A inversión secuencial dun motor de indución trifásico ten un certo impacto na súa operación, que pode analizarse dende os seguintes aspectos:
Cando un motor de indución trifásico se opera frecuentemente en rotación directa e inversa, a temperatura do motor pode ser maior que cando funciona en unha soa dirección. Isto é debido a que cada inversión provoca un cambio na dirección da corrente dentro do motor, afectando a distribución de calor e o efecto de refrigeración no interior do motor. Se a frecuencia de rotación directa e inversa é alta e a carga é grande, a operación a longo prazo pode provocar que o motor se sobrecalcente, co risco de quedar chamuscado.
Aínda que o principio da inversión dun motor de indución trifásico é relativamente simple, conseguido cambiando a dirección da corrente de calquera bobina de fase no estator, as operacións de inversión frecuentes poden ter un certo impacto na operación estable do motor. Por exemplo, durante o proceso de inversión, poden causarse cargas asimétricas na estrutura do motor e no sistema eléctrico, levando a vibracións asimétricas e a unha operación inestable do motor.
As operacións frecuentes de rotación positiva e negativa poden acelerar o desgaste de certos compoñentes do motor, especialmente os rolos e as bobinas. Ademais, xa que cada inversión provoca un cambio na dirección da corrente dentro do motor, isto pode aumentar a perda das bobinas do motor, afetando así a súa vida útil.
Para garantir a operación segura dos motores de indución trifásicos baixo operacións frecuentes de avance e retroceso, son necesarias medidas protectoras adecuadas. Por exemplo, pode adoptarse un enfoque comprehensivo que combine a protección por corrente e a protección por voltaxe, mentres se introducen tecnoloxías informáticas como PLC e SCADA para lograr a detección automática de fallos de fase, o diagnóstico automático de fallos, o apagado automático e a xestión de datos operativos.
En resumo, a inversión secuencial dun motor de indución trifásico ten un certo impacto na súa operación, incluíndo o posible aumento da temperatura do motor, o afecto na estabilidade do motor e a redución da vida útil do motor. Polo tanto, nas aplicacións prácticas, é necesario dispor razoablemente as operacións de avance e retroceso segundo as condicións operativas específicas e tomar medidas protectoras correspondentes para asegurar a operación segura do motor.