ఇన్సులేటర్లు ప్రధానంగా పోర్సలెన్ పదార్థంతో తయారవుతాయి, కాబట్టి వాటిని పోర్సలెన్ ఇన్సులేటర్లు అని కూడా పిలుస్తారు. వాటికి మంచి విద్యుత్ ఇన్స్యులేషన్ ప్రదర్శనానికి గుండ్రమైన ఉపరితలం ఉంటుంది. వివిధ వోల్టేజ్ లెవల్ల కోసం ఇన్సులేటర్లు వేరువేరు ప్రభావ ఎత్తులు మరియు ఉపరితల రచనలను కలిగి ఉంటాయి. వోల్టేజ్ లెవల్ ఎక్కువగా ఉంటే, ఇన్సులేటర్ పొడవు మరియు షెడ్ల సంఖ్య ఎక్కువ అవుతుంది.
1. ఇన్సులేటర్ల పన్నులు
హై-వోల్టేజ్ ఇన్సులేటర్లు ప్రయోజనకరమైన విద్యుత్ ఇన్స్యులేషన్ బలం మరియు మెకానికల్ బలాన్ని కలిగి ఉండాలి. వాటిని ప్రధానంగా స్టేషన్ ఇన్సులేటర్లు మరియు లైన్ ఇన్సులేటర్లుగా రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు.
స్టేషన్ ఇన్సులేటర్లు సబ్ స్టేషన్లో అంతరంలో వ్యాపకంగా ఉపయోగించబడతాయి. స్టేషన్ ఇన్సులేటర్లు పోస్ట్ ఇన్సులేటర్లు మరియు బ్యుషింగ్ ఇన్సులేటర్లుగా విభజించబడతాయి, ప్రతిదానికి అంతరం మరియు బాహ్యం వేర్వేరు వేర్యన్లు ఉంటాయి. బాహ్య ఇన్సులేటర్లు ప్రధానంగా షెడ్ రచనచే డిజైన్ చేయబడతాయి. సబ్ స్టేషన్లో, పోస్ట్ ఇన్సులేటర్లు బస్ బార్లను మరియు లైవ్ కండక్టర్లను అంతరం మరియు బాహ్యం స్విచ్ గీయర్లో మద్దతు చేసి, బస్ బార్లు లేదా లైవ్ కండక్టర్లు మరియు గ్రౌండ్ మధ్య సమగ్రమైన ఇన్స్యులేషన్ దూరాన్ని ఉంటాయి. వాటిని విద్యుత్ ఉపకరణాలలో కరంట్-కెర్రింగ్ కండక్టర్లను మద్దతు చేయడానికి కూడా ఉపయోగిస్తారు. బ్యుషింగ్ ఇన్సులేటర్లు (సంక్షిప్తంగా బ్యుషింగ్) దీవారాల ద్వారా ప్రవహించే బస్ బార్లు, క్లోజ్డ్ స్విచ్ గీయర్లో కండక్టర్లను నిలబెట్టడం, మరియు బాహ్య కండక్టర్లకు (బస్ బార్లు) కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.
బాహ్య స్థాపనలలో, లైన్ ఇన్సులేటర్లు ఫ్లెక్సిబిల్ బస్ బార్లకు ఉపయోగించబడతాయి. లైన్ ఇన్సులేటర్లు సస్పెన్షన్ ఇన్సులేటర్లు మరియు పిన్ ఇన్సులేటర్లుగా విభజించబడతాయి.

2. ఇన్సులేటర్ల నష్టానికి కారణాలు
ఇన్సులేటర్ల నష్టానికి ప్రధానంగా కింది కారణాలు ఉంటాయి:
యోగ్యంగా స్థాపన చేయడం లేకుండా మెకానికల్ బర్డెన్ నిర్దిష్ట విలువలను దాటినప్పుడు;
సరైన ఎంపిక లేకుండా, ఇన్సులేటర్ రేటెడ్ వోల్టేజ్ ఓపరేటింగ్ వోల్టేజ్ కంటే తక్కువ;
అక్సాప్ట్ తాపంలో మార్పు, హేల్, లేదా ఇతర మెకానికల్ శక్తుల నుండి బాహ్య నష్టం;
ఉపరితల కాల్చించటం, ఇది వర్షం, స్నో, లేదా మఘాకుప్రాంతంలో ఫ్లాషోవర్ జరిగించగలదు;
విద్యుత్ ఉపకరణాల్లో శాష్ట్రాంగం మరియు మెకానికల్ శక్తుల అధిక్య ప్రభావం వల్ల ఇన్సులేటర్ పై స్హార్ట్-సర్క్యూట్ ఘటనల్లో.
3. ఇన్సులేటర్ ఫ్లాషోవర్ డిస్చార్జ్ కారణాలు మరియు దానిని నిర్వహించడం
ఇన్సులేటర్ ఫ్లాషోవర్ డిస్చార్జ్ కారణాలు:
ఇన్సులేటర్ ఉపరితలం మరియు షెడ్ కేవిటీలలో దుష్టాంకాల కాల్చటం. ఇది శుష్కంగా ఉన్నప్పుడు ఇన్సులేటర్ యోగ్య డైయెక్ట్రిక్ బలం కలిగి ఉంటుంది, కానీ ఆపైనప్పుడు దాని బలం తగ్గుతుంది, డిస్చార్జ్ మార్గం ఏర్పడుతుంది, లీకేజ్ కరెంట్ పెరిగి ఉపరితలం ప్రభావం మరియు డిస్చార్జ్ జరిగించుతుంది;
ప్రారంభిక ఉపరితల దుష్టాంకాలు కాల్చినప్పుడు, విద్యుత్ వ్యవస్థలో ఓవర్వోల్టేజ్ ఇన్సులేటర్ ఉపరితలంపై ఫ్లాషోవర్ డిస్చార్జ్ జరిగించుతుంది.
ఒక ఫ్లాషోవర్ డిస్చార్జ్ తర్వాత, ఇన్సులేటర్ ఉపరితల ఇన్స్యులేషన్ ప్రదర్శనం ఎత్తయి తగ్గుతుంది మరియు అది తాత్కాలికంగా మార్చాలి. ఫ్లాష్ చేయని ఇన్సులేటర్లను పరిశోధించాలి మరియు శుభ్రం చేయాలి. అంతరం పరిస్థితుల ఆధారంగా, నియమితంగా పరిశోధన మరియు శుభ్రం చేయడం ద్వారా ఫ్లాషోవర్ దుర్గతిని నివారించాలి.

4. ఇన్సులేటర్ల నియమిత పరిశోధన మరియు పరికల్పన
ప్రస్తుతం వ్యవహారంలో ఉన్నప్పుడు, ఇన్సులేటర్ల ఇన్స్యులేషన్ సామర్ధ్యం మరియు మెకానికల్ బలం ప్రగతించుతుంది. బస్ బార్ జంక్షన్లు తాప చక్రాల వల్ల సంపర్క రెసిస్టెన్స్ పెరిగి ఉంటాయి. సురక్షిత వ్యవహారం కోసం, పరికల్పనను పెంచాలి మరియు నియమితంగా పరిశోధన చేయాలి. ఈ క్రింది ప్రాక్టీస్లను సాధారణంగా సూచిస్తారు:
ఇన్సులేటర్లను శుభ్రం మరియు దుష్టాంకాల లేనివిగా ఉంచాలి. పోర్సలెన్ భాగాలు మార్కులు లేనివి ఉంటాయి, నియమితంగా శుభ్రం చేయాలి మరియు పరిశోధన చేయాలి.
పోర్సలెన్ ఉపరితలంపై ఫ్లాషోవర్ మార్కులను పరిశోధించాలి మరియు హార్డ్వేర్లను రస్తాపై మార్కులు, నష్టం లేదా లేని స్ప్లిట్ పిన్లను పరిశోధించాలి.
బస్ బార్ల మధ్య లేదా బస్ బార్ల మరియు ఉపకరణ టర్మినల్స్ మధ్య బోల్ట్ కనెక్షన్లను తాలిచేయాలి, తాపవంతమైన లేదా మధ్య సంపర్కం తక్కువగా ఉంటే పరిశోధించాలి.
బస్ బార్ ఎక్స్పాన్షన్ జంక్షన్లను పరిశోధించాలి, వాటిలో మార్కులు, క్రింక్స్ లేదా బ్రోకన్ స్ట్రాండ్లు ఉంటే పరిశోధించాలి.
ధూళి లేదా కోరోజన్ పరిస్థితులలో, ఇన్సులేటర్ల శుభ్రం చేయడానికి తర్వాత ప్రభావకరమైన పోలుషన్ నివారణ చర్యలను అమలు చేయాలి.