ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਕੜੀ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1960 ਦੀਆਂ ਵਿਗਾਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੁਖੀ ਟਰਬਫ਼ਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸ B ਦੀ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਖੁੱਲੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਡ ਡਿਜ਼ਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਮੋਡਲ ਨੂੰ SG ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਉਸ ਵੇਲੇ, ਫੋਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿੱਤੀਆਂ ਦੀ ਲਗਭਗ ਉਪਲਬਧੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਜ਼ਲਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਿਭਿੱਨ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਈਅਰਡ ਜਾਂ ਸਪਾਇਰਲ ਕੋਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕ-ਟਾਈਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਨਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਗਲਾਸ-ਫਾਇਬਰ ਵਿੱਥ ਵੈਲਡ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਐਲਕੀਡ ਇਨਾਮੈਲ ਕੋਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਗਲਾਸ-ਫਾਇਬਰ ਵਿੱਥ ਵੈਲਡ ਤਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

ਅਕਥਰ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫੈਨੋਲਿਕ ਗਲਾਸ ਫਾਇਬਰ ਮੈਟੀਰੀਅਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਇੰਪ੍ਰੀਗਨੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਵਿੱਚ, ਕਲਾਸ B ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਰਨਿਸ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨਿਜ਼ਲ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਆਸ਼ਵਾਸ਼ਕ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਤੇ ਇੰਪ੍ਰੀਗਨੇਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਿਰ ਮੈਡਿਅਮ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਡਰਾਇਂਗ (ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 130°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ) ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਖੀ ਟਰਬਫਾਰਮਰ ਤੇਲ-ਡੁਨ ਟਰਬਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧਿਆ ਸਹਿਣਾਹਿਲਤਾ ਸਹਿਤ ਸੀ, ਇਸ ਦੀ ਨੈਦਾਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਰੋਕਥਾਮ ਵਿੱਚ ਕਦਰਤਾ ਅਧੇਰੀ ਸੀ।

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਕੈਲਕੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਮਯਾਬ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਸਹਿਤ ਇਸ ਦੀ ਸਟਰੱਕਚਰਲ ਲੇਆਉਟ, ਨੇਵਾਂ ਕਲਾਸ H ਇਨਸੁਲੇਟਡ ਖੁੱਲੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਡ ਸੁਖੀ ਟਰਬਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਉਤਕ੍ਰਮਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫੌਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕੀਤੀ।

ਆਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਕ, ਜਿਵੇਂ ਵਾਈਰਜਿਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦੁਪੋਂਟ ਦੀ NOMEX® ਅਰੈਮਿਡ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸੁਖੀ ਟਰਬਫਾਰਮਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। FPT ਦੋ ਉਤਪਾਦ ਮੋਡਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: FB ਪ੍ਰਕਾਰ, ਜਿਸ ਦਾ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 180°C (ਕਲਾਸ H) ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ FH ਪ੍ਰਕਾਰ, ਜਿਸ ਦਾ ਰੇਟਿੰਗ 220°C (ਕਲਾਸ C) ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕੋਇਲ ਤਾਪ ਵਧਾਵ 115K (ਚੀਨ ਵਿੱਚ 125K) ਅਤੇ 150K ਹਨ, ਸਹਿਤ। ਨਿਜ਼ਲਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਫੋਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਵਿਭਿੱਨ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਈਅਰਡ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨਾਂ ਦੀ ਟਰਨ ਟੁ ਟਰਨ ਅਤੇ ਲਾਈਅਰ ਟੁ ਲਾਈਅਰ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ NOMEX® ਦੀ ਹੈ।

ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਡਿਸਕ-ਟਾਈਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਨਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ NOMEX® ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਇਲ ਡਿਸਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਧਾਰਨ ਸਪੇਸਰ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਬਦਲ ਕੰਬ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਸਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ੀਖਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਘਟਾਵ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਐਕਸੀਅਲ ਷ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਸਹਿਣਾਹਿਲਤਾ ਨੂੰ ਸਹਿਣਾਹਿਲਤਾ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ—ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਨਿਰਮਣ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਅਤੇ ਨਿਜ਼ਲ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਕੈਨਟ੍ਰੀਕਲੀ ਵਿੰਡਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਮਹਾਂਗਾਈ ਸਹਿਣਾਹਿਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ। ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਪੇਸਰਾਂ ਅਤੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ NOMEX® ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਉੱਚ ਅਤੇ ਨਿਜ਼ਲ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਸਲਿੰਡਰ 0.76 mm ਮੋਹਿਤ ਦੇ NOMEX® ਪੇਪਰਬੋਰਡ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਪ੍ਰੀਗਨੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਵਿੱਚ ਵੈਕੁਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਪ੍ਰੀਗਨੇਸ਼ਨ (VPI) ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਉੱਚ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਡਰਾਇਂਗ (180–190°C ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ) ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। FPT ਵਿੱਚ, ਇਹ ਟਰਬਫਾਰਮਰਾਂ 34.5 kV ਦੇ ਮਹਾਂਗਾ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ 10,000 kVA ਦੇ ਮਹਾਂਗਾ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਨਾਲ ਵਿਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਤੱਕਨੀਕ ਆਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ UL ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਟਰਬਫਾਰਮਰ ਉਤਪਾਦਕ ਦੁਪੋਂਟ ਦੀਆਂ NOMEX® ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮੈਟੀਰੀਅਲਾਂ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਵਿਨਿਰਮਣ ਸਪੇਸਿਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ HV-1 ਜਾਂ HV-2) ਅਤੇ Reliatran® ਟਰਬਫਾਰਮਰ ਤੱਕਨੀਕੀ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਲਾਸ H ਇਨਸੁਲੇਟਡ SG-ਟਾਈਪ ਸੁਖੀ ਟਰਬਫਾਰਮਰਾਂ, FPT ਦੇ FB ਪ੍ਰਕਾਰ ਵਾਂਗ, ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ। ਫਿਰ ਵੀ, FPT ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਇੰਪ੍ਰੀਗਨੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਟਰਬਫਾਰਮਰ ਯੂਨਿਟ ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੂਰੀ ਯੂਨਿਟ ਇੰਪ੍ਰੀਗਨੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਮ ਵਿਜੁਅਲ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਇੰਪ੍ਰੀਗਨੇਟਿੰਗ ਵਾਰਨਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਣਾਂ ਦੀ ਕੰਟਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਇਲ-ਹੀ ਇੰਪ੍ਰੀਗਨੇਸ਼ਨ ਚੀਨੀ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਸ਼ੀਲ ਚੋਣ ਹੈ।

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਸੁਖੀ ਟਰਬਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਵਿਵਿਧ ਪਥਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਪੋਕਸੀ ਰੈਜਨ ਵੈਕੁਮ ਕੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਤੱਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਟਰਬਫਾਰਮਰ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ SCR-ਟਾਈਪ ਨਾਂਕੈਸਟ ਸੋਲਿਡ-ਇਨਸੁਲੇਟਡ ਇਨਕੈਪਸੂਲੇਟਡ ਟਰਬਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਾਲੇ ਵਾਂਗ SG-ਟਾਈਪ ਖੁੱਲੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਡ ਸੁਖੀ ਟਰਬਫਾਰਮਰ। 1970 ਦੀਆਂ ਵਿਗਾਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਉਤਪਾਦਕ ਨੇ NOMEX® ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਖੁੱਲੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਡ ਸੁਖੀ ਟਰਬਫਾਰਮਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਕ ਨੇ NOMEX® ਨੂੰ ਗਲਾਸ ਫਾਇਬਰ ਅਤੇ DMD ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟ ਗਈ।

ਕੋਇਲ ਸਟਰੱਕਚਰ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਕਲਾਸ B ਇਨਸੁਲੇਟਡ ਪ੍ਰੋਡਕਟਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਤ ਸੀ, ਨਿਜ਼ਲਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਿਭਿੱਨ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਫੋਲੀ ਵਿੰਡਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕ-ਟਾਈਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਟਰਨ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਗਲਾਸ ਫਾਇਬਰ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਪੇਸਰ ਸੈਰਾਮਿਕ ਸਹਿਤ ਸੀ। ਹੋਰ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੋਡੀਫਾਇਡ ਡਾਇਫੈਨਲ ਈਥਰ ਰੈਜਨ ਗਲਾਸ ਕਲੋਥ ਲੈਮੀਨੇਟਸ (ਸਲਿੰਡਰਾਂ ਲਈ) ਜਾਂ ਮੋਡੀਫਾਇਡ ਪੋਲੀਅਮਾਇਡ-ਆਇਮਾਇਡ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਗਲਾਸ ਕਲੋਥ ਬੋਰਡਾਂ (ਸਲਿੰਡਰਾਂ ਲਈ), DMD, SMC, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਕੋਇਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੈਥੋਡ ਵੈਕੁਮ ਇੰਪ੍ਰੀਗਨੇਸ਼ਨ (VI) ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਇੰਪ੍ਰੀਗਨੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।

ਇਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂ ਇੰਪ੍ਰੀਗਨੇਸ਼ਨ ਵਾਰਨਿਸ (ਰੈਜਨ) ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਪਾਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਚੁਣਾਅ ਹੈ, ਸਹਿਤ ਸੈਰਾਮਿਕ ਪਾਰਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ। ਸਾਧਾਰਣ ਸੈਰਾਮਿਕ ਨੂੰ ਟੁਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਗਲਾਜ਼ੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਿੱਜੀ ਸੈਰਾਮਿਕ ਨੂੰ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਸਟ੍ਰੈਨ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਗ੍ਰੈਡੀਅੰਟ ਦੀ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਡਨੈਸ ਦੇ ਸਹਿਣਾਹਿਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ—ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਤੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਇਕਟ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਦੀ ਮੱਧਮ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।