Waarom trek 'n induksiemotor meer stroom by die begin as wanneer dit hardloop

'n Induksiemotor (Induction Motor) trek meer stroom tydens opstart as tydens bedryf weens die elektromagnetiese eienskappe binne die motor tydens die opstart stadium. Hier is 'n gedetailleerde verduideliking:

1. Hoë Stroomvraag Tydens Opstart

1.1 Aanvanklike Veld Opbou

Geen Aanvanklike Rotorveld: Tydens opstart is die rotor staties en het geen aanvanklike roterende magneetveld nie. Die roterende magneetveld wat deur die stator geproduseer word, moet 'n magneetveld in die rotor vestig.

Hoë Geïnduseerde Stroom: Om hierdie aanvanklike veld te vestig, moet die stator 'n sterk magneetveld genereer, wat 'n groot stroom deur die statorwindings laat vloei.

1.2 Lae Vermoogenfaktor

Achterstandige Stroom: Tydens opstart, omdat die rotor nog nie roteer nie, is daar 'n groot faseverskil tussen die rotorstroom en die statorstroom, wat lei tot 'n baie lae vermoogenfaktor.

Reaktiewe Vermoogsvraag: 'n Lae vermoogenfaktor beteken dat die meeste stroom reaktiewe stroom is, gebruik om die magneetveld te vestig eerder as nuttige werk te doen.

2. Lægtere Stroomvraag Tydens Bedryf

2.1 Benadering van Sinkroniese Spoed

Rotorveld Opbou: As die motor begin roteer en geleidelik na sinkroniese spoed nader, word die magneetveld in die rotor ook vestig.

Verlaagde Slip: Slip is die verskil tussen die rotorspoed en die sinkroniese spoed. As slip verminder, verminder die rotorstroom ook.

2.2 Hoër Vermoogenfaktor

Verlaagde Faseverskil: As die motorspoed verhoog, verminder die faseverskil tussen die rotorstroom en die statorstroom, wat die vermoogenfaktor verbeter.

Toename in Aktiewe Vermoog: 'n Hoër vermoogenfaktor beteken dat meer van die stroom vir nuttige werk gebruik word, wat die vraag na reaktiewe stroom verminder.

3. Vergelyking van Opstartstroom en Bedryfstroom

Opstartstroom: Tipies kan die opstartstroom van 'n induksiemotor 6 tot 8 keer die bepaalde bedryfstroom, of selfs hoër, wees.

Bedryfstroom: Tydens normale bedryf stabiliseer die motor se stroom naby die bepaalde waarde, beduidend laer as die opstartstroom.

4. Opstartstrategieë

Om die hoë stroomvraag tydens opstart te verminder en die impak op die kragnet en die motor self te minimeer, word verskeie opstartstrategieë algemeen gebruik:

Regstreekse Opstart (DOL):

Die motor direk met die kragvoorsiening verbind, geskik vir klein motore.

Ster-Delta Opstart:

Die motor in 'n sterkonfigurasie verbind tydens opstart om die opstartstroom te verminder, dan oorskakel na 'n deltakonfigurasie wanneer 'n sekere spoed bereik is vir normale bedryf.

Sagteweegstarter:

Silikongekontroleerde rektifiers (SCRs) of ander elektroniese toestelle gebruik om die motorspanning geleidelik te verhoog, wat 'n gladde opstartproses en die opstartstroom verminder.

Veranderlike Frekwensiestuur (VFD):

Die frekwensie en spanning van die motor aanpas om 'n gladde opstart en spoedbeheer te bewerkstellig.

Opsomming

'n Induksiemotor trek meer stroom tydens opstart omdat dit 'n aanvanklike magneetveld in die rotor moet vestig, en die vermoogenfaktor is baie lae tydens hierdie stadium. As die motorspoed verhoog, word die rotor magneetveld vestig, slip verminder, en die vermoogenfaktor verbeter, wat lei tot 'n afname in stroom na normale bedryfniveaus. Deur gepaste opstartstrategieë te gebruik, kan die hoë opstartstroom effektief verminder word, wat die impak op die kragnet en die motor minimeer.