ایک آرڈینس موتر شروعاتی طور پر چلانے کے دوران بجائے چل رہا ہوئے زیادہ کرنٹ کیوں کھینچتی ہے

ایک انڈکشن موتر (Induction Motor) شروعاتی مرحلے میں موتر کے اندر موجود الیکٹرومیگنیٹک خصوصیات کی وجہ سے آپریشن کے دوران سے زیادہ کرنٹ استعمال کرتا ہے۔ یہاں اس کی تفصیلی وضاحت ہے:

1. شروعاتی مرحلے میں زیادہ کرنٹ کی ضرورت

1.1 ابتدائی فلکس قائم کرنا

کوئی ابتدائی روٹر فیلڈ نہیں: شروعاتی مرحلے میں، روٹر ساکن ہوتا ہے اور کوئی ابتدائی چلتی ہوئی میگنیٹک فیلڈ نہیں ہوتا۔ سٹیٹر سے پیدا ہونے والی چلتی ہوئی میگنیٹک فیلڈ کو روٹر میں میگنیٹک فلکس قائم کرنا ہوتا ہے۔

زیادہ القاء شدہ کرنٹ: اس ابتدائی فلکس کو قائم کرنے کے لیے، سٹیٹر کو مضبوط میگنیٹک فیلڈ بنانے کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے سٹیٹر کے وائنڈنگز میں بڑا کرنٹ بہتا ہے۔

1.2 کم پاور فیکٹر

پیچھے رہنے والا کرنٹ: شروعاتی مرحلے میں، کیونکہ روٹر ابھی چلتا ہی نہیں ہوتا، اس لیے روٹر کرنٹ اور سٹیٹر کرنٹ کے درمیان بڑا فیز کا فرق ہوتا ہے، جس سے بہت کم پاور فیکٹر ہوتا ہے۔

ردیفی طاقت کی ضرورت: کم پاور فیکٹر کا مطلب یہ ہے کہ زیادہ تر کرنٹ ردیفی کرنٹ ہوتا ہے، جس کا استعمال میگنیٹک فیلڈ قائم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، نہ کہ فائدہ مند کام کرنے کے لیے۔

2. آپریشن کے دوران کم کرنٹ کی ضرورت

2.1 سنکرونیک سپیڈ کے قریب پہنچنا

روٹر فیلڈ قائم کرنا: جب موتر چلنے لگتا ہے اور تدریجی طور پر سنکرونیک سپیڈ کے قریب پہنچتا ہے تو روٹر میں میگنیٹک فلکس بھی قائم ہوتا ہے۔

کم سلپ: سلپ روٹر کی رفتار اور سنکرونیک سپیڈ کے درمیان فرق ہے۔ جب سلپ کم ہوتا ہے تو روٹر کرنٹ بھی کم ہوتا ہے۔

2.2 زیادہ پاور فیکٹر

کم فیز کا فرق: جب موتر کی رفتار میں اضافہ ہوتا ہے تو روٹر کرنٹ اور سٹیٹر کرنٹ کے درمیان فیز کا فرق کم ہوتا ہے، جس سے پاور فیکٹر بہتر ہوتا ہے۔

زیادہ فعال طاقت: زیادہ پاور فیکٹر کا مطلب یہ ہے کہ زیادہ تر کرنٹ فائدہ مند کام کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے، جس سے ردیفی کرنٹ کی ضرورت کم ہوتی ہے۔

3. شروعاتی کرنٹ اور آپریشن کرنٹ کا موازنہ

شروعاتی کرنٹ: عام طور پر، انڈکشن موتر کا شروعاتی کرنٹ 6 سے 8 گنا یا اس سے زیادہ ریٹڈ آپریشن کرنٹ کا ہوتا ہے۔

آپریشن کرنٹ: آپریشن کے دوران، موتر کا کرنٹ ریٹڈ قیمت کے قریب مستحکم ہوجاتا ہے، جو شروعاتی کرنٹ سے کافی کم ہوتا ہے۔

4. شروعاتی راستے

شروعاتی مرحلے میں زیادہ کرنٹ کی ضرورت کو کم کرنے اور بجلی کے شبکے اور موتر پر اثر کو کم کرنے کے لیے کئی شروعاتی راستے عام طور پر استعمال کیے جاتے ہیں:

ڈائریکٹ-آن-لائن شروعات (DOL):

موٹر کو بجلی کے ذخیرے سے سراہٹ سے جوڑنا، چھوٹے موتروں کے لیے موزوں ہے۔

ستارہ-ڈیلٹا شروعات:

شروعاتی مرحلے میں موتر کو ستارہ کی شکل میں جوڑنا تاکہ شروعاتی کرنٹ کم کیا جاسکے، پھر ایک معینہ رفتار پر پہنچنے پر نورمل آپریشن کے لیے ڈیلٹا کی شکل میں تبدیل کرنا۔

سافٹ سٹارٹر:

سیلیکون کنٹرولڈ ریکٹیفائرز (SCRs) یا دیگر الیکٹرانک ڈیوائسز کا استعمال کرنے سے موتر کے ولٹیج کو تدریجی طور پر بڑھایا جاتا ہے، جس سے سلاسلہ وار شروعاتی عمل ملتا ہے اور شروعاتی کرنٹ کم ہوتا ہے۔

متغیر فریکوئنسی ڈرائیو (VFD):

موتر کی فریکوئنسی اور ولٹیج کو تدریجی طور پر تبدیل کرنا تاکہ سلاسلہ وار شروعاتی عمل اور رفتار کنٹرول حاصل کیا جاسکے۔

خلاصہ

ایک انڈکشن موتر شروعاتی مرحلے میں زیادہ کرنٹ استعمال کرتا ہے کیونکہ اسے روٹر میں ابتدائی میگنیٹک فلکس قائم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور اس مرحلے میں پاور فیکٹر بہت کم ہوتا ہے۔ جب موتر کی رفتار میں اضافہ ہوتا ہے تو روٹر میگنیٹک فیلڈ قائم ہوتا ہے، سلپ کم ہوتا ہے، اور پاور فیکٹر بہتر ہوتا ہے، جس سے کرنٹ نورمل آپریشن کے سطح تک کم ہوجاتا ہے۔ مناسب شروعاتی راستوں کا استعمال کرتے ہوئے، زیادہ شروعاتی کرنٹ کو موثر طور پر کم کیا جاسکتا ہے، جس سے بجلی کے شبکے اور موتر پر اثر کم ہوتا ہے۔