Trīs fāzes indukcijas dzinēja sekvenču inversijas ietekme

Trīs fāzes indukcijas dzinēja sekvenču inversija tā darbībai var izraisīt noteiktu ietekmi, ko var analizēt no šādiem aspektiem:

Ietekme uz dzinēja temperatūru

Ja trīs fāzes indukcijas dzinējs bieži tiek darbināts priekšējā un atpakaļējā virzienā, dzinēja temperatūra var būt augstāka nekā viendirekcijā. Tas notiek tāpēc, ka katra inversija izraisa strāvas virziena maiņu dzinējā, ietekmējot siltuma sadalījumu un dzesēšanas efektivitāti dzinējā. Ja priekšējā un atpakaļējā rotācijas frekvence ir augsta un slodze liela, ilgtermiņa darbība var izraisīt dzinēja pārsildīšanos ar risku to iznīcināšanai.

Potenciālā ietekme uz dzinēja stabilitāti

Lai arī trīs fāzes indukcijas dzinēja inversijas princips ir salīdzinoši vienkāršs, kas sasniedzams, mainot jebkura statora fāzes vada strāvas virzienus, biežas inversijas operācijas var ietekmēt dzinēja stabila darbību. Piemēram, inversijas laikā var rasties asimetriskas slodzes dzinēja struktūrai un elektriskajam sistēmai, kas var izraisīt asimetrisku vibrāciju un nestabila dzinēja darbību.

Ietekme uz dzinēja izmantošanas vecumu

Biežas pozitīvās un negatīvās rotācijas operācijas var paātrināt dažu dzinēja komponentu apvalkošanos, īpaši gaibenes un vadi. Tāpat, jo katras inversijas dēļ notiek strāvas virziena maiņa dzinējā, tas var palielināt dzinēja vadi zudumu, tādējādi ietekmējot tā izmantošanas vecumu.

Prasības dzinēja aizsardzības pasākumiem

Lai nodrošinātu trīs fāzes indukcijas dzinēju drošu darbību biežās priekšējās un atpakaļējās operācijās, nepieciešami atbilstoši aizsardzības pasākumi. Piemēram, var pieņemt integrietu pieeju, kombinējot strāvas un sprieguma aizsardzību, savienojot ar datoru tehnoloģijām, piemēram, PLC un SCADA, lai sasniegtu automātisko fāzes defekta uzslikšanu, automātisko kļūdu diagnosticēšanu, automātisko izslēgšanu un operatīvo datu pārvaldību.

Kopumā, trīs fāzes indukcijas dzinēja sekvenču inversija tā darbībai var izraisīt noteiktu ietekmi, ieskaitot potenciālu dzinēja temperatūras paaugstināšanos, dzinēja stabilitātes ietekmi un dzinēja izmantošanas vecuma saīsināšanos. Tāpēc praktiskā lietošanā ir nepieciešams, lai priekšējās un atpakaļējās operācijas tiktu racionāli plānotas atbilstoši konkrētajām darbības apstākļiem un veikti atbilstoši aizsardzības pasākumi, lai nodrošinātu dzinēja drošu darbību.