Pêşkêşkirina Bigêra Vegeha Pêşdestiya û Serokdaniya Tirbîhkirina Transformerên Basetkirina di Sisteman Pêşdestiya Nergirtinê de

1. Rêbazkirina Sisteman û Şertên Vekeşîna
Transformatorên serekan di rêzgarên Serokdan û Şenayi Halkan û Stadyum Mîrî yên Zhengzhou de bikaranîn derê vekeşîna yekja/delta bi şertên çalakirina nekêfet nabe. Li ser tarîka 35 kV, transformatora zigzagda bikişînin, piştre da li ser zemin bi rizistanek ezmûn be, û hêza pêşdestinê xebitandin. Heke çendî kirîn êkê tevî hejmarê di hatê de bigire, demê dê rêya bi transformatora zigzag, rizistanek, û şebaka zeminê bigire, ku dê ampera zero-sequence biafirîne.

Ev dê biafirîne parastina zero-sequence bi hesabdarî û bi karibarî û herî çend dihat da dê kesana serbest bike, ku dê parastina ampera zero-sequence di navcheyê de bi guhurtî werbigire, û dê kevekerên pergalî yên wekîl dikare. Eger transformatora zigzagda dibe, sistem dê bese sistema nabe zemin. Di vê şertê de, çendî kirîn êkê tevî hejmarê dê bêher taybetmendiya sistem û îmankariyê ya pirantiyan bisebîne. Buna, heke parastina transformatora zigzagda çalak bibe, niha divê transformatora zigzagda li vir bide, û transformatora sereka wê ya berbiyayê li vir bide.

2. Piçeyên Parastinên Jî Yêniyan
Di sisteman pêşdestinê yên Serokdan û Şenayi Halkan û Stadyum Mîrî yên Zhengzhou de, parastina jî yê transformatora pêşdestinê ya zigzagda tikamîn parastina overcurrent bixwe. Heke çendî kirîn dê transformatora zigzagda li vir bike, an jî dê tenê kesana wekîlê ya xwe bike, û kesana wekîlê ya girtîgirî yên girtîgir nebike.

Ev dê demê bus sectionek bi dawîtî di navcheyê de bexebite, ku navcheya navcheyê nabe zemin. Heke çendî kirîn êkê tevî hejmarê di vê şertan de bigire, dê voltageya over biafirîne an parastina sistem nebezîne ampera zero-sequence, ku dê parastina zero-sequence neçalake an neçalake, û dê vêra çendî kirîn û îmankariyê ya guhurtî yên sistem bisebîne.

Berdî, di navcheyên automatic transfer (bus tie auto-switching) de, transformatora pêşdestinê ya zigzagda li bus sectionek nabe çalak nebike. Ev dê demê bus sectionek bi kesana wekîlê ya bus tie bexebite, ku dê demê sistem bi du navcheyên zemin bexebite. Vê şert ê dê du çendî kirîn biafirîne: (1) ampera zero-sequence bi çendîkirinê re nebezîne, ku dê parastina neçalake an neçalake; (2) ampera circulating bi ampera zero-sequence re biafirîne, ku dê pirantiyan bi girîngkirina temperature û zedelkirina insulation bisebîne.

Parastina cihazên serdemiyê piçeyên berbiyayî hene. Cihazên parastinê serdemiyê tikamîn statusa çalakirina transformatora zigzagda bimonîne, û nebiyayî logic li vir bine bi kesanan wekîlên girtîgirî yên girtîgir an kesanan wekîlên bus tie - nebezîne mekanîzmên blocking/interlock.

3. Pêşniyarên Ji Bo Pirsgirêdana Piçeyên Parastin

3.1 Pêşniyarên Pirsgirêdaniyê

Zêde Bike "Interlock Soft Logic" ji bo Kesana Wekîlê ya Transformatora Pêşdestinê ya Zigzagda"

• Şertên Trigger:Kesana wekîlê ya transformatora pêşdestinê ya zigzagda dibe. Eger sistem bikaranîn rizistanek ezmûn, hilanîna rizistanek ezmûn dibike.

• Logic Kesana Wekîlê ya Interlock:Kesana wekîlê ya girtîgirî yên girtîgir: Eger transformatora pêşdestinê ya zigzagda dibe û navcheyê nabe zemin, kesana wekîlê ya girtîgirî yên girtîgir bike.Kesana wekîlê ya bus tie: Eger bus sectionek bi kesana wekîlê ya bus tie bexebite, kesana wekîlê ya bus tie bike.

• Pêşniyarên Teknik:Zêde bike parastina ampera zero-sequence. Heke overcurrent an ampera zero-sequence çalak bike, cihaza parastinê dê kesana wekîlê ya xwe bike û pêşniyarên interlock-trip ji bo girtîgirî yên girtîgir an kesanan wekîlên bus tie bike. Sazendarên cihazên parastinê dê diagrama interlock logic biguherîne û pêşniyarên software biguherîne.

3.2 Pirsgirêdana Parastin Bi Voltageya Zero-Sequence

• Funksiyona Blocking/Tripping Overvoltageya Zero-Sequence:Zêde bike parastina overvoltageya zero-sequence bi schema parastinê re ji bo backup heke transformatora pêşdestinê ya zigzagda nabe çalak bibe. Eger voltageya zero-sequence lê zêdetir bibe di destûrên time delayê de, kesana wekîlê ya girtîgirî yên girtîgir an kesana wekîlê ya bus tie bike.

• Tevahî bi Statusa Transformatora Zigzagda:Heqê funksiyona parastinê zero-sequence bi signalên statusa çalakirina transformatora pêşdestinê ya zigzagda:Heke transformatora zigzagda bi normaliya çalake, parastina zero-sequence bi modê alarm çalake.Heke transformatora zigzagda nabe çalak bibe, parastina zero-sequence bi modê trip çalake.

• Nîşaneyên Amadekirina Anti-Maloperation:Zêde bike time delay ji bo destûrdanîna false tripping bi transient disturbances re.Bikar bîne "AND" logic criteria (e.g., zero-sequence voltage + statusa off-a transformatora zigzagda) ji bo guhurtina reliability.

3.3 Guhertina Circutê ya Control (Enhancement Hardware)

• Zêde bike interlock circuits hardwired ji bo cihaza parastinê ya transformatora pêşdestinê ya zigzagda û cihaza parastinê ya girtîgirî yên girtîgir. Heke transformatora zigzagda kesane, signala trip ji terminala output-a cihaza parastinê ya zigzagda → triggers terminala output-a cihaza parastinê ya girtîgirî yên girtîgir → kesana wekîlê ya girtîgirî yên girtîgir bike.

• Lêkolîna operasyonê ya otomatîk a bus tie, dema diha tiştên pargîranî ya bus tie li serînîna kêmekanîna vana taybetandî yên daxilî şînal dayin, bi ham dibe şînal bi karîna terminala interlock yên wî → terminala çavkanî yên pargîranîya switch ê ya grounding station service transformer → şînal bi taybetandina kêmekanîna grounding transformer.

3.4 Implementasyonê ya Lokal a Rênovasyon
Wêne di Cihewre 1 de, hem Option 1 hem de Option 2 pêwistandîna û pêşketinîna cihazên pargîranî. Lâkin, substationên bûyer û encamên wekî Convention & Exhibition Center Main Substation û Municipal Stadium Main Substation substationên kevîn ne û pircên wê yê dilandin destnîşankir. Eger Option 1 an Option 2 amade bike, pêwist bibe ku manufakturêya aslî ya cihazên pargîranî pêşketinîna barkîware bikin, ku hûn dikare ku amarê veşartî û parî pêşkeftin bigerin. Buna, personelê operasyonîyan reyên Option 3- implementasyonê ya lokal a rêzikên interlock hardwired zêde bikin.

Ketika transformator grounding terputus akibat gangguan, diperlukan untuk melakukan interlock-trip pada pemutus masuk feeder daya. Setelah pemeriksaan, ditemukan bahwa output cadangan 1, 2, dan 3 tidak digunakan. Setelah operasi kereta berakhir, petugas pemeliharaan mengajukan permohonan izin kerja kepada dispetser peralatan ("permintaan otorisasi kerja"). Dispetser melakukan transfer beban sesuai kebutuhan operasional dan menyetujui izin kerja setelah kondisi cocok untuk konstruksi.

Untuk rangkaian interlock trip: output cadangan 2 (terminal 517/518) pada papan sinyal 5# dari perangkat pelindung WCB-822C—kontak normal terbuka—dihubungkan seri ke dalam rangkaian interlock hardwired baru. Rangkaian ini kemudian diarahkan ke terminal normal terbuka dari output 5 (terminal 13/14) pada papan output 4# dari perangkat pelindung WBH-818A untuk switchgear feeder masuk. Setelah sinyal keluar dari blok terminal, pemutus feeder masuk terputus. Hardwiring dipasang antara switchgear transformator grounding dan switchgear feeder masuk, dan diintegrasikan ke dalam rangkaian blocking hardwired melalui tautan plat tekan fisik. Mengaktifkan atau menonaktifkan plat tekan keras ini menentukan apakah fungsi blocking aktif.

Titik-titik modifikasi untuk bus bagian lain identik dengan di atas. Selama retrofit kedua bagian bus, feeder masuk yang dibagi digunakan untuk memastikan pasokan daya tanpa gangguan ke area layanan masing-masing, sehingga meminimalkan dampak pada pemeliharaan peralatan pasca-operasional.

Setelah penyelesaian modifikasi, dilakukan pengujian relay pelindung untuk memverifikasi fungsionalitas interlock-trip. Setelah diverifikasi normal, sistem langsung dimasukkan ke dalam layanan.

Mengenai interlock trip transformator stasiun grounding pada bus de-energized selama operasi auto-transfer bus tie (BATS): setelah pemeriksaan, ditemukan bahwa output cadangan 3 hingga 7 tidak digunakan. Setelah operasi kereta berakhir, petugas pemeliharaan mengajukan permohonan izin kerja kepada dispetser peralatan. Dispetser melakukan switching beban sesuai kebutuhan operasional dan memberikan persetujuan setelah kondisi konstruksi terpenuhi.

Untuk retrofit lapangan transformator stasiun grounding bus Bagian I: ditambahkan rangkaian hardwired baru. Output cadangan 3 (terminal 519/520) pada papan sinyal 5# dari perangkat pelindung WBT-821C—kontak normal terbuka—dihubungkan seri ke dalam rangkaian hardwired baru, yang kemudian diarahkan ke terminal normal terbuka dari output cadangan 1 (terminal 514/515) pada papan output 5# dari perangkat pelindung WCB-822C di switchgear transformator stasiun grounding bus Bagian I. Setelah output terminal, pemutus transformator grounding terputus. Rangkaian hardwired baru dipasang di pintu kabinet sekunder dari switchgear transformator grounding dan switchgear bus tie, dan dihubungkan ke rangkaian blocking hardwired melalui tautan plat tekan fisik. Fungsi blocking dapat diaktifkan atau dinonaktifkan dengan mengaktifkan atau menonaktifkan plat tekan keras.

Untuk retrofit lapangan transformator stasiun grounding bus Bagian II: ditambahkan rangkaian hardwired baru. Output cadangan 4 (terminal 311/312) pada papan ekspansi 3# dari perangkat pelindung WBT-821C—kontak normal terbuka—dihubungkan seri ke dalam rangkaian hardwired baru, yang kemudian diarahkan ke terminal normal terbuka dari output cadangan 1 (terminal 514/515) pada papan output 5# dari perangkat pelindung WCB-822C di switchgear transformator stasiun grounding bus Bagian II. Setelah output terminal, pemutus transformator grounding terputus. Rangkaian hardwired baru dipasang di pintu kabinet sekunder dari switchgear transformator grounding dan switchgear bus tie, dan dihubungkan ke rangkaian blocking hardwired melalui tautan plat tekan fisik. Fungsi blocking dapat diaktifkan atau dinonaktifkan dengan mengaktifkan atau menonaktifkan plat tekan keras.

Modifikasi sinyal interlock-trip untuk transformator stasiun grounding pada bus de-energized selama startup auto-transfer bus tie diselesaikan selama proses retrofit bus tunggal untuk bagian bus yang bersangkutan.

4. Kesimpulan

Sebagai titik netral buatan dalam sistem tenaga listrik dengan konfigurasi netral tidak ter-grounding, transformator grounding memainkan peran penting dalam memastikan keamanan dan operasi stabil sistem. Peningkatan yang dijelaskan di atas secara signifikan meningkatkan keamanan sistem ketika transformator grounding dikeluarkan dari layanan, secara efektif menghindari risiko overvoltage dan kerusakan peralatan yang disebabkan oleh operasi tanpa titik grounding. Sebelum implementasi sebenarnya, verifikasi rinci harus dilakukan berdasarkan model peralatan dan parameter sistem spesifik.