Xử lý sự cố nhảy át tại trạm biến áp 35kV

Phân tích và Xử lý Sự cố Mở Cầu Đèn trong Vận hành Trạm Điện 35kV

1. Phân tích Sự cố Mở Cầu Đèn

1.1 Sự cố Mở Cầu Đèn liên quan đến Đường dây

Trong hệ thống điện, phạm vi bao phủ rộng lớn. Để đáp ứng nhu cầu cung cấp điện, nhiều đường dây truyền tải phải được lắp đặt—đặt ra thách thức quản lý đáng kể. Đặc biệt đối với các đường dây chuyên dụng, chúng thường được đặt ở những khu vực xa xôi như ngoại ô để giảm thiểu tác động đến cuộc sống dân cư. Tuy nhiên, những khu vực này có môi trường phức tạp, làm cho công tác bảo trì và kiểm tra đường dây trở nên khó khăn. Việc kiểm tra, sửa chữa và quản lý kém thường dẫn đến việc không phát hiện được các lỗi trên đường dây, tăng khả năng xảy ra sự cố tại trạm biến áp.

Ngoài ra, khi đường dây đi qua khu vực có rừng, các yếu tố bên ngoài như tiếp xúc cây cối và sét đánh có thể dễ dàng gây ra sự cố mở cầu đèn—and thậm chí gây ra hỏa hoạn lớn, đe dọa nghiêm trọng an toàn điện.

1.2 Mở Cầu Đèn ở phía Áp suất Thấp của Công tắc Biến áp Chính

Loại sự cố này thường do một trong ba điều kiện sau: vận hành công tắc sai, mở quá mức (mở liên tiếp), hoặc lỗi busbar. Nguyên nhân chính xác chỉ có thể xác định sau khi kiểm tra thiết bị sơ cấp và thứ cấp.

Nếu chỉ có bảo vệ quá dòng phía áp suất thấp của biến áp hoạt động, có thể loại trừ lỗi công tắc hoặc vận hành sai. Để phân biệt giữa mở quá mức và lỗi busbar, cần kiểm tra toàn diện thiết bị.

• Đối với thiết bị thứ cấp, tập trung vào rơle bảo vệ và tín hiệu.

• Đối với thiết bị sơ cấp, kiểm tra tất cả các thiết bị trong vùng bảo vệ quá dòng.

Nếu không có tín hiệu bảo vệ (tín hiệu "thẻ rơi"), xác định xem sự cố có phải do tín hiệu bảo vệ hỏng hay do hai điểm nối đất ẩn gây ra.

1.3 Mở Cầu Đèn ở Ba Phía của Công tắc Biến áp Chính

Nguyên nhân phổ biến của mở ba phía bao gồm:

• Lỗi nội bộ biến áp

• Lỗi busbar áp suất thấp

• Chập mạch trên busbar áp suất thấp

Để ngăn chặn các sự cố này, kỹ thuật viên trạm biến áp nên tiến hành kiểm tra định kỳ các công tắc ba phía và triển khai bảo vệ khí (Buchholz) để bảo vệ biến áp.

2. Kỹ thuật Xử lý Sự cố Mở Cầu Đèn

2.1 Xử lý Sự cố Mở Cầu Đèn Đường dây

Khi trạm biến áp 35kV gặp sự cố mở cầu đèn đường dây, cần tiến hành kiểm tra ngay lập tức dựa trên hành động bảo vệ. Khu vực kiểm tra nên được xác định từ đầu ra đường dây đến phía CT của đường dây, sử dụng sơ đồ mạch CT làm tham chiếu.

Nếu không tìm thấy lỗi trong khu vực này, tiếp tục kiểm tra công tắc đã mở theo trình tự sau:

• Hiển thị vị trí công tắc

• Cánh tay liên kết ba pha

• Cuộn dây tiêu diệt hồ quang

Điểm chú trọng kiểm tra khác nhau tùy theo loại công tắc:

• Công tắc hoạt động bằng lò xo: Kiểm tra lưu trữ năng lượng lò xo.

• Công tắc điện từ: Kiểm tra tình trạng cầu chì và tiếp xúc nguồn.

Chỉ sau khi khắc phục xong lỗi, mới được đóng điện lại đường dây.

2.2 Xử lý Mở Cầu Đèn ở phía Áp suất Thấp của Công tắc Biến áp Chính

Sau khi mở cầu đèn:

• Nếu chỉ bảo vệ quá dòng phía áp suất thấp hoạt động mà không có tín hiệu mở, kiểm tra mạch thứ cấp: kiểm tra cầu chì cháy hoặc thiếu liên kết rơle bảo vệ (bảng áp lực).

• Đối với thiết bị sơ cấp, kiểm tra tất cả các thiết bị kết nối với busbar áp suất thấp và đầu ra đường dây.

Nếu cả bảo vệ đường dây và bảo vệ quá dòng đều hoạt động, nhưng công tắc đường dây không mở, điều này cho thấy có lỗi đường dây. Tiến hành tuần tra đường dây từ đầu ra đến điểm lỗi. Giải pháp đơn giản là cách ly lỗi bằng cách mở các công tắc cách ly ở cả hai bên, khôi phục điện cho thiết bị khỏe mạnh.

Nếu biến áp chính mở mà không có tín hiệu bảo vệ, nguyên nhân có thể là:

• Bảo vệ hỏng (không hoạt động)

• Nối đất hai điểm

• Lỗi cơ học công tắc

Trong những trường hợp này, hệ thống bảo vệ biến áp có thể vẫn tạo ra tín hiệu cho biết rơle hỏng. Để xử lý:

• Mở tất cả các công tắc trên busbar.

• Thử đóng điện lại phía áp suất thấp của biến áp.

• Từ từ khôi phục điện cho các đường dây khác.

2.3 Xử lý Mở Cầu Đèn ở Ba Phía của Công tắc Biến áp Chính

Để xác định xem sự cố có liên quan đến mở ba phía, kiểm tra tín hiệu bảo vệ và thiết bị sơ cấp:

• Nếu bảo vệ Buchholz (khí) hoạt động, lỗi có thể nằm trong nội bộ biến áp hoặc mạch thứ cấp, không phải trong hệ thống bên ngoài. Kiểm tra:

• Dầu phun từ bình chứa hoặc van thở

• Nối đất hoặc chập mạch trong mạch thứ cấp

• Biến dạng hoặc cháy biến áp

• Bảo vệ chênh lệch cho thấy lỗi cuộn dây giữa vòng hoặc pha. Kiểm tra:

• Mức và màu dầu

• Ống sứ

• Rơle khí

Nếu có khí trong rơle, phân tích màu sắc và tính chất cháy để xác định loại lỗi.

Nếu không tìm thấy lỗi, việc mở cầu đèn có thể do bảo vệ hoạt động sai, điều này khá phổ biến và dễ xử lý. Khôi phục hoạt động theo quy trình chuẩn.

3. Biện pháp Phòng ngừa cho Vận hành Trạm Biến áp

3.1 Phát hiện và Phản ứng kịp thời Sự cố

Nhân viên vận hành phải thực hiện kiểm tra định kỳ thiết bị, ghi chép dữ liệu vận hành, và nhận biết dấu hiệu sớm của sự cố. Sau bảo dưỡng, việc kiểm tra nghiệm thu đúng cách rất quan trọng để đảm bảo an toàn.

Trong trường hợp xảy ra sự cố, nhân viên vận hành nên:

• Cách ly thiết bị lỗi

• Chuyển sang hệ thống dự phòng

• Áp dụng giải pháp hiệu quả để duy trì ổn định hệ thống

Thành thạo các thao tác chuyển mạch (công tắc cách ly) giúp giảm đáng kể rủi ro sự cố. Điều này yêu cầu trình độ kỹ thuật cao và đào tạo liên tục.

3.2 Thực thi Quy định An toàn và Trách nhiệm

Tăng cường nhận thức về an toàn thông qua:

• Bảng tin

• Khẩu hiệu an toàn

• Video tai nạn

• Bản tin an toàn

• Hội nghị an toàn

• Nghiên cứu điển hình

Xây dựng hệ thống trách nhiệm an toàn với vai trò rõ ràng, chỉ số đánh giá hiệu suất, và cơ chế thưởng phạt. Làm cho trách nhiệm an toàn có thể đo lường và theo dõi để thúc đẩy nhân viên và tăng cường trách nhiệm.

3.3 Cải thiện Quản lý Kỹ thuật

Để đảm bảo an toàn lưới điện, nhân viên vận hành phải liên tục cải thiện kỹ năng kỹ thuật và quản lý thiết bị.

• Tiến hành chương trình đào tạo, bài giảng kỹ thuật, và xem xét quy định.

• Đảm bảo nhân viên hiểu:

• Bố trí thiết bị

• Kết nối hệ thống

• Quy trình vận hành

• Bảo dưỡng cơ bản

• Tiến hành các bài tập dự đoán tai nạn và diễn tập chống tai nạn để cải thiện phản ứng khẩn cấp.

• Đảm bảo nhân viên hiểu rõ:

• Mục đích vận hành

• Trạng thái hệ thống trước và sau vận hành

• Thay đổi tải

• Các biện pháp cẩn trọng quan trọng

4. Kết luận

Trong xã hội hiện đại, con người phụ thuộc nhiều vào điện để sản xuất và sinh hoạt hàng ngày, đòi hỏi độ tin cậy cao hơn từ hệ thống điện. Do đó, tăng cường sự chú ý đến vận hành trạm biến áp, nắm vững cơ chế sự cố mở cầu đèn, và phản ứng kịp thời là nhiệm vụ quan trọng của ngành điện để giảm thiểu gián đoạn hệ thống.