GIS ბუსტრების ნაწილობრივი დახრილობის ანალიზი ერთად
CIS (გაზით დაშენებული სイჩი) აღნიშნავს გაზით დაშენებულ დახურულ სიჩის კომპლექსს. ბუსბარი არის საერთო გზა, რომელზეც პარალელურად არიან დაკავშირებული რამდენიმე მოწყობილობა. CIS-ში ბუსბარის ორების შიგთავსი შედარებით პატარაა, თუმცა ის ფუნქციონირებს მაღალ ძაბვასა და დენის პირობებში. ადგილობრივი დენის შემთხვევაში ეს შეიძლება ძალიან გავრცელდეს ფაზებს შორის იზოლაციაზე და წარმოადგენს სამსხვერპლო მოწყობილობის უსაფრთხო და სტაბილურ ფუნქციონირებაზე დიდ მოწინააღმდეგობას. ამ სტატიაში წარდგენილია ადგილობრივი დენის შეცდომის ანალიზი და გადასაჭრელი პრობლემის ამოხსნა CIS ბუსბარში და შესაბამისად შემოწმებული დაუზუსტებელი ბუსბარის ბოლტების უკეთესი დახურვის სქემა.
შეცდომის მდგომარეობა
კონკრეტული ქსელის 220 kV CIS 2016 წლის დეკემბრის 20-ე დღეს შესაბამისად შესაბამისად დაიწყო ფუნქციონირება. 2017 წლის მარტში ქსელის ცხიმის დროს მომხმარებლებმა დაიკვირეს ცხადი ძალიან მაღალი სი частотის (VHF) სიგნალები ბუსბარზე, რით შესაბამისად დაინიშნა, რომ ბუსბარში არსებობს ადგილობრივი დენის შეცდომა.
ცხადი VHF სიგნალები დაიკვირეს მომხმარებლებმა ნომერი 4 მთავარი ტრანსფორმატორის 220 kV მხარეს მდებარე 204 გარეშე და 220 kV Xinguo ხაზის 225 გარეშე მდებარე ბუსბარის შენახულ სენსორზე ცხიმის დროს მოწყობილობით PDT - 840MS. სიგნალები აჩვენებდნენ ორ განსხვავებულ და სიმეტრიულ კლასტერს, დიდ დენის რაოდენობით. მაქსიმალური ამპლიტუდა მიაღწია 67 dB-მდე, და ადგილზე დაისმა ადგილობრივი დენის აბნერებული ხმა, რით შესაბამისად დაინიშნა მოწყობილობაში ადგილობრივი დენის არსებობა. კომპანიამ დაატარა რემონტის ცენტრის გადაზიდვა, და ერთდროულად დაიკვირეს აბნერებული VHF და ულტრასინათვესი სიგნალები.
ულტრასინათვესი დეტექცია ჩვენილია, რომ უწყვეტ რეჟიმში პიკი არის დაახლოებით 120 mV, რამდენიმე 100 Hz სიხშირის კორელაციით, ხოლო ფაზის რეჟიმში მაქსიმალური მნიშვნელობა არის დაახლოებით 70 mV. ანალიზის შემდეგ დადგენილი იქნა, რომ ფლოტირების დენი შეიძლება განხორციელდეს ნომერი 4 მთავარი ტრანსფორმატორის 220 kV მხარეს მდებარე 204 გარეშე და 220 kV Xinguo ხაზის 225 გარეშე მდებარე ბუსბარის გაზის კამერაში ფაზებს შორის იზოლაციის ვიბრაციის გამო.
შეცდომის მიზეზების ანალიზი
ტვირთის სტატისტიკა და შეცდომის ბუსბარის ბაის შესახებ შესაბამისი შემოწმება
შესაბამისად დაიწყო ნომერი 4 მთავარი ტრანსფორმატორის 220 kV გარეშე და 220 kV Xinguo ხაზის ტვირთის სტატისტიკური ანალიზი. 220 kV B-სექციის ბუსბარის ტვირთი ნებისმიერი მნიშვნელოვანი ცვლილების გარეშე დარჩა და არ აღემატებოდა ნომინალურ მნიშვნელობას.
რემონტის მომხმარებლებმა და წარმოშობის ტექნიკებთან ერთად შესაბამისად შესაბამისად დაიწყეს ადგილობრივი დენის შეცდომის შემოწმება ბუსბარის ბაიში. ამ ბუსბარის სიგრძე არის 7 მეტრი და შიგნით არიან დათვლილი ექვსი ფაზებს შორის იზოლაციის სახელები. ბუსბარის დეკონსტრუქციის შემდეგ დაინიშნა სამი დახურული ბოლტი: პირველი ფაზებს შორის იზოლაციის კომპონენტის V-ფაზი, მეხუთე ფაზებს შორის იზოლაციის კომპონენტის V-ფაზი და მეექვსე ფაზებს შორის იზოლაციის კომპონენტის W-ფაზი. მათთვის, პირველი ბოლტი ყველაზე დახურული იყო, რომელიც შესაძლოა დირექტულად გამოიღოს, და მის გარშემო იყო დიდი რაოდენობის ტყავი.
დანარჩენი ფაზებს შორის იზოლატორების მეტალურ ჩართვებზე არ იყო ნაჩვენები ნაჩვენები დაზიანება, ხოლო იზოლატორის მასალის ზედაპირზე არ იყო ნაჩვენები დაშვების, დარტყმების ან აბნერებული დაბლობები. დანარჩენი სამი ფაზის ვირთის და დანარჩენი დარტყმების წერტილები არ იყვნენ აბნერებული. დანარჩენი 15 ფაზებს შორის იზოლატორებს და ვირთებს შორის დარტყმების ბოლტების დახურვის მომენტი შესაბამისად დაესაბამებოდა მითითებულ მოთხოვნებს.
ანალიზი და ვერიფიკაცია
ბუსბარის მოდულური კომპონენტების და დაყენების ხარისხი. შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამ......
CIS (გაზით დაშენებული სイჩი) აღნიშნავს გაზით დაშენებულ დახურულ სიჩის კომპლექსს. ბუსბარი არის საერთო გზა, რომელზეც პარალელურად არიან დაკავშირებული რამდენიმე მოწყობილობა. CIS-ში ბუსბარის ორების შიგთავსი შედარებით პატარაა, თუმცა ის ფუნქციონირებს მაღალ ძაბვასა და დენის პირობებში. ადგილობრივი დენის შემთხვევაში ეს შეიძლება ძალიან გავრცელდეს ფაზებს შორის იზოლაციაზე და წარმოადგენს სამსხვერპლო მოწყობილობის უსაფრთხო და სტაბილურ ფუნქციონირებაზე დიდ მოწინააღმდეგობას. ამ სტატიაში წარდგენილია ადგილობრივი დენის შეცდომის ანალიზი და გადასაჭრელი პრობლემის ამოხსნა CIS ბუსბარში და შესაბამისად შემოწმებული დაუზუსტებელი ბუსბარის ბოლტების უკეთესი დახურვის სქემა.
შეცდომის მდგომარეობა
კონკრეტული ქსელის 220 kV CIS 2016 წლის დეკემბრის 20-ე დღეს შესაბამისად შესაბამისად დაიწყო ფუნქციონირება. 2017 წლის მარტში ქსელის ცხიმის დროს მომხმარებლებმა დაიკვირეს ცხადი ძალიან მაღალი სი частотის (VHF) სიგნალები ბუსბარზე, რით შესაბამისად დაინიშნა, რომ ბუსბარში არსებობს ადგილობრივი დენის შეცდომა.
ცხადი VHF სიგნალები დაიკვირეს მომხმარებლებმა ნომერი 4 მთავარი ტრანსფორმატორის 220 kV მხარეს მდებარე 204 გარეშე და 220 kV Xinguo ხაზის 225 გარეშე მდებარე ბუსბარის შენახულ სენსორზე ცხიმის დროს მოწყობილობით PDT - 840MS. სიგნალები აჩვენებდნენ ორ განსხვავებულ და სიმეტრიულ კლასტერს, დიდ დენის რაოდენობით. მაქსიმალური ამპლიტუდა მიაღწია 67 dB-მდე, და ადგილზე დაისმა ადგილობრივი დენის აბნერებული ხმა, რით შესაბამისად დაინიშნა მოწყობილობაში ადგილობრივი დენის არსებობა. კომპანიამ დაატარა რემონტის ცენტრის გადაზიდვა, და ერთდროულად დაიკვირეს აბნერებული VHF და ულტრასინათვესი სიგნალები.
ულტრასინათვესი დეტექცია ჩვენილია, რომ უწყვეტ რეჟიმში პიკი არის დაახლოებით 120 mV, რამდენიმე 100 Hz სიხშირის კორელაციით, ხოლო ფაზის რეჟიმში მაქსიმალური მნიშვნელობა არის დაახლოებით 70 mV. ანალიზის შემდეგ დადგენილი იქნა, რომ ფლოტირების დენი შეიძლება განხორციელდეს ნომერი 4 მთავარი ტრანსფორმატორის 220 kV მხარეს მდებარე 204 გარეშე და 220 kV Xinguo ხაზის 225 გარეშე მდებარე ბუსბარის გაზის კამერაში ფაზებს შორის იზოლაციის ვიბრაციის გამო.
შეცდომის მიზეზების ანალიზი
ტვირთის სტატისტიკა და შეცდომის ბუსბარის ბაის შესახებ შესაბამისი შემოწმებაშესაბამისად დაიწყო ნომერი 4 მთავარი ტრანსფორმატორის 220 kV გარეშე და 220 kV Xinguo ხაზის ტვირთის სტატისტიკური ანალიზი. 220 kV B-სექციის ბუსბარის ტვირთი ნებისმიერი მნიშვნელოვანი ცვლილების გარეშე დარჩა და არ აღემატებოდა ნომინალურ მნიშვნელობას.
რემონტის მომხმარებლებმა და წარმოშობის ტექნიკებთან ერთად შესაბამისად შესაბამისად დაიწყეს ადგილობრივი დენის შეცდომის შემოწმება ბუსბარის ბაიში. ამ ბუსბარის სიგრძე არის 7 მეტრი და შიგნით არიან დათვლილი ექვსი ფაზებს შორის იზოლაციის სახელები. ბუსბარის დეკონსტრუქციის შემდეგ დაინიშნა სამი დახურული ბოლტი: პირველი ფაზებს შორის იზოლაციის კომპონენტის V-ფაზი, მეხუთე ფაზებს შორის იზოლაციის კომპონენტის V-ფაზი და მეექვსე ფაზებს შორის იზოლაციის კომპონენტის W-ფაზი. მათთვის, პირველი ბოლტი ყველაზე დახურული იყო, რომელიც შესაძლოა დირექტულად გამოიღოს, და მის გარშემო იყო დიდი რაოდენობის ტყავი.
დანარჩენი ფაზებს შორის იზოლატორების მეტალურ ჩართვებზე არ იყო ნაჩვენები ნაჩვენები დაზიანება, ხოლო იზოლატორის მასალის ზედაპირზე არ იყო ნაჩვენები დაშვების, დარტყმების ან აბნერებული დაბლობები. დანარჩენი სამი ფაზის ვირთის და დანარჩენი დარტყმების წერტილები არ იყვნენ აბნერებული. დანარჩენი 15 ფაზებს შორის იზოლატორებს და ვირთებს შორის დარტყმების ბოლტების დახურვის მომენტი შესაბამისად დაესაბამებოდა მითითებულ მოთხოვნებს.
ანალიზი და ვერიფიკაცია
ბუსბარის მოდულური კომპონენტების და დაყენების ხარისხი. შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამისად შესაბამ......
