• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


35kV سबसٹیشن فلٹ ٹرپنگ کا معااملہ کرنا

Leon
Leon
فیلڈ: efault Diagnosis دیگنوسس فالت
China

35 کیلوولٹ سب سٹیشن کے آپریشن میں فلٹ کی تحلیل اور درستی

1. فلٹ کی تحلیل

1.1 لائن سے متعلقہ فلٹ

برقی نظاموں میں، کوریج علاقہ وسیع ہوتا ہے۔ برقی توانائی کی تقاضوں کو پورا کرنے کے لئے، کئی نقل و حمل لائنوں کو قائم کرنا ضروری ہوتا ہے - جو کہ کارکردگی کی بڑی چونچ بناتا ہے۔ خصوصاً خاص مقصد کی لائنوں کے لئے، ان کی نصب عموماً صوبوں کے نواحی علاقوں میں ہوتی ہے تاکہ رہائشی زندگی پر اثر کو کم کیا جا سکے۔ تاہم، یہ دور دراز علاقوں کا ماحول پیچیدہ ہوتا ہے، جس سے لائن کی مرمت اور نگرانی مشکل ہوتی ہے۔ غیر مناسب نگرانی، مرمت اور کنٹرول کی پرکاری سے لائن کی خرابیوں کو نہ دیکھا جاسکتا ہے، جس سے سب سٹیشن کی خرابیوں کا امکان بڑھ جاتا ہے۔

اس کے علاوہ، جب لائنیں جنگلی علاقوں سے گزرتی ہیں تو باہری عوامل جیسے درختوں کا سامنا یا بجلی گری کی وجہ سے آسانی سے فلٹ کی وجہ سے ٹرپنگ کی خرابیاں ہوسکتی ہیں - اور یہ حتیٰ کہ بڑی آگ کی وجہ بنتی ہیں، جو برقی سلامتی کے لئے طاقتور خطرات ہیں۔

1.2 کم ولٹی جانب کے مین ٹرانسفارمر سوئچ کی ٹرپنگ

یہ قسم کی ٹرپنگ عام طور پر تین شرائط میں سے کسی ایک کی وجہ سے ہوتی ہے: غلط بریکر آپریشن، اوور ٹرپنگ (کیسکیڈ ٹرپنگ)، یا بس بار کی خرابی۔ صحیح وجہ صرف پرائمری اور سیکنڈری معدات کی جانچ کے بعد ہی معلوم کی جا سکتی ہے۔

اگر صرف مین ٹرانسفارمر کی کم ولٹی اوور کرنٹ پروٹیکشن کام کرتی ہے، تو سوئچ کی خرابی یا غلط آپریشن کو مستثنی کر سکتے ہیں۔ اوور ٹرپنگ اور بس بار کی خرابی کے درمیان تمایز کے لئے، مکمل معدات کی جانچ کی ضرورت ہوتی ہے۔

  • سیکنڈری معدات کے لئے، محافظ ریلیوں اور سگنلنگ پر توجہ مرکوز کریں۔

  • پرائمری معدات کے لئے، اوور کرنٹ پروٹیکشن زون کے تمام دستیابات کی جانچ کریں۔

اگر کوئی پروٹیکشن ٹرپ سگنل ("ڈراپ کارڈ" سگنل) موجود نہیں ہے، تو یہ تعین کریں کہ خرابی کی وجہ کیا تھی - کیا یہ فیل ہونے والی پروٹیکشن سگنل کی وجہ سے تھی یا چھپی ہوئی دو نقطے کی گراؤنڈنگ کی وجہ سے ٹرپ ہوئی تھی۔

1.3 تین جانب کے مین ٹرانسفارمر سوئچ کی ٹرپنگ

تین جانب کی ٹرپنگ کی عام وجوہات ہیں:

  • ٹرانسفارمر کی داخلی خرابیاں

  • کم ولٹی بس بار کی خرابیاں

  • کم ولٹی بس بار پر شارٹ سرکٹ

ایسی خرابیوں کو روکنے کے لئے، سب سٹیشن کے ٹیکنیشینوں کو تین جانب کے بریکرز کی منظم جانچ کرنا چاہئے اور گیس (بُخولز) پروٹیکشن کو ٹرانسفارمر کی حفاظت کے لئے لاگو کرنا چاہئے۔

Substation Fault Tripping Maintence.jpg

2. فلٹ کی ٹرپنگ کے لئے درستی کے طریقے

2.1 لائن کی ٹرپنگ کی درستی

جب 35 کیلوولٹ سب سٹیشن میں لائن کی ٹرپنگ ہو تو، فوراً حفاظت کے آپریشن کے مطابق جانچ کی جانی چاہئے۔ جانچ کا علاقہ لائن آؤٹلیٹ سے لائن CT جانب تک تعریف کیا جانا چاہئے، CT سرکٹ ڈیاگرام کو مرجع کے طور پر استعمال کرتے ہوئے۔

اگر اس زون میں کوئی خرابی نہیں ملتی ہے، تو ٹرپ ہونے والے بریکر کی جانچ کرنے کے لئے اس ترتیب کا پیروی کریں:

  • بریکر کی پوزیشن انڈیکیٹر

  • تین فیز لنکش کے آزوں

  • آرک سپریشن کوئل

جانچ کا مرکز بریکر کی قسم پر منحصر ہوتا ہے:

  • سپرنگ آپریٹڈ بریکرز: سپرنگ کے اینرجی سٹوریج کی جانچ کریں۔

  • الیکٹرومیگنیٹک بریکرز: فیوز اور پاور کنٹاکٹ کی حالت کی جانچ کریں۔

صرف خرابی کے دور کرنے کے بعد ہی لائن کو دوبارہ چارج کریں۔

2.2 کم ولٹی جانب کے مین ٹرانسفارمر سوئچ کی ٹرپنگ کی درستی

ٹرپنگ کے بعد:

  • اگر صرف کم ولٹی اوور کرنٹ پروٹیکشن آپریشن کی گئی ہے اور کوئی ٹرپ سگنل نہیں ہے، تو سیکنڈری سرکٹ کی جانچ کریں: فیوز کی خرابی یا محافظ ریلے لنک (پریشر پلیٹ) کی کمی کی جانچ کریں۔

  • پرائمری معدات کے لئے، کم ولٹی بس بار سے متصل تمام دستیابات اور لائن آؤٹلیٹ کی جانچ کریں۔

اگر لائن کی حفاظت اور اوور کرنٹ پروٹیکشن دونوں آپریشن کی گئی ہیں، لیکن لائن بریکر ٹرپ نہیں کرتا ہے، تو یہ لائن کی خرابی کی نشاندہی کرتا ہے۔ آؤٹلیٹ سے خرابی کے نقطے تک لائن کی پٹرول کریں۔ حل آسان ہے: بریکر کے دونوں طرف کے ڈسکنیکٹرز کو کھول کر خراب دستیابات کو الگ کریں، صحت مند معدات کو برقی توانائی کی واپسی کریں۔

اگر مین ٹرانسفارمر ٹرپ ہوتا ہے اور کوئی پروٹیکشن سگنل نہیں ہوتا ہے، تو وجہ ہو سکتی ہے:

  • پروٹیکشن کی خرابی (عمل کی ناکامی)

  • دو نقطے کی گراؤنڈنگ

  • بریکر کی مکینکل خرابی

ایسے حالات میں، ٹرانسفارمر کی حفاظت نظام میں ریلے کی خرابی کی نشاندہی کرنے کے لئے ایک سگنل تولید ہو سکتا ہے۔ اس کے ساتھ نمٹنے کے لئے:

  • باص پر تمام براکرز کو کھولیں۔

  • ٹرانس فارمر کے نچلے ولٹیج طرف سے دوبارہ توانائی فراہم کرنے کی کوشش کریں۔

  • دیگر فیڈرز کو توانائی کو تدریجی طور پر دوبارہ فراہم کریں۔

2.3 تین طرفہ میں ٹرانس فارمر کے جامپنگ کا سامنا کرنا

ایک خرابی کا تعین کرنے کے لئے کہ وہ تین طرفہ جامپنگ میں شامل ہے یا نہیں، حفاظتی سگنلز اور پرائمری ٹھوس آلات کو جانچیں:

  • اگر بخولز (گیس) حفاظت کام کرتی ہے تو، خرابی شاید ٹرانس فارمر کے اندر یا ثانوی کرکٹ میں ہو، بیرونی نظام میں نہیں۔ یہ جانچیں:

    • کنسرویٹر ٹینک یا بریuzzer سے تیل کا پھونکنا

    • ثانوی کرکٹ میں گراؤنڈنگ یا شارٹ سرکٹ

    • ٹرانس فارمر کی تحریف یا آگ

  • ڈفرنشل حفاظت ٹرانس فارمر کے وائنڈنگز میں انٹر ٹرن یا فیز سے فیز خرابی کی نشاندہی کرتی ہے۔ یہ جانچیں:

    • تیل کی سطح اور رنگ

    • بوشنز

    • گیس رلے

اگر رلے میں گیس موجود ہے تو، اس کے رنگ اور آتش زنی کی تجزیہ کریں تاکہ خرابی کی قسم کا تعین کیا جا سکے۔

اگر کوئی خرابی نہیں ملتی ہے تو، جامپنگ حفاظت کی غلط کام کرنگی کی وجہ سے ہو سکتی ہے، جو نسبتا عام ہوتی ہے اور اس کی پابندی کرنا آسان ہے۔ معیاری منصوبوں کے مطابق کام کو دوبارہ شروع کریں۔

3. سبسٹیشن کے آپریشن کے لئے پیشگی احتیاطی اقدامات

3.1 وقت پر خرابی کا پتہ لگانا اور جواب دہی کرنا

آپریٹرز کو معمولی آلات کی جانچ کرنی چاہئے، آپریشنل ڈیٹا کو ریکارڈ کرنا اور ابتدائی خرابی کے نشانات کو شناخت کرنا چاہئے۔ صيانة کے بعد، صحیح قبولیت کی جانچ کرنا سلامتی کی ضمانت دینے کے لئے بہت ضروری ہے۔

خرابی کے موقع پر، آپریٹرز کو چاہئے:

  • خراب آلات کو الگ کریں

  • بیک اپ سسٹمز پر منتقل ہوں

  • ایسے موثر حل استعمال کریں جو سسٹم کی استحکام کو برقرار رکھ سکے

سوئچنگ آپریشن (ایسولاٹر آپریشن) کو ماسٹر کرنا خرابی کے خطرات کو کافی حد تک کم کرتا ہے۔ اس کے لئے بلند درجے کی ٹیکنیکل صلاحیتوں کی ضرورت ہوتی ہے اور مستقل تربیت کی ضرورت ہوتی ہے۔

3.2 سلامتی کے نیام کو نافذ کرنا اور ذمہ داری کو مضبوط کرنا

یہ سلامتی کی آگاہی کو بڑھانے کے لئے استعمال کریں:

  • بلیٹن بورڈ

  • سلامتی کے نعرے

  • حوادث کی ویڈیوز

  • سلامتی بولٹین

  • سلامتی کے اجلاس

  • کیس سٹڈیز

واضح کردار، کارکردگی کے متعدد مقامات اور انعام/عذاب کے مکانات کے ساتھ ایک سلامتی کی ذمہ داری کا نظام قائم کریں۔ سلامتی کی ذمہ داری کو قابل قیاس اور ٹریس کرنے کے قابل بنائیں تاکہ آپریٹرز کو حوصلہ دیا جا سکے اور ذمہ داری کو مضبوط کیا جا سکے۔

3.3 ٹیکنیکل مینجمنٹ کو بہتر بنانا

گرڈ کی سلامتی کی ضمانت کے لئے، آپریٹرز کو ٹیکنیکل صلاحیتوں اور آلات کی مینجمنٹ کو مسلسل بہتر بنانے کی ضرورت ہوتی ہے۔

  • ٹریننگ پروگرام، ٹیکنیکل لیکچرز اور ریگولیشن ریویوز کا انعقاد کریں۔

  • یقینی بنائیں کہ کارکنان کو سمجھ ہے:

    • آلات کی ترتیب

    • سسٹم کی کنکشن

    • آپریشنل پروسریجر

    • بنیادی صيانة

  • حوادث کی پیشگوئی کے تمرینات اور حادثہ کے خلاف تمرینات کا انعقاد کریں تاکہ اضطراری جواب دہی میں بہتری لائی جا سکے۔

  • یقینی بنائیں کہ آپریٹرز کو مکمل طور پر سمجھ ہے:

    • آپریشن کا مقصد

    • آپریشن سے پہلے اور بعد کے سسٹم کی حالت

    • لوڈ کی تبدیلیاں

    • اہم احتیاطی اقدامات

4. نتیجہ

معاصر معاشرے میں، لوگ تیاری اور روز مرہ کی زندگی کے لئے برق پر زیادہ倚天屠龙记

ایک تعریف دیں اور مصنف کو حوصلہ افزائی کریں
مہیا کردہ
امدادات کی سب سٹیشنوں میں صفر بس بار ولٹیج نقصان کے لئے تدابیر
امدادات کی سب سٹیشنوں میں صفر بس بار ولٹیج نقصان کے لئے تدابیر
I. تعارفسٹیشنز کو برقی نظاموں کے لئے اہم مرکزوں کے طور پر کام کرتے ہیں، جن کا ذمہ داری طاقت کے نباتات سے آواzo کے خانہ کے درمیان برقی توانائی کو منتقل کرنا ہوتا ہے۔ بس بار، سٹیشنز کے ایک کلیدی حصے کے طور پر، برقی تقسیم اور منتقلی میں ایک ضروری کردار ادا کرتے ہیں۔ تاہم، بس بار ولٹیج کی کمی کے واقعات وقتاً فوقتاً پیش آتے ہیں، جو برقی نظاموں کی سلامت اور مستحکم کارکردگی کے لئے ایک جدی خطرہ بناتے ہیں۔ اس لیے، سٹیشنز میں صفر بس بار ولٹیج کی کمی کی ضمانت دینا برقی نظام کے کارکردگی اور نگہداشت میں ایک
Felix Spark
11/14/2025
ڈبل بس بار کانفیگریشن کے فوائد اور نقصانات سب سٹیشنز میں
ڈبل بس بار کانفیگریشن کے فوائد اور نقصانات سب سٹیشنز میں
سیبزائیں کی دو بس بار کی کانفیگریشن کے فوائد اور نقصاناتدو بس بار کی کانفیگریشن والی سیبزائیں میں دو بس بار کا استعمال کیا جاتا ہے۔ ہر طاقت کا ذخیرہ اور ہر آؤٹگوئنگ لائن دونوں بس بارس کے ساتھ ایک سرکٹ بریکر اور دو ڈسکنیکٹرز کے ذریعے منسلک ہوتی ہے، جس سے کسی بھی بس بار کو کام کرتی یا ریزرو بس بار کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ دو بس بارس کو ایک بس تائی سرکٹ بریکر (جسے بس کوپلر، QFL کہا جاتا ہے) کے ذریعے منسلک کیا جاتا ہے، جس کا نمونہ نیچے دکھایا گیا ہے۔I. دو بس بار کنکشن کے فوائد م fleebal عام
Echo
11/14/2025
سับ سٹیشن بس بار کے ڈسچارج فلٹ کا تجزیہ اور ان کے حل
سับ سٹیشن بس بار کے ڈسچارج فلٹ کا تجزیہ اور ان کے حل
1. بس لائن کے نکاسی کی پہچان کرنے کے طریقے1.1 عایقیت مقاومت ٹیسٹعایقیت مقاومت ٹیسٹ برقی عایقیت کی جانچ میں ایک آسان اور عام طریقہ ہے۔ یہ تیزی سے پیدا ہونے والی عایقیت کی خرابیوں، عمومی رطوبت کے ذریعے امتصاص اور سطحی آلودگی - عام طور پر یہ حالتیں معیاری مقاومت کی قدر کو بہت کم کرتی ہیں۔ تاہم، یہ مقامی زوال یا جزوی نکاسی کی خرابیوں کی پہچان کرنے میں کم فائدہ مند ہے۔器材的绝缘等级和测试要求而定,常用的绝缘电阻测试仪输出电压为500 V、1,000 V、2,500 V或5,000 V。1.2 电源频率交流耐压试验交流耐压试验向绝缘施加高于设备额定电压的高压交流信号,并持续一定时间(通常为1分钟,除非另有说明)。此试验能有效识别局部
Edwiin
10/31/2025
سبسٹیشن کے بلاؤ آؤٹ کو سنبھالنا: قدم بقدم مرشد
سبسٹیشن کے بلاؤ آؤٹ کو سنبھالنا: قدم بقدم مرشد
1. کل سب سٹیشن کے بلک آؤٹ کو سنبھالنے کا مقصد220 kV یا اس سے زیادہ سب سٹیشن پر کل بلک آؤٹ کی وجہ سے وسیع پیمانے پر بجلی کی فصل، معاشی نقصانات اور بجلی کے شبکے میں عدم استحکام کا خطرہ ہوتا ہے جس سے نظام کا الگ ہونا ممکن ہو سکتا ہے۔ یہ عمل 220 kV یا اس سے زیادہ ریٹڈ مین گرڈ سب سٹیشنز میں ولٹیج کی کمی کو روکنے کا مقصد رکھتا ہے۔2. کل سب سٹیشن کے بلک آؤٹ کو سنبھالنے کے عام اصول اجازت دہائی کے ساتھ جلد سے جلد رابطہ قائم کریں۔ سب سٹیشن کی خدمات کو جلد سے جلد بحال کریں۔ DC نظام کو تیزی سے بحال کریں۔ رات
Felix Spark
10/31/2025
انکوائری بھیجیں
ڈاؤن لوڈ
IEE Business ایپلیکیشن حاصل کریں
IEE-Business ایپ کا استعمال کریں تاکہ سامان تلاش کریں، حل حاصل کریں، ماہرین سے رابطہ کریں اور صنعتی تعاون میں حصہ لیں، یہ تمام طور پر آپ کے بجلی منصوبوں اور کاروبار کی ترقی کی مکمل حمایت کرتا ہے