Kuregeza mapema kwa motori ya induksi ya tatu vifaa ina athari fulani kwenye uendeshaji wake, ambayo inaweza kutathmini kutokana na vipengele vilivyofuatavyo:
Wakati motori ya induksi ya tatu vifaa inafanyika mara kwa mara kwa mawelewele na kurudi nyuma, joto lake linaenda kuwa zaidi kuliko wakati inayotumika moja tu. Hii ni kwa sababu kila uregenzi unatia badala ya mzunguko wa umeme ndani ya motori, kuhusu utaratibu wa moto na mchakato wa kupunguza moto ndani ya motori. Ikiwa kiwango cha kuregeza mbele na nyuma ni juu na mzigo mkubwa, uendeshaji wa muda mrefu unaweza kusababisha motori kupata moto sana, na hatari ya kuganda motori.
Ingawa msingi wa kuregeza motori ya induksi ya tatu vifaa ni rahisi, ambayo hutimizika kwa kubadilisha mzunguko wa umeme wa chochote chenye viwindo vya stator, matumizi mengi ya kuregeza zinaweza kuwa na athari fulani kwenye uendeshaji sahihi wa motori. Kwa mfano, katika mchakato wa kuregeza, mizigo yasiyofanana kwenye muundo wa motori na mfumo wa umeme yanaweza kutokana, kusababisha vibra vya usafi na uendeshaji wa motori si sahihi.
Matumizi mengi ya kuregeza mbele na nyuma zinaweza kupunguza muda wa kuendesha baadhi ya sehemu za motori, hasa bearing na viwindo. Pia, tangu kila uregenzi anatia badala ya mzunguko wa umeme ndani ya motori, hii inaweza kuongeza sarafu za viwindo vya motori, kwa hivyo kutathmini muda wake wa kuendesha.
Ili kukubalika uendeshaji salama wa motori ya induksi ya tatu vifaa kwenye matumizi mengi ya kuregeza mbele na nyuma, ni lazima kuwa na matumizi sahihi ya ulinzi. Kwa mfano, njia kamili inayohusiana na ulinzi wa umeme na ulinzi wa umeme unaweza kutumiwa, pamoja na teknolojia za kompyuta kama PLC na SCADA ili kufikia upimaji wa msingi wa umeme, upimaji wa hitilafu, ukomeko wa msingi, na miswada ya data ya uendeshaji.
Kwa ufupi, kuregeza mapema kwa motori ya induksi ya tatu vifaa ina athari fulani kwenye uendeshaji wake, ikiwa inaweza kuzidisha moto wa motori, kutathmini ustawi wa motori, na kupunguza muda wake wa kuendesha. Kwa hiyo, katika matumizi ya kawaida, ni lazima kujihusisha na uendeshaji wa mbele na nyuma kulingana na mahali maalum ya uendeshaji na kutumia matumizi sahihi ya ulinzi ili kuhakikisha uendeshaji salama wa motori.