CIS (இரவு தடையிடப்பட்ட இணைப்பான) என்பது இரவு - தடையிடப்பட்ட மூடிய இணைப்பான அமைப்பு ஆகும். பஸ்பார் என்பது பல சாதனங்களை இணைந்து வைக்கும் ஒரு பொதுவான வழிமுறை ஆகும். CIS-ல், பஸ்பாரின் உள் வெளி சாதாரண விளிம்பு இருந்தாலும், அது உயர் வோல்ட்டு மற்றும் கரண்டு கீழ் செயல்படுகிறது. இடம்பெறும் இடத்தில் தடை நிகழ்ந்தால், அது இடை - வெளி தடையை மோசமாக பாதித்து, சாதனத்தின் பாதுகாப்பான மற்றும் நிலைநிறுத்தமான செயல்பாட்டுக்கு முக்கியமான அபாயத்தை ஏற்படுத்தும். இந்த கட்டுரை CIS பஸ்பாரில் இடம்பெறும் இடத்தில் தடை பிரச்னையின் விஶ்ளேசம் மற்றும் தீர்வை அறிமுகப்படுத்துகிறது, மேலும் CIS பஸ்பார் போல்ட்களுக்கான மேம்பட்ட அடிப்படையான திட்டத்தை குறிப்பிடுகிறது.
தோல்வியின் நிலை
ஒரு குறிப்பிட்ட உ/வில் 220 kV CIS 2016 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் 20 அன்று செயல்படுத்தப்பட்டது. 2017 ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில், உ/வின் வாழ்ந்த தொடர்பு மூலம் செயல்பாடு மற்றும் ஐநோயாளர்கள் பஸ்பாரில் குறிப்பிடத்தக்க மிக உயர் அதிர்வை (VHF) குறிகளை கண்டறிந்தனர், மேலும் பஸ்பாரில் இடத்தில் தடை நிகழ்ந்தது என முதல் நிலையில் கண்டறிந்தனர்.
ஒரு பகுதியான தடை கண்ணாடி (PDT - 840MS மாதிரி) மூலம் வாழ்ந்த தொடர்பு மூலம் செயல்பாடு மற்றும் ஐநோயாளர்கள் 4 ஆம் முக்கிய மாற்றியின் 220 kV பக்கத்தில் 204 வித்தியாலத்திற்கும் 220 kV சின்குவோ வரியின் 225 வித்தியாலத்திற்கும் இடையிலான பஸ்பாரின் உள் உள்ள தொடர்பின் மூலம் குறிப்பிடத்தக்க VHF குறிகளை கண்டறிந்தனர். குறிகள் இரு வெளிப்படையான மற்றும் சமச்சீரான குழுக்களைக் காட்டின, மிகப்பெரிய தடை அளவு மற்றும் அதிகபட்ச அளவு 67 dB வரை வளர்ந்தது, மற்றும் இடத்தில் உள்ள தடை ஒலிகளை கேட்க முடிந்தது, முதல் நிலையில் சாதனத்தில் இடத்தில் தடை இருப்பதை குறித்தது. நிறுவனம் ஐநோய மையத்திற்கு மறு - அளவுகோல மூலம் செயல்பட விருவுண்டது, மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க VHF மற்றும் மேல்நீர்க்கு குறிகள் ஒரே நேரத்தில் கண்டறியப்பட்டன.
மேல்நீர்க்கு தொடர்பு காட்டியது தொடர்ச்சி முறையில் உச்ச மதிப்பு தோராயமாக 120 mV, 100 Hz அதிர்வு தொடர்பு ஒன்று, மற்றும் குறிப்பிட்ட முறையில் அதிகபட்ச மதிப்பு தோராயமாக 70 mV ஆக இருந்தது. பகுப்பாய்வு மூலம் 4 ஆம் முக்கிய மாற்றியின் 220 kV பக்கத்தில் 204 வித்தியாலத்திற்கும் 220 kV சின்குவோ வரியின் 225 வித்தியாலத்திற்கும் இடையிலான 2B பஸ்பார் இரவு அறையின் உள் இடத்தில் தடை விசைவானது குறிப்பிட்டது.

தோல்வியின் காரணங்களின் பகுப்பாய்வு
தோல்வியின் பஸ்பார் பகுதியின் உப்பேரிய புள்ளிகளின் புள்ளிகள் மற்றும் தோல்வியின் புள்ளிகளின் பரிசோதனை
220 kV சின்குவோ வரியின் மற்றும் 4 ஆம் முக்கிய மாற்றியின் 204 வித்தியாலத்தின் உப்பேரியங்கள் புள்ளிகள் புள்ளிகள் செயல்படுத்தப்பட்டன. 220 kV B - பிரிவின் பஸ்பாரின் உப்பேரியம் முக்கியமாக மாற்றம் இல்லை மற்றும் குறிப்பிட்ட மதிப்பை விட மேலாக இல்லை.
ஐநோய தொழில்நுட்ப விடயங்களுடன் ஐநோய தொழில்நுட்ப விடயங்கள் இடத்தில் தடை நிகழ்ந்த பஸ்பார் பகுதியின் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் செயல்பட்டனர். இந்த பஸ்பார் 7 m நீளமுள்ளது மற்றும் உள்ளே 6 இடத்தில் தடை ஆதாரங்கள் உள்ளன. பஸ்பார் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் மூன்று தொடர்பு போல்ட்கள் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு மூலம......
(மேலும் தொடர்பான மொழிபெயர்ப்புகள் இங்கே தொடர்ந்து வரும், இங்கே தொடர்பான உரைகள் அவசியமாக முழுமையாக மொழிபெயர்க்கப்படும்)