• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


روش تغییر قطب

Encyclopedia
Encyclopedia
فیلد: دانشنامه
0
China

روش تغییر قطب برای کنترل سرعت موتور القایی

روش تغییر قطب یکی از روش‌های اصلی تنظیم سرعت موتور القایی است. این روش کنترل سرعت از طریق تغییر قطب بیشتر در موتورهای قفسی کاربرد دارد. دلیل آن ویژگی منحصر به فرد روتور قفسی است که به صورت خودکار تعداد قطب‌ها را تولید می‌کند که دقیقاً با تعداد قطب‌های پیچک استاتور مطابقت دارد.

سه روش اصلی وجود دارد که با آن می‌توان تعداد قطب‌های استاتور را تغییر داد:

  • پیچک‌های چندگانه استاتور

  • روش قطب‌های پیاپی

  • مدولاسیون دامنه قطب (PAM)

هر یک از این روش‌های تغییر قطب در زیر به طور جزئی توضیح داده شده است:

پیچک‌های چندگانه استاتور

در روش پیچک‌های چندگانه استاتور، دو پیچک مجزا روی استاتور نصب می‌شوند که هر یک به تعداد قطب‌های مختلفی پیچیده شده‌اند. فقط یکی از این پیچک‌ها در هر زمان تغذیه می‌شود. به عنوان مثال، در نظر بگیرید یک موتور با دو پیچک طراحی شده برای پیکربندی‌های ۶ - قطبی و ۴ - قطبی. با فرکانس تغذیه الکتریکی ۵۰ هرتز، سرعت‌های همزمان متناظر برای این تعداد قطب‌ها به ترتیب ۱۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۵۰۰ دور در دقیقه خواهد بود. با این حال، این روش کنترل سرعت نقص‌هایی دارد؛ کمتر از نظر انرژی کارآمد است و عموماً نسبت به سایر تکنیک‌ها پرهزینه‌تر است.

روش قطب‌های پیاپی

روش قطب‌های پیاپی شامل تقسیم یک پیچک استاتور به چندین گروه سیم‌پیچ است، با اینکه انتهای هر گروه برای اتصال خارجی بیرون آورده می‌شود. با تنها تغییر دادن اتصالات بین این گروه‌های سیم‌پیچ، می‌توان تعداد قطب‌ها را موثر تغییر داد. در کاربردهای عملی، پیچک‌های استاتور معمولاً به دو گروه سیم‌پیچ تقسیم می‌شوند که امکان تغییر تعداد قطب‌ها با نسبت ۲:۱ را فراهم می‌کند.

شکل زیر یک فاز از پیچک استاتور را نشان می‌دهد که شامل ۴ سیم‌پیچ است. این سیم‌پیچ‌ها به دو گروه تقسیم شده‌اند، که به عنوان گروه a - b و گروه c - d مشخص شده‌اند.

Induction Motor Speed Control.jpg

گروه سیم‌پیچ a - b از تعداد فردی سیم‌پیچ تشکیل شده است، به طور خاص سیم‌پیچ‌های ۱ و ۳، در حالی که گروه سیم‌پیچ c - d شامل تعداد زوجی سیم‌پیچ، یعنی سیم‌پیچ‌های ۲ و ۴ است. این دو سیم‌پیچ در هر گروه به صورت سری به هم متصل شده‌اند. همانطور که در شکل بالا نشان داده شده است، انتهای‌های a، b، c و d برای اتصالات خارجی بیرون آورده شده‌اند.

جریان از طریق این سیم‌پیچ‌ها می‌تواند با اتصال گروه‌های سیم‌پیچ به صورت سری یا موازی کنترل شود، همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است. این ترتیب اتصال استراتژیک اجازه می‌دهد که میدان مغناطیسی تولید شده توسط پیچک‌های استاتور کنترل شود، که به نوبه خود نقش مهمی در تغییر تعداد قطب‌ها و تنظیم سرعت موتور القایی دارد.

image.png

در یک سیستم الکتریکی ۵۰ - هرتزی، هنگامی که پیکربندی پیچک استاتور منجر به چهار قطب می‌شود، سرعت دورانی موتور القایی ۱۵۰۰ دور در دقیقه (rpm) خواهد بود.

همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است، هنگامی که جهت جریان عبوری از سیم‌پیچ‌های گروه a - b معکوس می‌شود، تغییر قابل توجهی در میدان مغناطیسی تولید شده توسط پیچک‌های استاتور ایجاد می‌شود. تحت این شرایط جدید، تمام سیم‌پیچ‌های موجود در پیچک قطب شمال (N) تولید می‌کنند. این تغییر در پیکربندی قطب‌ها مستقیماً بر سرعت و ویژگی‌های عملکردی موتور تأثیر می‌گذارد و یک اصل کلیدی در روش تغییر قطب برای کنترل سرعت موتورهای القایی را تشکیل می‌دهد.

image.png

اصول تغییر قطب و تکنیک PAM

برای تکمیل مدار مغناطیسی، جریان مغناطیسی گروه قطب باید از فضای بین گروه‌های قطب عبور کند. در نتیجه، یک قطب مغناطیسی با قطبیت مخالف، یعنی قطب S، القاء می‌شود. این قطب‌های القاء شده به عنوان قطب‌های پیاپی شناخته می‌شوند. بنابراین، تعداد قطب‌های ماشین دو برابر مقدار اولیه خود می‌شود (به عنوان مثال، از ۴ به ۸ قطب افزایش می‌یابد)، و سرعت همزمان نصف می‌شود (از ۱۵۰۰ rpm به ۷۵۰ rpm کاهش می‌یابد).

این اصل می‌تواند در همه سه فاز موتور القایی اعمال شود. با انتخاب دقیق ترکیبات اتصالات سری و موازی برای گروه‌های سیم‌پیچ در هر فاز، و با انتخاب اتصالات ستاره یا دلتا مناسب بین فاز‌ها، می‌توان تغییرات سرعت را در حال حفظ گشتاور ثابت، عملکرد با توان ثابت یا امکان عملکرد با گشتاور متغیر بدست آورد.

تکنیک مدولاسیون دامنه قطب (PAM)

مدولاسیون دامنه قطب ارائه می‌دهد یک رویکرد بسیار انعطاف‌پذیر برای تغییر قطب. برخلاف برخی از روش‌های سنتی که عموماً نسبت سرعت ۲:۱ را می‌رسانند، PAM می‌تواند در سناریوهایی که نیاز به نسبت‌های سرعت مختلف است استفاده شود. موتورهایی که به طور خاص برای تنظیم سرعت با استفاده از طرح مدولاسیون دامنه قطب طراحی شده‌اند به عنوان موتورهای PAM شناخته می‌شوند. این موتورها انعطاف‌پذیری بیشتری در کنترل سرعت ارائه می‌دهند و برای محدوده گسترده‌ای از کاربردها که نیاز به تنظیم دقیق و متنوع سرعت دارند مناسب هستند.

هدیه دادن و تشویق نویسنده
توصیه شده
چگونه می‌توان رеле حرارتی برای محافظت از موتور انتخاب کرد
چگونه می‌توان رеле حرارتی برای محافظت از موتور انتخاب کرد
رله‌های گرمایی برای محافظت از بار زیاد موتور: اصول، انتخاب و کاربرددر سیستم‌های کنترل موتور، فیوز‌ها عمدتاً برای محافظت در برابر خرابی قطعی استفاده می‌شوند. با این حال، آنها نمی‌توانند در برابر گرم شدن ناشی از بار زیاد طولانی مدت، عملیات مکرر جلو-عقب یا عملیات با ولتاژ پایین محافظت کنند. در حال حاضر، رله‌های گرمایی به طور گسترده‌ای برای محافظت از بار زیاد موتور استفاده می‌شوند. رله گرمایی یک دستگاه محافظتی است که بر اساس اثر گرمایی جریان الکتریکی کار می‌کند و به طور اساسی نوعی رله جریان است. این
James
10/22/2025
چگونه موتورهای الکتریکی را انتخاب و نگهداری کنید: ۶ مرحله کلیدی
چگونه موتورهای الکتریکی را انتخاب و نگهداری کنید: ۶ مرحله کلیدی
"انتخاب موتور با کیفیت بالا" – شش مرحله کلیدی را به یاد داشته باشید بازرسی (نگاه کردن): بررسی ظاهر موتورسطح موتور باید پوشش لکه‌دار و صافی داشته باشد. صفحه نام باید به درستی نصب شده باشد و با نشانه‌های کامل و واضح، از جمله: شماره مدل، شماره سریال، توان اسمی، جریان اسمی، ولتاژ اسمی، افزایش دمای مجاز، روش اتصال، سرعت، سطح صدای زمینه، فرکانس، رتبه محافظت، وزن، کد استاندارد، نوع خدمت، کلاس عایق، تاریخ تولید و سازنده. برای موتورهای بسته، پرهای خنک‌کننده قاب باید کامل و بدون آسیب باشند و تمام ضمائم مو
Felix Spark
10/21/2025
چه اصول کاری پشت دیگ برق‌آبی نیروگاه است
چه اصول کاری پشت دیگ برق‌آبی نیروگاه است
اصل کار یک قسمت دیگ برق این است که انرژی حرارتی آزاد شده از سوخت‌سوزی را برای گرم کردن آب و تولید مقدار کافی بخار اشباع شده با پارامترها و کیفیت مشخص استفاده کند. مقدار بخار تولید شده به عنوان ظرفیت تبخیر دیگ شناخته می‌شود که معمولاً به تن در ساعت (t/h) محاسبه می‌شود. پارامترهای بخار عمدتاً به فشار و دما اشاره دارد که به ترتیب با مگاپاسکال (MPa) و درجه سانتیگراد (°C) بیان می‌شوند. کیفیت بخار به معنای خلوص بخار است که معمولاً با میزان آلودگی‌ها (به طور اصلی نمک‌ها) موجود در آن مشخص می‌شود؛ هرچه م
Edwiin
10/10/2025
چه اصلی برای شستشوی خط زنده در زیرстанسیون‌ها وجود دارد
چه اصلی برای شستشوی خط زنده در زیرстанسیون‌ها وجود دارد
چرا تجهیزات الکتریکی به «حمام» نیاز دارند؟چه تجهیزاتی هدف شستشوی زنده هستند؟هدف اصلی شستشوی زنده عبارت است از عایق‌های خط، عایق‌های حامی جداکننده‌ها و بوشینگ‌های ترانسفورماتور. بخش‌های فلزی هدایت‌کننده مانند رسانه‌ها، بدنه ترانسفورماتور و تماس‌های جداکننده نباید شستشو داده شوند. علاوه بر این، باید دقت کرد که آب وارد جعبه‌های پایانه نشود تا از ورود رطوبت به سیم‌بندی ثانویه جلوگیری شود.آیا آب شستشوی زنده با آب معمولی متفاوت است؟بله، تفاوت قابل توجهی وجود دارد. آب معمولی، از جمله آب لوله و آب آشامی
Encyclopedia
10/10/2025
درخواست قیمت
دانلود
دریافت برنامه کاربردی تجاری IEE-Business
با استفاده از برنامه IEE-Business تجهیزات را پیدا کنید راه حل ها را دریافت کنید با متخصصان ارتباط برقرار کنید و در همکاری صنعتی شرکت کنید هر زمان و مکانی کاملاً حمایت از توسعه پروژه ها و کسب و کارهای برق شما