రైల్వే ట్రాన్సిట్ పవర్ సప్లై వ్యవస్థలలో గ్రౌండింగ్ ట్రాన్స్ফอร్మర్ల యొక్క ప్రతిరక్షణ లజిక్ మేము చేయ్ మరియు అభిప్రాయ ప్రయోగశాఖా ప్రయోజనం

1. సిస్టమ్ కాన్ఫిగరేషన్ మరియు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు
జెంగ్‌జౌ రైల్ ట్రాన్సిట్ యొక్క కన్వెన్షన్ & ఎగ్జిబిషన్ సెంటర్ మెయిన్ సబ్ స్టేషన్ మరియు మ్యునిసిపల్ స్టేడియం మెయిన్ సబ్ స్టేషన్ లోని ప్రధాన ట్రాన్స్ఫార్మర్లు నాన్-గ్రౌండెడ్ న్యూట్రల్ పాయింట్ ఆపరేషన్ మోడ్‌తో స్టార్/డెల్టా వైండింగ్ కనెక్షన్‌ను అనుసరిస్తాయి. 35 kV బస్ సైడ్ లో, ఒక జిగ్జాగ్ గ్రౌండింగ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ నేలకు తక్కువ విలువ గల నిరోధకం ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడి ఉంటుంది మరియు స్టేషన్ సర్వీస్ లోడ్లకు కూడా సరఫరా చేస్తుంది. ఒక లైన్ పై ఏకాంతర భూమి కుదేళ్ళ ఖచ్చితమైన లోపం సంభవించినప్పుడు, గ్రౌండింగ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్, గ్రౌండింగ్ నిరోధకం మరియు గ్రౌండింగ్ గ్రిడ్ ద్వారా ఒక మార్గం ఏర్పడుతుంది, ఇది సున్నా-క్రమ ప్రస్తావన ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

ఈ విధంగా లోపం ఉన్న విభాగంలో అధిక సున్నితత్వం కలిగిన, ఎంపిక చేసుకున్న సున్నా-క్రమ ప్రస్తావన రక్షణ విశ్వసనీయంగా పనిచేసి తక్షణమే సంబంధిత సర్క్యూట్ బ్రేకర్లను ట్రిప్ చేస్తుంది, దీని ద్వారా లోపాన్ని ఐసోలేట్ చేసి దాని ప్రభావాన్ని పరిమితం చేస్తుంది. గ్రౌండింగ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ డిస్కనెక్ట్ అయితే, సిస్టమ్ ఒక అన్‌గ్రౌండెడ్ సిస్టమ్ గా మారుతుంది. ఈ పరిస్థితిలో, ఏకాంతర భూమి లోపం సిస్టమ్ ఇన్సులేషన్ మరియు పరికరాల భద్రతకు తీవ్రంగా ముప్పు కలిగిస్తుంది. అందువల్ల, గ్రౌండింగ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ రక్షణ పనిచేసినప్పుడు, గ్రౌండింగ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ మాత్రమే కాకుండా సంబంధిత ప్రధాన ట్రాన్స్ఫార్మర్ కూడా ఇంటర్‌లాక్ చేయబడి ట్రిప్ చేయబడాలి.

2. ఉన్న రక్షణ పథకాల పరిమితులు
జెంగ్‌జౌ రైల్ ట్రాన్సిట్ యొక్క కన్వెన్షన్ & ఎగ్జిబిషన్ సెంటర్ మెయిన్ సబ్ స్టేషన్ మరియు మ్యునిసిపల్ స్టేడియం మెయిన్ సబ్ స్టేషన్ లోని పవర్ సరఫరా వ్యవస్థలో, గ్రౌండింగ్ స్టేషన్ సర్వీస్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ కోసం ఉన్న రక్షణ ఓవర్ కరెంట్ రక్షణ మాత్రమే ఉంటుంది. ఒక లోపం కారణంగా గ్రౌండింగ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ ట్రిప్ అయి సేవ నుండి తొలగించబడినప్పుడు, దాని స్వంత స్విచ్‌గియర్ ను మాత్రమే ట్రిప్ చేస్తుంది, సంబంధిత ఇన్‌కమింగ్ పవర్ ఫీడర్ బ్రేకర్‌కు ఇంటర్‌లాక్ చేయడం జరగదు.

ఇది ప్రభావిత బస్ విభాగం పొడవైన సమయం పాటు గ్రౌండింగ్ పాయింట్ లేకుండా పనిచేయడానికి దారితీస్తుంది. ఇటువంటి పరిస్థితుల్లో ఏకాంతర భూమి లోపం సంభవిస్తే, ఓవర్ వోల్టేజ్ సంభవించవచ్చు లేదా రక్షణ వ్యవస్థ సున్నా-క్రమ ప్రస్తావన ప్రవాహాన్ని గుర్తించలేకపోవచ్చు, దీని వల్ల సున్నా-క్రమ ప్రస్తావన రక్షణ తప్పుగా పనిచేయడం లేదా పనిచేయకపోవడం జరుగుతుంది—ఇది సంఘటనను మరింత ముదిరించవచ్చు మరియు సమగ్ర పవర్ సిస్టమ్ భద్రతను దెబ్బతీస్తుంది.

అదనంగా, బస్ టై ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్ఫర్ (బస్ టై ఆటో-స్విచ్చింగ్) ఆపరేషన్ల సమయంలో, విద్యుత్ లేని బస్ విభాగంలోని గ్రౌండింగ్ స్టేషన్ సర్వీస్ ట్రాన్స్ఫార్మర్‌కు ఇంటర్‌లాక్ చేయడం జరగదు. ఇది రెండు బస్ విభాగాలు బస్ టై బ్రేకర్ ద్వారా కనెక్ట్ అయి ఉండటానికి దారితీస్తుంది, దీని వల్ల సిస్టమ్ లో రెండు పాయింట్ గ్రౌండింగ్ పరిస్థితి ఏర్పడుతుంది. ఇటువంటి రెండు పాయింట్ గ్రౌండింగ్ పరిస్థితి రెండు తీవ్రమైన సమస్యలకు దారితీస్తుంది: (1) భూమి లోపాల సమయంలో సున్నా-క్రమ ప్రస్తావన ప్రవాహాన్ని తప్పుగా వర్గీకరించడం, రక్షణ పనిచేయకుండా ఉండడం లేదా తప్పుగా ట్రిప్ అవడం; మరియు (2) సున్నా-క్రమ ప్రస్తావన ప్రవాహం ద్వారా ప్రేరేపించబడిన సర్క్యులేటింగ్ ప్రవాహాలు, ఇవి పరికరాల తాపన మరియు ఇన్సులేషన్ నష్టానికి దారితీస్తాయి.

ప్రస్తుత రక్షణ లాజిక్ గణనీయమైన పరిమితులతో కూడి ఉంది. సాంప్రదాయ రక్షణ పరికరాలు గ్రౌండింగ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క పనితీరు స్థితిని మాత్రమే మానిటర్ చేస్తాయి మరియు ఇన్‌కమింగ్ పవర్ ఫీడర్ బ్రేకర్లు లేదా బస్ టై బ్రేకర్‌తో ఇంటర్‌లాక్ లాజిక్‌ను ఏర్పాటు చేయవు—అవసరమైన బ్లాకింగ్/ఇంటర్‌లాక్ యాంత్రికాలు లేకుండా ఉంటాయి.

3. ఉన్న రక్షణ పరిమితులను మెరుగుపరచడానికి సిఫార్సులు

3.1 ప్రతిపాదిత మెరుగుదల చర్యలు

"గ్రౌండింగ్ స్టేషన్ సర్వీస్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ ట్రిప్ ఇంటర్‌లాక్" సాఫ్ట్ లాజిక్ ని జోడించండి

• ట్రిగ్గర్ పరిస్థితి: గ్రౌండింగ్ స్టేషన్ సర్వీస్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క సర్క్యూట్ బ్రేకర్ తెరుచుకుంటుంది. సిస్టమ్ తక్కువ నిరోధకత గల గ్రౌండింగ్ ని ఉపయోగిస్తే, గ్రౌండింగ్ నిరోధకం ప్రవాహం యొక్క అదృశ్యం కావడాన్ని అదనపు ప్రమాణంగా జోడించవచ్చు.

• ఇంటర్‌లాక్ ట్రిప్ లాజిక్ డిజైన్: ఇన్‌కమింగ్ పవర్ ఫీడర్ బ్రేకర్ ను ట్రిప్ చేయండి: గ్రౌండింగ్ స్టేషన్ సర్వీస్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ తొలగించబడి మరియు బస్ విభాగం పై మరొక గ్రౌండింగ్ పాయింట్ ఉండకపోతే, లోడ్ ను మరొక బస్ కు బలవంతంగా బదిలీ చేయడానికి ఇన్‌కమింగ్ పవర్ ఫీడర్ బ్రేకర్ ను ఇంటర్‌లాక్-ట్రిప్ చేయండి. బస్ టై బ్రేకర్ ను ట్రిప్ చేయండి: రెండు బస్ విభాగాలు బస్ టై బ్రేకర్ ద్వారా సమాంతరంగా పనిచేస్తుంటే, అన్‌గ్రౌండెడ్ బస్ విభాగాన్ని ఐసోలేట్ చేయడానికి బస్ టై బ్రేకర్ ను ఇంటర్‌లాక్-ట్రిప్ చేయండి.

• సాంకేతిక అమలు సిఫార్సు: సున్నా-క్రమ ప్రస్తావన ప్రవాహ రక్షణ జోడించండి. ఓవర్ కరెంట్ లేదా సున్నా-క్రమ ప్రస్తావన ప్రవాహ పనితీరు సమయంలో, రక్షణ పరికరం దాని స్థానిక బ్రేకర్ ను ట్రిప్ చేయాలి మరియు సంబంధిత ఇన్‌కమింగ్ ఫీడర్ బ్రేకర్ మరియు బస్ టై బ్రేకర్ కు ఇంటర్‌లాక్-ట్రిప్ ఆదేశాలను ఏకకాలంలో పంపాలి. రక్షణ పరికరాల తయారీదారులు ఈ లాజిక్ ఆధారంగా ఇంటర్‌లాక్ లాజిక్ డయాగ్రామ్ ను సవరించాలి మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌గ్రేడ్‌లు చేయాలి.

3.2 సున్నా-క్రమ వోల్టేజ్ ఆధారంగా రక్షణ అప్‌గ్రేడ్

• సున్నా-క్రమ ఓవర్ వోల్టేజ్ బ్లాకింగ్/ట్రిప్పింగ్ ఫంక్షన్: గ్రౌండింగ్ స్టేషన్ సర్వీస్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ సేవలో లేనప్పుడు బ్యాకప్ గా బస్ రక్షణ పథకంలో సున్నా-క్రమ ఓవర్ వోల్టేజ్ రక్షణ జోడించండి. సున్నా-క్రమ వోల్టేజ్ పూర్వ నిర్ణయించిన సమయ ఆలస్యం కంటే ఎక్కువ సమయం పాటు సెట్ దిగ్బంధం కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, స్వయంచాలకంగా ఇన్‌కమింగ్ ఫీడర్ లేదా బస్ టై బ్రేకర్ ను ట్రిప్ చేయండి.

• గ్రౌండింగ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ స్థితితో సమన్వయం: సున్నా-క్రమ వోల్టేజ్ రక్షణ ఫంక్షన్ ను గ్రౌండింగ్ స్టేషన్ సర్వీస్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క పనితీరు సంకేతంతో లింక్ చేయండి: గ్రౌండింగ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ సాధారణంగా పనిచ

  బస్ టై ఆటో-ట్రాన్స్‌ఫర్ ప్రక్రియలో, బస్ టై ప్రతిరక్షణ పరికరం ఇన్‌కమింగ్ ఫీడర్ బ్రేకర్‌ను ట్రిప్ చేయడానికి సంకేతం పంపుతుంది, అదేవిధంగా దాని ఇంటర్‌లాక్ ఆవృత టర్మినల్ ద్వారా గ్రౌండింగ్ స్టేషన్ సర్వీస్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ స్విచ్ ప్రతిరక్షణ పరికరం యొక్క ఆవృత టర్మినల్‌ను దాటి గ్రౌండింగ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ బ్రేకర్‌ను ట్రిప్ చేయడానికి సంకేతం పంపుతుంది.

3.4 ప్రత్యక్షంగా ప్రదేశంలో ప్రారంభం
టేబిల్ 1 లో చూపినట్లు, ఎంపిక 1 మరియు ఎంపిక 2 రెండింటికీ ప్రతిరక్షణ పరికరాల మార్పులు మరియు అప్‌గ్రేడ్ అవసరం. కానీ, కన్వెన్షన్ & ఎక్సిబిషన్ సెంటర్ మెయిన్ సబ్ స్టేషన్ మరియు మునిసిపల్ స్టేడియం మెయిన్ సబ్ స్టేషన్‌లు వయోధారణ జరిగిన సబ్ స్టేషన్‌లు, వాటి పరికరాలు గ్రాహక సహాయం కాలం తుదిగా ఉన్నాయి. ఎంపిక 1 లేదా ఎంపిక 2 ని అమలు చేయడానికి ప్రారంభిక ప్రతిరక్షణ పరికర నిర్మాత ద్వారా సాఫ్ట్వేర్ అప్‌గ్రేడ్ చేయాలి, ఇది పెద్ద మనుష్యశక్తి మరియు ఆర్థిక నివేదికను అందిస్తుంది. అందువల్ల, పరిచాలన వ్యక్తులు ఎంపిక 3 ను—ప్రత్యక్షంగా ప్రదేశంలో హార్డ్వెయర్ ఇంటర్‌లాక్ సర్క్యుట్లను జోడించడం ద్వారా అమలు చేసుకున్నారు.

గ్రాండింగ్ ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్‌కు దోషం వల్ల ట్రిప్ అవుతున్నప్పుడు, ఇన్‌కంటిన్యు పవర్ ఫీడర్ బ్రేకర్‌ను ఇంటర్లాక్-ట్రిప్ చేయడం అవసరమవుతుంది. పరీక్షణం చేసినప్పుడు, ఉన్నత పెట్టుబడులు 1, 2, మరియు 3 అన్నీ ఉపయోగానికి లేవున్నాయి. రైల్వే పన్ను ముగిసినంతరం, కార్యకర్తలు పరికరాధికారికి వ్యవహారిక పన్ను అందించడానికి దరఖాస్తు చేశారు (పన్ను అందించడానికి వేదిక). అధికారి వ్యవహారిక అవసరాల ప్రకారం లోడ్ ట్రాన్స్‌ఫర్ చేసి, నిర్మాణం చేయడం యోగ్యంగా ఉన్నప్పుడు పన్ను అందించారు.

ఇంటర్లాక్-ట్రిప్ సర్క్యుట్ కోసం: WCB-822C ప్రొటెక్షన్ పరికరంలో 5# సిగ్నల్ ప్లగ్-ఇన్ బోర్డుపై ఉన్నత పెట్టుబడు 2 (టర్మినల్‌లు 517/518)—సాధారణంగా తెరవిన కంటాక్ట్‌లు—కొత్త జాడ్వారీ ఇంటర్లాక్-ట్రిప్ సర్క్యుట్‌లో సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయబడింది. ఈ సర్క్యుట్ తర్వాత WBH-818A ప్రొటెక్షన్ పరికరంలో 4# ఔట్‌పుట్ ప్లగ్-ఇన్ బోర్డుపై ఉన్న ఇన్‌కంటిన్యు పవర్ ఫీడర్ స్విచ్‌గేర్ కోసం ఉన్నత పెట్టుబడు 5 (టర్మినల్‌లు 13/14) యొక్క తెరవిన టర్మినల్‌లకు కనెక్ట్ అవుతుంది. టర్మినల్ బ్లాక్‌ల నుండి ఔట్‌పుట్ సిగ్నల్ తర్వాత, ఇన్‌కంటిన్యు ఫీడర్ బ్రేకర్ ట్రిప్ అవుతుంది. గ్రాండింగ్ ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ స్విచ్‌గేర్ మరియు ఇన్‌కంటిన్యు ఫీడర్ స్విచ్‌గేర్ మధ్య ఈ జాడ్వారీ సర్క్యుట్ ప్రత్యక్షంగా కనెక్ట్ చేయబడింది, మరియు భౌతిక ప్రెస్షర్ ప్లాట్ లింక్ ద్వారా జాడ్వారీ బ్లాకింగ్ సర్క్యుట్‌లో ఇంకల్పు చేయబడింది. ఈ ప్రెస్షర్ ప్లాట్‌ను ఎంగేజ్ చేయడం లేదా డిసెంగేజ్ చేయడం ద్వారా బ్లాకింగ్ ఫంక్షన్ యొక్క స్థితిని నిర్ణయించవచ్చు.

ఇతర బస్ సెక్షన్‌ల కోసం మార్పు పాయింట్లు ముందు పేర్కొన్నట్లుగా ఉన్నాయి. రెండు బస్ సెక్షన్‌ల ప్రత్యేకీకరణ చేసుకోవడం ద్వారా, విభజిత ఇన్‌కంటిన్యు ఫీడర్‌లను ఉపయోగించడం ద్వారా ప్రతి సేవా వ్యాప్తికి అవిరామంగా పవర్ సరఫరా చేయడం అన్నింటిని సాధించబడింది, అందువల్ల పన్ను ముగిసిన తర్వాత పరికరాధికారికి ప్రభావం తగ్గించబడింది.

మార్పుల పూర్తవడం తర్వాత, ప్రొటెక్షన్ రిలే పరీక్షణాలు చేయబడ్డాయి ఇంటర్లాక్-ట్రిప్ ఫంక్షన్‌ని సరిచూసుకోవడానికి. సరిగా ఉన్నప్పుడు, వ్యవస్థను నేరుగా పన్నులో ప్రవేశపెట్టబడింది.

బస్ టై అవ్టో ట్రాన్స్‌ఫర్ (BATS) పన్నులో గ్రాండింగ్ స్టేషన్ సర్వీస్ ట్రాన్స్‌ఫర్మర్‌కు ఇంటర్లాక్-ట్రిప్ గురించి: పరీక్షణం చేసినప్పుడు, ఉన్నత పెట్టుబడులు 3 నుండి 7 వరకు ఉపయోగానికి లేవున్నాయి. రైల్వే పన్ను ముగిసినంతరం, కార్యకర్తలు పరికరాధికారికి వ్యవహారిక పన్ను అందించడానికి దరఖాస్తు చేశారు. అధికారి వ్యవహారిక అవసరాల ప్రకారం లోడ్ స్విచింగ్ చేసి, నిర్మాణం చేయడం యోగ్యంగా ఉన్నప్పుడు పన్ను అందించారు.

సెక్షన్ I బస్ గ్రాండింగ్ స్టేషన్ సర్వీస్ ట్రాన్స్‌ఫర్మర్ కోసం సైట్‌లో ప్రత్యేకీకరణ: కొత్త జాడ్వారీ సర్క్యుట్ చేర్చబడింది. WBT-821C ప్రొటెక్షన్ పరికరంలో 5# సిగ్నల్ ప్లగ్-ఇన్ బోర్డుపై ఉన్న ఉన్నత పెట్టుబడు 3 (టర్మినల్‌లు 519/520)—సాధారణంగా తెరవిన కంటాక్ట్‌లు—కొత్త జాడ్వారీ సర్క్యుట్‌లో సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయబడింది, ఈ సర్క్యుట్ తర్వాత సెక్షన్ I గ్రాండింగ్ స్టేషన్ సర్వీస్ ట్రాన్స్‌ఫర్మర్ స్విచ్‌గేర్ యొక్క WCB-822C ప్రొటెక్షన్ పరికరంలో 5# ఔట్‌పుట్ ప్లగ్-ఇన్ బోర్డుపై ఉన్న ఉన్నత పెట్టుబడు 1 (టర్మినల్‌లు 514/515) యొక్క తెరవిన టర్మినల్‌లకు కనెక్ట్ అవుతుంది. టర్మినల్ బ్లాక్‌ల నుండి ఔట్‌పుట్ తర్వాత, గ్రాండింగ్ ట్రాన్స్‌ఫర్మర్ బ్రేకర్ ట్రిప్ అవుతుంది. ఈ కొత్త జాడ్వారీ సర్క్యుట్ గ్రాండింగ్ ట్రాన్స్‌ఫర్మర్ స్విచ్‌గేర్ మరియు బస్ టై స్విచ్‌గేర్ రెండు సెకండరీ కేబినెట్ ద్వారాల వద్ద ఇంకల్పు చేయబడింది, మరియు భౌతిక ప్రెస్షర్ ప్లాట్ లింక్ ద్వారా జాడ్వారీ బ్లాకింగ్ సర్క్యుట్‌లో కనెక్ట్ చేయబడింది. ఈ ప్రెస్షర్ ప్లాట్‌ను ఎంగేజ్ చేయడం లేదా డిసెంగేజ్ చేయడం ద్వారా బ్లాకింగ్ ఫంక్షన్ యొక్క స్థితిని నిర్ణయించవచ్చు.

సెక్షన్ II బస్ గ్రాండింగ్ స్టేషన్ సర్వీస్ ట్రాన్స్‌ఫర్మర్ కోసం సైట్‌లో ప్రత్యేకీకరణ: కొత్త జాడ్వారీ సర్క్యుట్ చేర్చబడింది. WBT-821C ప్రొటెక్షన్ పరికరంలో 3# ఎక్స్పాన్షన్ ప్లగ్-ఇన్ బోర్డుపై ఉన్న ఉన్నత పెట్టుబడు 4 (టర్మినల్‌లు 311/312)—సాధారణంగా తెరవిన కంటాక్ట్‌లు—కొత్త జాడ్వారీ సర్క్యుట్‌లో సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయబడింది, ఈ సర్క్యుట్ తర్వాత సెక్షన్ II గ్రాండింగ్ స్టేషన్ సర్వీస్ ట్రాన్స్‌ఫర్మర్ స్విచ్‌గేర్ యొక్క WCB-822C ప్రొటెక్షన్ పరికరంలో 5# ఔట్‌పుట్ ప్లగ్-ఇన్ బోర్డుపై ఉన్న ఉన్నత పెట్టుబడు 1 (టర్మినల్‌లు 514/515) యొక్క తెరవిన టర్మినల్‌లకు కనెక్ట్ అవుతుంది. టర్మినల్ బ్లాక్‌ల నుండి ఔట్‌పుట్ తర్వాత, గ్రాండింగ్ ట్రాన్స్‌ఫర్మర్ బ్రేకర్ ట్రిప్ అవుతుంది. ఈ కొత్త జాడ్వారీ సర్క్యుట్ గ్రాండింగ్ ట్రాన్స్‌ఫర్మర్ స్విచ్‌గేర్ మరియు బస్ టై స్విచ్‌గేర్ రెండు సెకండరీ కేబినెట్ ద్వారాల వద్ద ఇంకల్పు చేయబడింది, మరియు భౌతిక ప్రెస్షర్ ప్లాట్ లింక్ ద్వారా జాడ్వారీ బ్లాకింగ్ సర్క్యుట్‌లో కనెక్ట్ చేయబడింది. ఈ ప్రెస్షర్ ప్లాట్‌ను ఎంగేజ్ చేయడం లేదా డిసెంగేజ్ చేయడం ద్వారా బ్లాకింగ్ ఫంక్షన్ యొక్క స్థితిని నిర్ణయించవచ్చు.

బస్ టై అవ్టో ట్రాన్స్‌ఫర్ పన్నులో గ్రాండింగ్ స్టేషన్ సర్వీస్ ట్రాన్స్‌ఫర్మర్‌కు ఇంటర్లాక్-ట్రిప్ సిగ్నల్ మార్పు పూర్తవడం, పైన పేర్కొన్న ఒక్క బస్ సెక్షన్ ప్రత్యేకీకరణ ప్రక్రియలో పూర్తవబడింది.

4. నివేదిక

గ్రండ్ లేని నియతి కన్ఫిగరేషన్ యొక్క పవర్ వ్యవస్థలో మనం ప్రవృత్తి చేసే గ్రాండింగ్ ట్రాన్స్‌ఫర్మర్ అనేది వ్యవస్థ సురక్షణ మరియు స్థిరమైన పన్నును ఉంటాయి. గ్రాండింగ్ ట్రాన్స్‌ఫర్మర్ పన్నులో లేకుండా ఉంటే, మునుపటి ప్రవృత్తి చేయడం ద్వారా పైవాటేజ్ మరియు పరికరాల నష్టాన్ని తప్పించడం ద్వారా వ్యవస్థ సురక్షణను చాలా ఎక్కువగా పెంచుతుంది. వాస్తవిక ప్రవృత్తి ముందు, విశేషమైన పరికర మోడల్స్ మరియు వ్యవస్థ పారామెటర్స్ పై విస్తృతంగా పరీక్షణం చేయాలి.