1960-களுக்கு முன்னர், வறட்சியால் வெளிவாடப்பட்ட மாற்றிடுவிகள் முதன்மையாக வகுப்பு B உறைத்தலை பயன்படுத்தின. இவற்றின் தயாரிப்பு மாதிரி SG எனக் குறிக்கப்பட்டது. அப்போது, தகுதியான தகுதியான தொடர்வண்டிகள் கிடைக்கவில்லை, எனவே குறைந்த மின்னழுத்த தொடர்வண்டிகள் பல கம்பிகள் கொண்ட அடுக்கு அல்லது சுருள் வடிவத்தில் உருவாக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் அதிக மின்னழுத்த தொடர்வண்டிகள் தட்டையான வடிவத்தில் உருவாக்கப்பட்டன. பயன்படுத்தப்பட்ட கம்பிகள் இரண்டு கண்ணாடி நுரை மாசுகளால் அல்லது ஒரு கண்ணாடி நுரை மாசு மற்றும் அல்கைட் எனாமல் அடிக்கப்பட்ட கம்பிகளாக இருந்தன.
மீதமுள்ள உறைத்தல் கூறுகள் பெனோலிக் கண்ணாடி நுரை பொருள்களால் தயாரிக்கப்பட்டன. உறைத்தல் செயல்முறையில், வகுப்பு B உறைத்தல் வார்ணிஷ் ஐ வாயு வெப்பம் மற்றும் அழுத்தத்தில் உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த தொடர்வண்டிகளை உறைத்தல் செய்து, அதன் பின் மதிய வெப்பத்தில் சூடு வந்தது (வெப்பம் 130°C க்கு மேலாக விரக்கமில்லை). இந்த வகையான வறட்சியால் வெளிவாடப்பட்ட மாற்றிடுவி, எரியும் திறனில் எரியக்கூடிய மாற்றிடுவிக்கு போல முன்னேற்றம் கண்டாலும், அதன் தூய்மை மற்றும் மாசு எதிர்த்த திறன் போதாத அளவு இருந்தது.
இதனால், இந்த வகையான தயாரிப்பு நிறுத்தப்பட்டது. அதாவது போது, இதன் மின்சார, காந்த மற்றும் வெப்ப கணக்கீடுகளின் வெற்றியான வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு, புதிய வகுப்பு H உறைத்தல் வறட்சியால் வெளிவாடப்பட்ட மாற்றிடுவிகளின் தொடர்ச்சி வளர்ச்சிக்கு ஒரு வலிமையான அடிப்படையை அமைத்தது.
அமெரிக்காவில், வெர்ஜினியாவில் உள்ள FPT நிறுவனம் போன்ற சில தயாரிப்பாளர்கள், DuPont-ன் NOMEX® அரமிட் பொருளை முதன்மையான உறைத்தல் பொருளாக பயன்படுத்தி வறட்சியால் வெளிவாடப்பட்ட மாற்றிடுவிகளை உருவாக்கினர். FPT இரு தயாரிப்பு மாதிரிகளை வழங்குகிறது: FB வகை, 180°C (வகுப்பு H) வெப்ப அளவு உறைத்தல் அமைப்புடன், மற்றும் FH வகை, 220°C (வகுப்பு C) வெப்ப அளவு உறைத்தல் அமைப்புடன், அதிகாரப்பூர்வ மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ தொடர்வண்டி வெப்ப ஏற்றங்கள் முறையே 115K (சீனாவில் 125K) மற்றும் 150K ஆகும். குறைந்த மின்னழுத்த தொடர்வண்டிகள் தகுதியான தகுதியான தொடர்வண்டிகள் அல்லது பல கம்பிகள் கொண்ட அடுக்கு வடிவத்தில் உருவாக்கப்பட்டன, துருவம்-துருவம் மற்றும் அடுக்கு-அடுக்கு உறைத்தல் NOMEX® ஆல் செய்யப்பட்டன.
அதிக மின்னழுத்த தொடர்வண்டிகள் தட்டையான வடிவத்தில் உருவாக்கப்பட்டன, கம்பிகள் NOMEX® பேப்பரால் அடிக்கப்பட்டன. தொடர்வண்டி தட்டைகளுக்கு இடையே வழக்கமான இடைவெளி துண்டுகளுக்கு பதிலாக, கோட்டு வடிவ இடைவெளி துண்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, இது தட்டைகளுக்கு இடையே உள்ள அதிகாரப்பூர்வ வெப்பத்தை அரைக்கிறது மற்றும் அதிக மின்னழுத்த தொடர்வண்டிகளின் அச்சு குறுக்கே சிறிது வெப்பத்தை முன்னேற்றமாக அதிகப்படுத்துகிறது - இது துண்டுகளின் சிக்கல்களை அதிகப்படுத்துகிறது மற்றும் தயாரிப்பு நேரத்தை அதிகப்படுத்துகிறது. அதிக மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த தொடர்வண்டிகள் ஒரே மையத்தில் உருவாக்கப்பட்டன, இது இயந்திர திறனை முன்னேற்றமாக அதிகப்படுத்துகிறது. சில வடிவமைப்புகள் NOMEX® உறைத்தல் பொருள் துண்டுகளை மற்றும் துண்டுகளை உருவாக்குவதற்கு பயன்படுத்துகின்றன.
அதிக மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த தொடர்வண்டிகளுக்கு இடையே உள்ள உறைத்தல் உருளைகள் 0.76 mm தடிமன் NOMEX® பேப்பர் தடித்த பொருளால் உருவாக்கப்பட்டன. உறைத்தல் செயல்முறை பல சுழற்சிகள் வாகும் அழுத்த உறைத்தல் (VPI) பின்னர் உயர் வெப்பத்தில் சூடு வந்தது (180–190°C வெப்பத்தில் வந்தது). FPT-ல், இந்த மாற்றிடுவிகள் அதிகாரப்பூர்வ மின்னழுத்தம் 34.5 kV மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ திறன் 10,000 kVA வரை உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்த தொழில்நுட்பம் அமெரிக்காவில் UL செய்தி பெற்றுள்ளது.
சீனாவில், சில மாற்றிடுவி தயாரிப்பாளர்கள் DuPont-ன் NOMEX® உறைத்தல் பொருள்களை மற்றும் தொடர்புடைய தயாரிப்பு விதிமுறைகளை (HV-1 அல்லது HV-2 போன்றவை) மற்றும் Reliatran® மாற்றிடுவி தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளை பயன்படுத்தி வகுப்பு H உறைத்தல் SG வகை வறட்சியால் வெளிவாடப்பட்ட மாற்றிடுவிகளை உருவாக்கினர், FPT-ன் FB வகைக்கு ஒத்தது. ஆனால், FPT-வை விட, உள்ளே தயாரிப்பாளர்கள் முக்கியமாக தொடர்வண்டிகளை மட்டும் உறைத்தல் செய்து, முழு மாற்றிடுவிகளை உறைத்தல் செய்ய விட்டாலும் செய்தாலும். முழு உறைத்தல் செயல்முறை சிறந்த மொத்த மூடலை வழங்குகிறது, ஆனால் அது அழகியல்ல மற்றும் அனைத்து தயாரிப்பு சோதனைகளையும் செயல்பாடு முன்னர் முடித்து வைக்க வேண்டும். தொடர்வண்டி மட்டும் உறைத்தல் செயல்முறை சீனாவில் மேலும் நடைமுறையான மற்றும் சரியான தேர்வாக உள்ளது, ஏனெனில் உறைத்தல் வார்ணிஷ் களை மாசுப்படுத்துவது எளிதாக இருக்கும்.
歐洲的幹式變壓器發展呈現多樣化。除了環氧樹脂真空澆鑄和繞線技術外,還出現了其他類型,包括SCR型非澆鑄固體絕緣封裝變壓器和類似中國的SG型開放通風幹式變壓器。在1970年代,一家瑞典製造商開發了使用NOMEX®絕緣材料的開放通風幹式變壓器。後來,另一家製造商用玻璃纖維和DMD替換了NOMEX®,以降低材料成本。
coil structure resembled early Class B insulated products, with multi-strand or foil-wound low-voltage coils and disc-type high-voltage coils. Turn insulation was made of glass fiber, and spacers were ceramic. Other insulation components used modified diphenyl ether resin glass cloth laminates (for cylinders) or modified polyamide-imide laminated glass cloth boards (for cylinders), DMD, SMC, and similar materials. The coil processing method employed VI (vacuum impregnation) without pressure application during impregnation.
Key technical aspects of this process include the proper selection of impregnation varnish (resin) and process parameters, as well as the production of ceramic parts. Ordinary ceramics are brittle, unglazed, susceptible to moisture, and prone to cracking under uneven stress or thermal gradients. Therefore, they must possess very high density and hardness—qualities currently achievable only through imported materials.