Pole Verander Metode

Metode Verander van Pole vir Induksiemotor Snelheidbeheer

Die metode van verander van pole staan as een van die hooftegnieke om die snelheid van 'n induksiemotor te reguleer. Hierdie benadering tot snelheidbeheer deur middel van poleverandering word voornamlik op kooimotors toegepas. Die rede hiervoor lê in die unieke eienskap van die kooiroter, wat outomaties 'n aantal pole genereer wat presies ooreenstem met die aantal pole in die statorwinding.

Daar is drie hoofmetodes waarmee die aantal statorpole kan verander word:

• Meer as een statorwinding

• Metode van gevolgpoles

• Pole amplitude modulasie (PAM)

Elk van hierdie metodes van poleverandering word hieronder in detail verduidelik:

Meer as een Statorwinding

By die metode van meer as een statorwinding word twee onderskeie windings op die stator geïnstalleer, elk gewond om 'n verskillend aantal pole te skep. Slechts een van hierdie windings word op enige gegewe tyd gevoed. As voorbeeld, oorweeg 'n motor uitgerus met twee windings ontwerp vir 6 - pole en 4 - pole konfigurasies. Met 'n elektriese voorsieningsfrekwensie van 50 hertz, sou die ooreenkomstige sinkroniese spoed vir hierdie poolaantelle 1000 omwentelings per minuut en 1500 omwentelings per minuut wees, onderskeidelik. Hierdie spoedbeheermetode het egter sy nadele; dit is minder energie-effektief en in die algemeen duurder om te implementeer vergelyk met ander tegnieke.

Metode van Gevolgpoles

Die metode van gevolgpoles behels die verdeeling van 'n enkele statorwinding in verskeie spoelgroeppe, met die eindes van elke groep buite gebring vir eksterne verbinding. Deur eenvoudig die verbinding tussen hierdie spoelgroeppe te herkonfigureer, kan die aantal pole effektief verander word. In praktiese toepassings word statorwindings tipies in net twee spoelgroeppe verdeel, wat 'n poolaantalverandering in 'n verhouding van 2:1 moontlik maak.

Die volgende figuur illustreer 'n enkele fase van 'n statorwinding wat 4 spoels bevat. Hierdie spoels word in twee groepe verdeel, gemerk as a - b en c - d.

Die a - b spoelgroep bestaan uit 'n onewe getal spoels, naamlik spoel 1 en 3, terwyl die c - d spoelgroep 'n ewe getal spoels bevat, naamlik spoel 2 en 4. Hierdie twee spoels binne elke groep is in reeks verbonden. Soos in die bo-afbeelding getoon, word die eindes a, b, c, en d buite gebring vir eksterne verbinding.

Die stroomvloei deur hierdie spoels kan beheer word deur die spoelgroeppe óf in reeks óf parallel te verbind, soos in die onderstaande figuur geïllustreer. Hierdie strategiese verbindingstoestel stel mense in staat om die magneetveld wat deur die statorwindings gegenereer word, te manipuleer, wat 'n kritieke rol speel in die verandering van die aantal pole en dus die regulerings van die spoed van die induksiemotor.

In 'n 50 - hertz elektriese stelsel, wanneer die statorwindingkonfigurasie lei tot 'n totaal van vier pole, is die ooreenkomstige rotasiespoed van die induksiemotor 1500 omwentelings per minuut (rpm).

Soos in die onderstaande figuur getoon, wanneer die rigting van die stroom deur die spoels van groep a - b omgekeer word, vind 'n beduidende verandering plaas in die magneetveld wat deur die statorwindings gegenereer word. Onder hierdie nuwe toestand sal al die spoels binne die winding noord (N) pole produseer. Hierdie verandering in die poolkonfigurasie het direkte invloed op die motorkoers en -operasiekarakteristieke, en vorm 'n sleutelbeginsel in die poolveranderingsmetode van spoedbeheer vir induksiemotors.

Poolveranderings Beginsels en PAM Tegniek

Vir die magneetsirkel om voltooi te word, moet die magneetvlugt van die poolgroep die ruimte tussen die poolgroeppe oorskry. As gevolg hiervan word 'n magneetpool van teenoorgestelde polariteit, 'n S - pool, geïnduseer. Hierdie geïnduseerde pole word gevolgpoles genoem. Daarom verdubbel die aantal pole in die masjien van sy oorspronklike tel (byvoorbeeld, verhoog van 4 na 8 pole), en die sinkroniese spoed word gehalveer (verlaag van 1500 rpm na 750 rpm).

Hierdie beginsel kan op al drie fases van 'n induksiemotor toegepas word. Deur sorgvuldig kombinasies van reeks en parallel verbinding vir die spoelgroeppe binne elke fase te kies, en deur gepaste ster of delta verbinding tussen die fases te kies, word dit moontlik om spoedveranderinge te bereik terwyl konstante skroefkracht, konstante vermogen operasie, of variabele skroefkracht operasie behou word.

Pole Amplitude Modulasie (PAM) Tegniek

Pole amplitude modulasie bied 'n hoogs aanpasbare benadering tot poolverandering. Anders as sommige tradisionele metodes wat hoofsaaklik 'n 2:1 spoedverhouding bereik, kan PAM in situasies gebruik word waar verskillende spoedverhoudings nodig is. Motore wat spesifiek vir spoedaanpassing deur middel van die pole amplitude modulasie skema ontwerp is, word PAM-motors genoem. Hierdie motore bied verhoogde buigsamheid in spoedbeheer, wat hulle geskik maak vir 'n wyd verspreide reeks toepassings waar presiese en verskillende spoedregulerings vereis word.