Protektiva Logiko-betterigo kaj Inĝeniera Apliko de Terlignaj Transformiloj en Energiifurnadaj Sistemoj de Ferrovoj

1. Sistemo Agordo kaj Funkciigaj Kondiĉoj
La ĉeftransformiloj ĉe la Ĉefsubstacio de la Ekspozicia kaj Kongrescentro kaj la Ĉefsubstacio de la Urbana Stadio en Žengŝou adoptas stelon/deltan bobenkon ekon kun ne-terigitan neutralpunkton funkciigmanieron. Flanke de la 35-kV buso, zigzag-terigilo estas uzata, konektita al tero tra nombrovalora rezistoro, kaj ankaŭ provizas stacidemandajn ŝarĝojn. Kiam unuopolaro tera mallongcirkuita eraro okazas sur linio, formiĝas vojo tra la terigilo, terrezistoro, kaj terreto, produktante nulsekvencon.

Ĉi tio ebligas alt-sensiplan, selektivan nulsekvencajn protektojn en la erara sekcio funkciigi fidinde kaj tuj dismeti la respektivajn cirkitrompilojn, do izolante la eraron kaj limigante ĝian efekton. Se la terigilo estas diskonektita, la sistemo iĝas ne-terigita sistemo. En ĉi tiu kondiĉo, unuopolaro tera eraro graveme akrozus la sisteman izolecon kaj ekipecan sekurecon. Do, kiam la protekto de la terigilo funkciigas, ne nur la mem terigilo devas esti dismetita, sed la rilata ĉeftransformilo ankaŭ devas esti interligita kaj dismetita.

2. Limigoj de Eksistantaj Protektaj Skemoj
En la elektrprovizsistemaĵoj de la Ĉefsubstacio de la Ekspozicia kaj Kongrescentro kaj la Ĉefsubstacio de la Urbana Stadio en Žengŝou, la eksistanta protekto por la terigila stacidemanda transformilo inkluzivas nur superfluon protekton. Kiam eraro kaŭzas ke la terigilo dismetiĝas kaj foriras el servo, ĝi dismetas nur sian propran komutilon sen interligo por dismeti la respektivan alvenan fortan komutilon.

Ĉi tio rezultigas ke la afektita busosekcio funkciigas por longa tempo sen terpunkto. Sub tiaj kondiĉoj, en okazo de unuopolaro tera eraro, povas okazi suprovoltaĵo aŭ la protektsistemo povas malsukcesi detektadi nulsekvencon, kaŭzante malbonfunkciigon de la nulsekvenca protekto aŭ malkapablon funkciigi—potencialige esplorante la incidenton kaj kompromitante la tutan elektrprovizsistemsecuron.

Krome, dum busokunligaj aŭtomataj transdonadoj (busokunligaj aŭtomataj komutadoj), la terigila stacidemanda transformilo sur la senenergiĝinta busosekcio ne estas interligita por dismeti. Ĉi tio povas kaŭzigi ke ambaŭ busosekcioj iĝas interligitaj tra la busokunligkomutilo, rezultigante du-punktan teritan kondiĉon en la sistemo. Tia du-punkta tera situacio povas kondukigi al du gravaj problemoj: (1) malĝusta klasifiko de nulsekvenca fluo dum tereraroj, kaŭzante protektan malkonsentadon aŭ falsan dismetadon; kaj (2) cirkuladaj fluoj indikitaj de nulsekvenca fluo, kondukigante al ekipeca supra varmeco kaj danĝero al izoleco.

La aktuala protektlogiko havas signifajn limigojn. Konvenciaj protektekipaĵoj nur monitoras la funkciigan staton de la terigilo kaj ne starigas interligan logikon kun la alvenaj forta komutiloj aŭ la busokunligkomutilo—mankas necesaj blokantaj/interligaj mekanismoj.

3. Propozicioj por Melorigi Eksistantajn Protektlimigojn

3.1 Propozitaj Melorigaj Mezuroj

Aldonu "Terigila Stacidemanda Transformilo Dismeti Interligo" Malduzan Logikon

• Trigger Condition: La komutilo de la terigila stacidemanda transformilo malfermiĝas. Se la sistemo uzas malaltresistancon terigitan, la malaperado de la terrezistorfluo povas esti aldondita kiel aldona kriterio.

• Interligo Dismeti Logikan Designon: Dismeti la alvenan forta komutilon: Se la terigila stacidemanda transformilo foriras kaj neniu alia terpunkto ekzistas sur la busosekcio, interlig-dismetu la alvenan forta komutilon por forti pretermeti al alia buso. Dismeti la busokunligkomutilon: Se ambaŭ busosekcioj funkciigas paralele tra la busokunligkomutilo, interlig-dismetu la busokunligkomutilon por izoli la ne-terigitan busosekcion.

• Teknika Realigo Propozico: Aldonu nulsekvencan fluoprotekton. Dum superfluo aŭ nulsekvenca fluo funkciigas, la protektekipaĵo devas dismeti sian lokan komutilon kaj samtempe sendu interlig-dismetkomandojn al la respektiva alvena forta komutilo kaj busokunligkomutilo. La protektekipaĵfabrikantoj devas modifi la interligan logikdiagramon kaj faru programvaran alnovigon bazitan sur ĉi tiu logiko.

3.2 Protekta Alnovigo Bazita sur Nulsekvenca Voltaĝo

• Nulsekvenca Suprovoltaĝbloko/Dismetfunkcio: Aldonu nulsekvencan suprovoltaĝprotekton al la busprotektaj skemoj kiel rezervo kiam la terigila stacidemanda transformilo estas forservo. Se la nulsekvenca voltaĝo superpasas la agorditan limon pli longe ol la agordita tempodiferenco, aŭtomate dismetu la alvenan forta komutilon aŭ busokunligkomutilon.

• Koordino kun Terigila Transformilo Statuse: Ligigu la nulsekvencan suprovoltaĝprotektan funkcion kun la operaciestata signalo de la terigila stacidemanda transformilo: Kiam la terigilo funkciigas normala, la nulsekvenca suprovoltaĝprotekto funkciigas en alarmomodo. Kiam la terigilo estas forservo, la nulsekvenca suprovoltaĝprotekto ŝaltiĝas al dismetomodo.

• Realigaj Notoj – Anti-Maloperaciaj Mezuroj: Aldonu tempdiferencon por eviti falsan dismeton pro transebla perturbo. Uzu "KAI" logikan kriterion (ekz., nulsekvenca suprovoltaĝo + terigila transformilo forserva stato) por plibonigi fidon.

3.3 Kontrola Cirkvo Modifo (Materiala Alnovigo)

• Aldonu hardvitajn interligcirkvojn inter la protektekipaĵo de la terigila stacidemanda transformilo kaj la protektekipaĵo de la alvena forta komutilo. Kiam la terigilo dismetiĝas, la dismetsignalo de la eliro de ĝia protektekipaĵo → trigeras la eliron de la protektekipaĵo de la alvena forta komutilo → dismetas la alvenan forta komutilon.

• Durante la operacio de aŭtomata transfado per bus-ligo, kiam la protektilo de la bus-ligo sendas signalon por elŝalti la envenantan linian disĵetilon, ĝi samtempe sendas signalon per sia interligita eliga terminalo → al la eliga terminalo de la protektilo de la terurba transformilo → por elŝalti la disĵetilon de la tertransformilo.

3.4 Realigo de la Retrofiteco sur Loko
Ĉar montras Tablo 1, ambaŭ Opcio 1 kaj Opcio 2 postulas modifon kaj ĝisdatigon de protektiloj. Tamen, la Ĉefsubstacio de Kongres- kaj Ekspozicio-centro kaj la Ĉefsubstacio de Municipa Stadiono estas maljunaj substacioj, kies equipaĵoj jam longe transpasintis la garantiperiodon. Realigi Opcion 1 aŭ Opcion 2 postulus ke la originala manufaktoro de la protektilo faru programvaran ĝisdatigon, implikante grandan homlaboran kaj financajn investojn. Pro tio, la operaciantaro elektis Opcion 3—realigi lokajn modifojn per aldono de solidaj interligitaj cirkvitoj.

Kiam la tera transformilo estas elŝaltita pro eraro, oni postulas interligitan elŝaltadon de la envenanta elektra linio rompilujo. Post inspektado, trovis ke la rezervaj eligoj 1, 2 kaj 3 estis tute neuzataj. Post la finiĝo de trajnooperacioj, la servistoj petis al la aparaturarantisto permeson por laboro ("peto pri laborpermeso"). La raranĉisto faris ŝarĝan transdonon laŭ operaciumaj postuloj kaj konfirmis la laborpermeson kiam la kondiĉoj estis taŭgaj por konstruado.

Por la interligita elŝaltcirkvito: la rezerva eligo 2 (kontaktpunktoj 517/518) sur la 5-a signalila plug-in-planko de la WCB-822C protektdevico—ordinare malfermitaj kontaktoj—estis serieligita en novan aldonaĵon de fizika interligita elŝaltcirkvito. Tiu ĉi cirkvito estis tiam gvidita al la ordinare malfermitaj kontaktpunktoj de la eligo 5 (kontaktpunktoj 13/14) sur la 4-a eliga plug-in-planko de la WBH-818A protektdevico por la envenanta elektra linio rompilujo. Post la eliga signalo el la kontaktpunktablo, la envenanta liniorompilujo elŝaltiĝis. La fizika interligo estis instalita inter la tera transformilo rompilujo kaj la envenanta linio rompilujo, kaj integrita en la fizikan blokadan cirkviton per fizika premtabla ligo. Engaĝante aŭ disengaĝante tiun ĉi duran premtablon, oni determinas ĉu la blokada funkcio estas aktiva.

La modifpunktoj por la alia bussekcio estas identaj al la supre menciitaj. Dum la retrofiteco de ambaŭ bussekcioj, sekciiĝintaj envenantaj linioj estis uzitaj por certigi seninterrompan elektroprovizon al la respektivaj servobedencoj, do minimumigante la efekton sur la postoperacia aparataro.

Post la finiĝo de la modifoj, protektrela testado estis farita por konfirmi la interligitan elŝaltfunckion. Unufoje konfirmita normala, la sistemo estis direktate metita en servon.

Pri la interligita elŝalto de la tera transformilo dum la buskonduka aŭtomata transdonado (BATS) operacio: post inspektado, trovis ke la rezervaj eligoj 3 tra 7 estis neuzataj. Post la finiĝo de la trajnooperacioj, la servistoj petis al la aparaturararanĉisto permeson por laboro. La raranĉisto ekzecutis ŝarĝan ŝaltadon laŭ operaciumaj bezonoj kaj konfirmis la laborpermeson kiam la konstruaj kondiĉoj estis taŭgaj.

Por la lokaj retrofitaj agadoj de la Sekcio I bus tera transformilo: nova fizika interligcirkvito estis aldona. La rezerva eligo 3 (kontaktpunktoj 519/520) sur la 5-a signalila plug-in-planko de la WBT-821C protektdevico—ordinare malfermitaj kontaktoj—estis serieligita en la nova fizika interligcirkvito, kiu tiam estis gvidita al la ordinare malfermitaj kontaktpunktoj de la rezerva eligo 1 (kontaktpunktoj 514/515) sur la 5-a eliga plug-in-planko de la WCB-822C protektdevico en la Seckio I tera transformilo rompilujo. Post la eliga signalo el la kontaktpunktablo, la tertransformilorompilujo elŝaltiĝis. La nova fizika interligcirkvito estis instalita je la duaj skrindoroj de ambaŭ la tertransformilorompilujo kaj la buskonduka rompilujo, kaj ligita en la fizikan blokadcirkviton per fizika premtabla ligo. La blokadfunkcio povas esti aktivigita aŭ malaktivigita engaĝante aŭ disengaĝante la duran premtablon.

Por la lokaj retrofitaj agadoj de la Seckio II bus tera transformilo: nova fizika interligcirkvito estis aldona. La rezerva eligo 4 (kontaktpunktoj 311/312) sur la 3-a etenda plug-in-planko de la WBT-821C protektdevico—ordinare malfermitaj kontaktoj—estis serieligita en la nova fizika interligcirkvito, kiu tiam estis gvidita al la ordinare malfermitaj kontaktpunktoj de la rezerva eligo 1 (kontaktpunktoj 514/515) sur la 5-a eliga plug-in-planko de la WCB-822C protektdevico en la Seckio II tera transformilo rompilujo. Post la eliga signalo el la kontaktpunktablo, la tertransformilorompilujo elŝaltiĝis. La nova fizika interligcirkvito estis instalita je la duaj skrindoroj de ambaŭ la tertransformilorompilujo kaj la buskonduka rompilujo, kaj ligita en la fizikan blokadcirkviton per fizika premtabla ligo. La blokadfunkcio povas esti aktivigita aŭ malaktivigita engaĝante aŭ disengaĝante la duran premtablon.

La modifo de la interligita elŝalt-signalo por la tertransformilo dum la buskonduka aŭtomata transdonado starto estis kompletigita dum la supre menciitaj unubus retrofitprocezoj por la respektiva bussekcio.

4. Konkludo

Kiel artificala netrala punkto en elektrosistemoj kun nenegrida netrala konfiguro, la tertransformilo ludas gravan rolon en la sekureco kaj stabila operacio de la sistemo. La supre priskribitaj plibonigoj signife pliaŭtigas la sisteman sekurecon kiam la tertransformilo estas forreta, efektive evitante riskojn de supervoltaĝo kaj aparataro daŭro pro operacio sen terpunkto. Antaŭ la reala implemento, detala verko devas esti farita bazita sur specifaj aparataromodeloj kaj sistemaparantoj.