්‍රධාන ලෙස ප්‍රතිපලනය කරනු ලබනු ඇත, එය පොール වෙනස් කිරීමේ ක්‍රමයේ ප්‍රධාන මූලද්‍රව්‍යයකි.
පොール වෙනස් කිරීමේ මූලධාර්මික සහ PAM ක්‍රමය
මූලික භූමි ක්ෂේත්‍රය ප්‍රතිපලනය කිරීමට, පොール කණ්ඩායමේ භූමි ප්‍රවාහය පොール කණ්ඩායම් අතර අවකාශය තුළ ප්‍රතිපලනය කළ යුතුය. එය ප්‍රතිකාර පොල් පොールයක් (S - පොールයක්) ජනනය කිරීමට නියැළි කරනු ලබනු ඇත. මෙම ජනනය කරන පොール ලෙස දැක්වෙන්නේ පොල් පොールයන්ය. මෙය ප්‍රකාරයේදී, මෘදු පොール ගණන දෙගුණයක් ප්‍රතිපලනය කරනු ලබනු ඇත (උදාහරණයක් ලෙස, 4 ටින් 8 ට), සහ සම්පූර්ණ වේගය මිලීයනයක් ප්‍රතිපලනය කරනු ලබනු ඇත (1500 rpm ටින් 750 rpm ට).
මෙම මූලධාර්මික භූමික අශ්‍රීය මෝටර් විසින් තුන් ප්‍රස්තාරයකට ප්‍රයෝගික කළ හැකිය. එක් එක් ප්‍රස්තාරයේ කෝයිල් කණ්ඩායම් අතර ස්ථර හා ප්‍රතිවර්තන සම්බන්ධකරණයන් තුළ ස්ථර හා දෙක්කොටස සම්බන්ධකරණයන් පිළිබඳව ප්‍රතිපලනය කිරීමෙන්, වේග වෙනස් කිරීම් ලබා ගැනීමට සහ නියත බලය ප්‍රතිපලනය කිරීමට, නියත බලය ප්‍රතිපලනය කිරීමට හෝ බලය වෙනස් කිරීමට ප්‍රතිපලනය කිරීමට නියත ක්‍රියාකාරීය කිරීමට ප්‍රතිපලනය කළ හැකිය.
පොール භාවිතා ප්‍රමාණ වෙනස් කිරීමේ (PAM) ක්‍රමය
පොール භාවිතා ප්‍රමාණ වෙනස් කිරීම පොール වෙනස් කිරීමේ ඉතා ප්‍රතිපලනය කිරීමේ ක්‍රමයකි. බොහෝ නියත ක්‍රමවේදයන් ප්‍රධාන ලෙස 2:1 වේග ප්‍රතිපලනය කිරීමට භාවිතා කරන අතර, PAM ප්‍රතිපලනය කළ හැකි වේ යුතු වේග ප්‍රතිපලනයන් ප්‍රමාණයක් ප්‍රතිපලනය කළ හැකිය. වේග ප්‍රතිපලනය කිරීම සඳහා PAM ක්‍රමය සාදා ගැනීමට ප්‍රතිපලනය කරන මෝටර් විසින් PAM මෝටර් ලෙස හැඳින්විය හැකිය. මෙම මෝටර් වේග ප්‍රතිපලනය කිරීමේ ඉතා ප්‍රතිපලනය කිරීමේ ස්වාධීනත්වය ලබා දෙනු ලබනු ඇත, එය ප්‍රතිපලනය කිරීමට සහ වේග ප්‍රතිපලනය කිරීමට විවිධ ප්‍රතිපලනය කිරීමට අවශ්‍ය භාවිතාවල සඳහා ඉතා ප්‍රතිපලනය කිරීමට ප්‍රතිපලනය කළ හැකිය.
