การจัดการกับการทริปของสถานีไฟฟ้า 35kV
การวิเคราะห์และการจัดการกับปัญหาการขัดข้องของวงจรตัดไฟในสถานีไฟฟ้า 35kV
1. การวิเคราะห์ปัญหาการขัดข้องของวงจรตัดไฟ
1.1 ปัญหาการขัดข้องที่เกี่ยวข้องกับสายส่ง
ในระบบพลังงานไฟฟ้า เนื่องจากพื้นที่ที่ครอบคลุมมีขนาดใหญ่ เพื่อตอบสนองความต้องการในการจ่ายไฟฟ้า จำเป็นต้องติดตั้งสายส่งจำนวนมาก—ซึ่งสร้างความท้าทายในการจัดการอย่างมาก โดยเฉพาะสำหรับสายส่งที่ใช้งานเฉพาะทาง ที่มักติดตั้งอยู่ในพื้นที่ไกล เช่น ชานเมือง เพื่อลดผลกระทบต่อชีวิตประจำวันของผู้คน แต่พื้นที่เหล่านี้มีสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน ทำให้การบำรุงรักษาและตรวจสอบสายส่งยากลำบาก แนวทางการตรวจสอบ ซ่อมแซม และการจัดการที่ไม่เหมาะสมมักจะทำให้ไม่สามารถตรวจพบข้อบกพร่องของสายส่งได้ ทำให้มีโอกาสเพิ่มขึ้นในการเกิดข้อผิดพลาดที่สถานีไฟฟ้า
นอกจากนี้ เมื่อสายส่งผ่านพื้นที่ที่มีต้นไม้ ปัจจัยภายนอก เช่น การสัมผัสกับต้นไม้และการถูกฟ้าผ่า สามารถทำให้เกิดปัญหาการขัดข้องของวงจรตัดไฟได้ง่าย—และอาจทำให้เกิดไฟไหม้ครั้งใหญ่ ซึ่งเป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของการจ่ายไฟฟ้า
1.2 การขัดข้องของสวิตช์หลักที่ด้านแรงดันต่ำ
ปัญหาการขัดข้องประเภทนี้มักเกิดจากสาเหตุหนึ่งในสามประการ: การทำงานของเบรกเกอร์ผิดพลาด การขัดข้องแบบต่อเนื่อง (การขัดข้องแบบคาสเคด) หรือปัญหาที่บัสบาร์ สาเหตุที่แน่นอนสามารถระบุได้หลังจากการตรวจสอบอุปกรณ์หลักและรอง
หากมีเฉพาะการป้องกันกระแสเกินที่ด้านแรงดันต่ำของหม้อแปลงหลักทำงานเท่านั้น สามารถยกเลิกการตรวจสอบการทำงานผิดพลาดหรือการควบคุมผิดพลาดของสวิตช์ได้ ในการแยกแยะระหว่างการขัดข้องแบบต่อเนื่องและปัญหาที่บัสบาร์ จำเป็นต้องทำการตรวจสอบอุปกรณ์อย่างละเอียด
สำหรับอุปกรณ์รอง ให้เน้นที่เรเลย์ป้องกันและสัญญาณ
สำหรับอุปกรณ์หลัก ตรวจสอบอุปกรณ์ทั้งหมดภายในเขตป้องกันกระแสเกิน
หากไม่มีสัญญาณการขัดข้องของระบบป้องกัน ("สัญญาณการตกลง") ให้ตรวจสอบว่าปัญหาเกิดจากสัญญาณป้องกันที่ล้มเหลวหรือการต่อกราวน์สองจุดที่ซ่อนอยู่ทำให้เกิดการขัดข้อง
1.3 การขัดข้องของสวิตช์หลักที่สามด้าน
สาเหตุที่พบบ่อยของการขัดข้องที่สามด้าน ได้แก่:
ปัญหาภายในหม้อแปลง
ปัญหาที่บัสบาร์แรงดันต่ำ
วงจรลัดวงจรที่บัสบาร์แรงดันต่ำ
เพื่อป้องกันปัญหาเหล่านี้ เทคนิเชียนสถานีไฟฟ้าควรทำการตรวจสอบสวิตช์ทั้งสามด้านเป็นระยะ ๆ และใช้ระบบป้องกันแก๊ส (Buchholz) เพื่อปกป้องหม้อแปลง
2. เทคนิคการจัดการกับปัญหาการขัดข้องของวงจรตัดไฟ
2.1 การจัดการกับปัญหาการขัดข้องของสายส่ง
เมื่อสถานีไฟฟ้า 35kV เกิดการขัดข้องของสายส่ง ควรทำการตรวจสอบทันทีตามการดำเนินการของระบบป้องกัน พื้นที่ตรวจสอบควรกำหนดระหว่างทางออกของสายส่งและด้าน CT ของสายส่ง โดยใช้แผนภาพวงจร CT เป็นแนวทาง
หากไม่พบปัญหาในพื้นที่นี้ ให้ดำเนินการตรวจสอบสวิตช์ที่ขัดข้อง ตามลำดับดังนี้:
ตัวชี้ตำแหน่งสวิตช์
แขนโยงสามเฟส
วงจรป้องกันอาร์ก
จุดสำคัญของการตรวจสอบแตกต่างกันตามประเภทของสวิตช์:
สวิตช์ที่ใช้สปริง: ตรวจสอบการสะสมพลังงานสปริง
สวิตช์ที่ใช้แม่เหล็กไฟฟ้า: ตรวจสอบสภาพฟิวส์และคอนแทคพลังงาน
หลังจากกำจัดปัญหาแล้ว จึงทำการเปิดไฟฟ้าให้กับสายส่ง
2.2 การจัดการกับการขัดข้องของสวิตช์หลักที่ด้านแรงดันต่ำ
หลังจากเกิดการขัดข้อง:
หากมีเฉพาะการป้องกันกระแสเกินที่ด้านแรงดันต่ำทำงานโดยไม่มีสัญญาณการขัดข้อง ให้ตรวจสอบวงจรรอง: ตรวจสอบฟิวส์ขาดหรือการเชื่อมโยงของเรเลย์ป้องกันหาย (แผ่นกด)
สำหรับอุปกรณ์หลัก ตรวจสอบอุปกรณ์ทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับบัสบาร์แรงดันต่ำและทางออกของสายส่ง
หากทั้งระบบป้องกันของสายส่งและระบบป้องกันกระแสเกินทำงาน แต่สวิตช์สายส่งไม่ขัดข้อง แสดงว่ามีปัญหาที่สายส่ง ให้ทำการตรวจเส้นทางสายส่งตั้งแต่ทางออกจนถึงจุดขัดข้อง วิธีการแก้ไขง่ายๆ คือ แยกการขัดข้องโดยเปิดสวิตช์ตัดทั้งสองข้าง แล้วจ่ายไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ที่ยังใช้งานได้
หากหม้อแปลงหลักขัดข้องโดยไม่มีสัญญาณป้องกันใด ๆ สาเหตุอาจเป็น:
ระบบป้องกันล้มเหลว (ไม่ทำงาน)
การต่อกราวน์สองจุด
ปัญหาทางกลไกของสวิตช์
ในกรณีดังกล่าว ระบบป้องกันหม้อแปลงอาจยังคงส่งสัญญาณแสดงว่าเรเลย์ล้มเหลว ในการจัดการ:
เปิดสวิตช์ทั้งหมดบนบัสบาร์
พยายามเปิดไฟฟ้าให้กับด้านแรงดันต่ำของหม้อแปลง
ค่อยๆ จ่ายไฟฟ้าให้กับสายส่งอื่น ๆ
2.3 การจัดการกับการขัดข้องของสวิตช์หลักที่สามด้าน
เพื่อตรวจสอบว่าปัญหาเกี่ยวข้องกับการขัดข้องที่สามด้าน ให้ตรวจสอบสัญญาณป้องกันและอุปกรณ์หลัก:
หากระบบป้องกัน Buchholz (แก๊ส) ทำงาน ปัญหาอาจเกิดขึ้นภายในหม้อแปลงหรือวงจรรอง ไม่ใช่ในระบบภายนอก ตรวจสอบ:
น้ำมันไหลออกจากถังเก็บน้ำมันหรือท่อระบายอากาศ
การต่อกราวน์หรือวงจรลัดวงจรในวงจรรอง
การเปลี่ยนรูปหรือไฟไหม้ของหม้อแปลง
ระบบป้องกันแบบดิฟเฟอร์เรนเชียลแสดงว่ามีปัญหาการลัดวงจรระหว่างวงจรหรือระหว่างเฟสในขดลวดหม้อแปลง ตรวจสอบ:
ระดับและความสีของน้ำมัน
ชุดปลายสาย
เรเลย์แก๊ส
หากมีแก๊สในเรเลย์ วิเคราะห์สีและความไวไฟเพื่อกำหนดประเภทของปัญหา
หากไม่พบปัญหา การขัดข้องอาจเกิดจากการทำงานผิดพลาดของระบบป้องกัน ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่พบบ่อยและง่ายต่อการจัดการ ทำการเรียกใช้งานตามขั้นตอนมาตรฐาน
3. มาตรการป้องกันสำหรับการดำเนินงานของสถานีไฟฟ้า
3.1 การตรวจพบและตอบสนองต่อปัญหาทันท่วงที
ผู้ปฏิบัติงานต้องทำการตรวจสอบอุปกรณ์เป็นประจำ บันทึกข้อมูลการดำเนินงาน และระบุสัญญาณเตือนการขัดข้องล่วงหน้า หลังจากการบำรุงรักษา การทดสอบการยอมรับที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญเพื่อความปลอดภัย
ในกรณีที่เกิดปัญหา ผู้ปฏิบัติงานควร:
แยกอุปกรณ์ที่ขัดข้อง
เปลี่ยนไปใช้ระบบสำรอง
ใช้แนวทางแก้ไขที่มีประสิทธิภาพเพื่อรักษาความเสถียรของระบบ
การเชี่ยวชาญในการดำเนินการสลับ (การดำเนินการกับสวิตช์ตัด) ช่วยลดความเสี่ยงของการขัดข้องอย่างมาก ซึ่งต้องการความชำนาญทางเทคนิคและความต่อเนื่องในการฝึกอบรม
3.2 บังคับใช้กฎระเบียบความปลอดภัยและความรับผิดชอบ
เพิ่มความตระหนักรู้ด้านความปลอดภัยผ่าน:
กระดานประกาศ
คำขวัญความปลอดภัย
วิดีโออุบัติเหตุ
ข่าวสารความปลอดภัย
การประชุมความปลอดภัย
กรณีศึกษา
จัดตั้งระบบความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยด้วยบทบาทที่ชัดเจน ตัวชี้วัดผลการปฏิบัติงาน และกลไกการให้รางวัลและลงโทษ ทำให้ความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยสามารถวัดได้และติดตามได้ เพื่อกระตุ้นผู้ปฏิบัติงานและเสริมสร้างความรับผิดชอบ
3.3 การปรับปรุงการจัดการด้านเทคนิค
เพื่อรักษาความปลอดภัยของระบบสายส่ง ผู้ปฏิบัติงานต้องปรับปรุงทักษะทางเทคนิคและการจัดการอุปกรณ์อย่างต่อเนื่อง
จัดโปรแกรมฝึกอบรม การบรรยายทางเทคนิค และการทบทวนกฎระเบียบ
ให้พนักงานเข้าใจ:
การวางผังอุปกรณ์
การเชื่อมต่อระบบ
ขั้นตอนการดำเนินงาน
การบำรุงรักษาพื้นฐาน
จัดการฝึกซ้อมการคาดการณ์อุบัติเหตุและการฝึกซ้อมป้องกันอุบัติเหตุเพื่อปรับปรุงการตอบสนองฉุกเฉิน
ให้ผู้ปฏิบัติงานเข้าใจอย่างครบถ้วน:
วัตถุประสงค์ของการดำเนินงาน
สถานะของระบบก่อนและหลังการดำเนินงาน
การเปลี่ยนแปลงโหลด
ข้อควรระวังสำคัญ
4. สรุป
ในสังคมสมัยใหม่ ผู้คนพึ่งพาไฟฟ้าอย่างมากในการผลิตและการดำรงชีวิตประจำวัน ทำให้มีความต้องการความน่าเชื่อถือของระบบพลังงานไฟฟ้าที่สูงขึ้น ดังนั้น การเพิ่มความสนใจในการดำเนินงานของสถานีไฟฟ้า การเข้าใจกลไกการขัดข้องของวงจรตัดไฟ และการตอบสนองอย่างรวดเร็วเป็นภารกิจสำคัญของอุตสาหกรรมพลังงานเพื่อลดการหยุดชะงักของระบบ
