Ertzaintasuna Tramitzailearen Ertzaintasuna Tratzearen Logika eta Ingeniaritzarako Aplikazioaren Hobekuntza IEE-Businessren Ondareko Sistemen Elebideen Ezarpenetan

1. Sistemaaren Konfigurazioa eta Erantzun-Baldintzak
Zhengzhouko Tren Udalaren Adierazpen eta Erakusketa Gertakari Nagusiko Subestazioan eta Udako Estadio Nagusiko Subestazioan, nagusi transformatorrek hiruki/esterreko konexio-eremua dute neurgarri puntuan ez dagoela erdian. 35 kV bus aldean, Zigzag erdizko transformatorra erabiltzen da, erdigune baten gainean baldintza txikiko erresistentziarekin konektatuta, eta gainera estazioaren zama-igotzeko beharrak ematen ditu. Lerro batean erdiko hutsegite bat gertatzen denean, erdizko transformator baten bidez, erdizko erresistentearen bidez eta erdizko saretaren bidez bide bat sortzen da, zero ordenako korrontea sortuz.

Honek hautasuntsu eta aukeratutako zero ordenako babesa ahalbidetzen du hutsegite-segmentu horretan, beti eta zuzen aktibatuz eta zirkuitu-kolpegi berdinen kolpegiak aktibatuz, horrela hutsegitea isoleatuz eta bere eragina murriztuz. Erdizko transformatora deskonektatzen denean, sistema erdizkoa ez denean bihurtzen da. Baldintza honetan, erdi hutsegite bat sistemaren isolamendu eta osagaien segurtasuna oso arriskutsua izango litzateke. Beraz, erdizko transformatoraren babesaren aktibatzean, ez da soilik erdizko transformatora kolpegi egin behar, baizik eta elkartuta dagoen nagusi transformatorra ere kolpegi egin behar da.

2. Lege-Eskuradun Babes-Sistemaren Mugak
Zhengzhouko Tren Udalaren Adierazpen eta Erakusketa Gertakari Nagusiko Subestazioan eta Udako Estadio Nagusiko Subestazioan, lege-eskuradun erdizko zama-igotzeko transformatorrentzat babesa bakarrik existitzen da, korronte handiagoko babesa. Hutsegite bat erdizko transformatora kolpegi eta zerbitzutan ateratzeko arrazoia izan denean, bere buruko kolpegi-ordezkarira bakarrik kolpegi egiten dio, elkartuta dagoen sarrera kolpegi ordezkaririk kolpegi gabe.

Honek esnatu dezake erdizko puntu gabeko bus-segmentu bat luze den batean funtzionatzeko. Egoera horretan erdi hutsegite bat gertatzen denean, korronte handiagoa gertatu edo babes-sistema zero ordenako korrontea ez detektatzen badu, zero ordenako babesak baztertu edo ez funtzionatu dezake—honetan ohetzak eskalatu eta energia-sistema osoaren segurtasuna kompromisuetan jartzeko aukera dago.

Gainera, bus-enlotzeko automatikoki aldaketaren (bus-enlazteko auto-bihurketaren) operazioetan, energiagabe dagoen bus-segmentuko erdizko zama-igotzeko transformatorra ez da elkartuta kolpegi egiten. Honek bi bus-segmentuak bus-enlazteko kolpegiaren bidez konektatuta geratzen ditu, sistema barruan bi puntuko erdizko egoera sortuz. Bi puntuko erdizko egoera horrek bi arazo serioak sor dezakete: (1) erdi hutsegiteetan zero ordenako korrontea gaizki klassifikatzea, babesak ez funtzionatzea edo faltsu kolpegi egitea; eta (2) zero ordenako korrontek indarritutako korronte-zirkularrak, osagaien sopegarria eta isolamendu-hondamena.

Uneko babes-logika mugak nabarmen ditu. Babeleku tradizionalak bakarrik erdizko transformatorraren egoera funtzionala ikusten dute eta ez dute sarrera kolpegi ordezkarrien edo bus-enlazteko kolpegiaren artean blokeo/erdartze logikarik osatzen—blokeo/erdartze mekanismo gehienak falta dira.

3. Ondorio-Ondoriorako Aholkuak Lege-Eskuradun Babes-Mugak Hobetzeko

3.1 Hobetze-Errezentziak Proposatzen

“Erdizko Zama-Igotzeko Transformator Kolpegi-Erdar” Logika Lazgarra Gehitu

• Aktibatze-Baldintza:Erdizko zama-igotzeko transformatorraren kolpegi-ordezkaria irekitzen denean.Sistema erdizko erresistentzia txikiko erabili denean, erdizko erresistentziako korrontea desagertzen denean, baldintza gehigarri bat gehitu daiteke.

• Kolpegi-Erdar Logika Diseinua:Sarrera kolpegi ordezkaria kolpegi: Erdizko zama-igotzeko transformatora kendu eta bus-segmentuan beste erdizko puntu ez dagoenean, sarrera kolpegi ordezkaria kolpegi erdarteaz, zama-enpeltzeko beste bus batera forzatuz.Bus-enlazteko kolpegi-ordezkaria kolpegi: Bi bus-segmentuak bus-enlazteko kolpegiaren bidez paraleloan funtzionatzen badira, bus-enlazteko kolpegi-ordezkaria kolpegi erdarteaz, erdizko puntu gabeko bus-segmentua isoleatuz.

• Teknologia Espedizio Arrunta:Zero ordenako korrontearen babesak gehitu. Korronte handiagoa edo zero ordenako korrontea aktibatzean, babes-gailuak bere kolpegi lokala kolpegi eta elkartuta interlok-kolpegi komandoak bidali behar ditu sarrera kolpegi ordezkariei eta bus-enlazteko kolpegi-ordezkariei. Babeleku-fabricanteek erdarte logikako diagrama aldatu behar dute eta softwarea eguneratu behar du logika horren arabera.

3.2 Zero Ordenako Tentsioko Oinarritutako Babes Hobetzea

• Zero Ordenako Tentsi Handiko Blokeo/Kolpegi Funtzioa:Busen babes-sistemara zero ordenako tentsi handiko babesak gehitu erdizko zama-igotzeko transformatora zerbitzutan ez dagoenean babesa laguntzaile bezala. Zero ordenako tentsia ezarritako muga baten gainean egotea denbora-tartea baino luzeagoa denean, sarrera kolpegi ordezkaria edo bus-enlazteko kolpegi-ordezkaria kolpegi automatikoki.

• Erdizko Transformatoraren Egoerarekin Elkartea:Zero ordenako tentsiaren babes-funtzioa erdizko zama-igotzeko transformatorraren egoerarekin lotu:Erdizko transformatora normalki funtzionatzen denean, zero ordenako tentsiaren babesak alarmaren moduan funtzionatzen du.Erdizko transformatora zerbitzutan ez dagoenean, zero ordenako tentsiaren babesak kolpegi-modura aldatzen du.

• Espedizio Oharrak – Maloperazio Aurkako Neurrizkoak:Denbora-tartea gehitu transiente perturbazioetatik kolpegi okerra saihesteko.“ETA” logika kriterioa erabili (adibidez, zero ordenako tentsia + erdizko transformatora itzal-egoera) fiabletasuna hobetzeko.

3.3 Kontrol Sarreren Aldaketa (Hardware Hobetzea)

• Erdizko zama-igotzeko transformatorraren babes-gailuaren eta sarrera kolpegi ordezkarirako babes-gailuaren artean kanpo-erlazio erdarte zirkuituak gehitu. Erdizko transformatora kolpegi denean, bere babes-gailuko irteera-terminala → sarrera kolpegi ordezkarirako babes-gailuko irteera-terminala aktibatzen du → sarrera kolpegi ordezkaria kolpegi.

• Autobusaren konexio automatikoko operazioan, autobusaren konexio babes gailuak sinal bat bidaltzen du erantsi den alimentagailuaren koerrari saltatzeko, eta bere aldi berean, bere elkarketa irteera terminalaren bidez → lurreko aldaketarako transformadorearen iturburu babes gailuaren irteera terminalera → lurreko transformadorearen koerra saltatzeko.

3.4 Eguneratzea Tokian
Taula 1-ean ikusten denez, Aukera 1 eta Aukera 2 babes gailuen aldaketa eta eguneratzea eskatzen dute. Baina Aldakuntza eta Erakusketa Gunearen Nagusiko Subestazioa eta Udalerriko Estadioaren Nagusiko Subestazioa zaharreko subestazioak dira, zurezko garantia gainditu duten ekipamendu dituztenei. Aukera 1 edo Aukera 2 egiteak jatorrizko babes gailuen fabrikanteek software eguneratzeak egin beharko lituzkizue, helburu horretarako garrantzitsu laguntza eta ekonomiako inversionak. Beraz, erabiltzaileek Aukera 3 aukeratu dute—tokian egindako aldaketak gehituzko elkarketa zirkuituak sartuz.

Sakondua salbueskatuak akats baten ondorioz itzal egin denean, sarrera-energiaren erlojuak interblokeo-itzal egin behar da. Ikerketan, espazio libreak 1, 2 eta 3 guztiak erabili gabe zegoela aurkitu zen. Trenen operazioak amaitzean, mantentzaileek ekipo-dispatcherari lan-permisu bat eskatu zuten ("lan-baimenaren eskaera"). Dispatcherak karga-esleipena egin zuen operazio-baldintzetan oinarrituta eta lan-permisua onartu zuen eraikuntza egoki den lehen.

Interblokeo-itzal zirkuiturako: WCB-822C babes-gailuko 5# senhala txertatze-plakako espazio librea 2 (bornak 517/518) -kontaktu irekietan- seriean konektatu zen zirkuitu interblokeo konexu berri batean. Zirkuitu hori orduan WBH-818A babes-gailuko 4# irteera txertatze-plakako espazio librea 5 (bornak 13/14) bornen kontaktu irekiengatik igaro zen sarrera-energiaren erloju-kontrolgailurako. Kontaktu-taulan irteera-seinala emanda, sarrera-energiaren erlojuak itzal egin zuen. Konexu fisikoa sakondua salbueskatuaren erloju-kontrolgailuaren eta sarrera-energiaren erloju-kontrolgailuaren artean instalatu zen, eta blokeo-zirkuitu konexuan integrazioa egin zuen presio-plaka fisiko baten bidez. Presio-plaka fisiko hau aktibatuz edo desaktibatuz, blokeo-funtzioa ezar dezakegu.

Beste barrutia-renkiloaren aldaketak berdinak dira goian adierazitakoak. Barruti biak aldatzen direnean, banatutako sarrera-energiak erabili ziren zerbitzu-eremuetako energia-sarrera ininterrumpiduak bermatzeko, horrela post-operazioko ekipo-mantentzailearen eragina gutxitu zuten.

Aldaketak bukatzean, protekzio-relayen proba egin zen interblokeo-itzal funtzionalitatea egiaztatzeko. Egiaztatu normala dela, sistema zuzeneko erabilera jarri zen.

Barrutia-renkilon arteko auto-transferentziaren (BATS) operazioan sakondua estazio zerbitzuaren interblokeo-itzalari buruz: ikerketan, espazio libreak 3tik 7ra zegoela erabili gabe aurkitu zen. Trenen operazioak amaitzean, mantentzaileek ekipo-dispatcherari lan-permisu bat eskatu zuten. Dispatcherak karga-esleipena egin zuen operazio-baldintzetan oinarrituta eta lan-permisua onartu zuen eraikuntza egoki den lehen.

I Barrutia sakondua estazio zerbitzuaren lokaltik aldatzeko: zirkuitu konexu berria gehitu zen. WBT-821C babes-gailuko 5# senhala txertatze-plakako espazio librea 3 (bornak 519/520) -kontaktu irekietan- seriean konektatu zen zirkuitu konexu berrian, zirkuitu hori orduan WCB-822C babes-gailuko 5# irteera txertatze-plakako espazio librea 1 (bornak 514/515) bornen kontaktu irekiengatik igaro zen I Barrutia sakondua estazio zerbitzuaren erloju-kontrolgailurako. Kontaktu-taulan irteera-seinala emanda, sakonduaren erlojuak itzal egin zuen. Zirkuitu konexu berria instalatu zen sakondua erloju-kontrolgailuaren eta barrutia-renkiloaren erloju-kontrolgailuaren bigarren kontsultorien ataretan, eta blokeo-zirkuitu konexuan integrazioa egin zuen presio-plaka fisiko baten bidez. Blokeo-funtzioa aktibatuz edo desaktibatuz, presio-plaka fisiko hau ezar dezakegu.

II Barrutia sakondua estazio zerbitzuaren lokaltik aldatzeko: zirkuitu konexu berria gehitu zen. WBT-821C babes-gailuko 3# hedapen txertatze-plakako espazio librea 4 (bornak 311/312) -kontaktu irekietan- seriean konektatu zen zirkuitu konexu berrian, zirkuitu hori orduan WCB-822C babes-gailuko 5# irteera txertatze-plakako espazio librea 1 (bornak 514/515) bornen kontaktu irekiengatik igaro zen II Barrutia sakondua estazio zerbitzuaren erloju-kontrolgailurako. Kontaktu-taulan irteera-seinala emanda, sakonduaren erlojuak itzal egin zuen. Zirkuitu konexu berria instalatu zen sakondua erloju-kontrolgailuaren eta barrutia-renkiloaren erloju-kontrolgailuaren bigarren kontsultorien ataretan, eta blokeo-zirkuitu konexuan integrazioa egin zuen presio-plaka fisiko baten bidez. Blokeo-funtzioa aktibatuz edo desaktibatuz, presio-plaka fisiko hau ezar dezakegu.

Barrutia-renkilon arteko auto-transferentzia sakondua estazio zerbitzuaren interblokeo-itzal-seinalaren aldatzea gainontzeko barrutia-renkilo bakoitzaren aldatzeko prozesuan burutu zen.

4. Iraultza

Sakondua salbueskatuak, non neutrala ez dago sakondua sistemetan, sistema-artificiala da sistema seguru eta estabilizatua izateko. Goian deskribatutako hobekuntzak sistema segurtasuna sakondua salbueskatua ez dagoenean handitzen du, efektiboki sakondu gabeko operazioak eragindako overvoltage eta ekipoen hondamendu arriskuak saihesten ditu. Ekipu-modeluen eta sistema-parametroen arabera, xehetasun bereizten ditu beharrezkoa da.