Różnica między zwykłymi silnikami indukcyjnymi a silnikami indukcyjnymi klatkowymi

Zwykłe silniki indukcyjne i klatkowe silniki indukcyjne faktycznie odnoszą się do tego samego typu silnika, czyli klatkowego silnika indukcyjnego. Klatkowy silnik indukcyjny otrzymał swoją nazwę ze względu na strukturę wirnika, która składa się z wielu krótkozamkniętych prętów przewodzących połączonych razem, tworząc strukturę przypominającą klatkę. Poniżej przedstawiono cechy klatkowych silników indukcyjnych oraz różnice między nimi a innymi typami silników indukcyjnych (takimi jak silniki z pierścieniami slipowymi lub z wirnikiem z cewkami) :

Klatkowy silnik indukcyjny

• Struktura wirnika: Wirnik klatkowego silnika indukcyjnego składa się z wielu krótkozamkniętych prętów przewodzących, które są krótkozamknięte przez pierścień końcowy, tworząc strukturę przypominającą klatkę.

• Wytrzymałość i trwałość: Ponieważ struktura wirnika jest prosta i nie ma żadnych zewnętrznych połączeń, ten silnik jest bardzo wytrzymały i łatwy w utrzymaniu.

• Cechy startowe: Klatkowy silnik indukcyjny ma wysoki moment startowy, ale również stosunkowo duży prąd startowy.

• Nie wymaga obwodu zewnętrznego: Wirnik klatkowego silnika indukcyjnego nie wymaga obwodu zewnętrznego, co sprawia, że jest bardzo niezawodny.

• Szeroki zakres zastosowań: szeroko stosowany w pompach, wentylatorach, sprężarkach i innych miejscach.

Zalety

• Niski koszt: Koszty produkcji są stosunkowo niskie.

• Łatwe utrzymanie: brak pierścienia slipowego i szczotek, co zmniejsza obciążenie utrzymana.

• Wysoka niezawodność: prosta struktura, niska częstotliwość awarii.

Inne typy silników indukcyjnych

Silnik indukcyjny z wirnikiem z cewkami

• Struktura wirnika: Wirnik silnika indukcyjnego z wirnikiem z cewkami składa się z cewek, które są połączone z obwodem zewnętrznym za pomocą pierścienia slipowego i szczotek.

• Start i regulacja prędkości: Moment startowy i prędkość pracy można zmienić poprzez dostosowanie oporu obwodu zewnętrznego.

• Zastosowanie: Odpowiedni dla zastosowań wymagających gładkiej regulacji prędkości lub wysokiego momentu startowego.

Podsumowanie różnic

Konstrukcja wirnika

• Typ klatkowy: Wirnik składa się z wielu krótkozamkniętych prętów przewodzących, bez połączenia z obwodem zewnętrznym.

• Typ cewkowy: Wirnik składa się z cewek i jest połączony z obwodem zewnętrznym za pomocą pierścienia slipowego i szczotek.

Cechy startowe

• Typ klatkowy: wysoki moment startowy, ale duży prąd startowy, odpowiedni do startu przy lekkim obciążeniu.

• Typ cewkowy: Cechy startowe można dostosować za pomocą obwodu zewnętrznego, odpowiednie do ciężkiego startu.

Możliwość regulacji prędkości

• Typ klatkowy: zazwyczaj nie ma możliwości gładkiej regulacji prędkości.

• Typ cewkowy: Regulacja prędkości może być osiągnięta poprzez zmianę oporu obwodu zewnętrznego.

Stosowane okoliczności

• Typ klatkowy: szeroko stosowany w przypadkach, gdy nie wymagana jest regulacja prędkości, takich jak pompy, wentylatory itp.

• Typ cewkowy: odpowiedni dla zastosowań wymagających regulacji prędkości lub wysokiego momentu startowego.

Utrzymanie i koszty

• Typ klatkowy: Łatwe utrzymanie, niski koszt.

• Typ cewkowy: Utrzymanie jest bardziej skomplikowane, koszty są stosunkowo wysokie.

Podsumowanie

Klatkowe silniki indukcyjne to najpopularniejszy typ silników indukcyjnych, znane z ich wytrzymałości, łatwego utrzymania i niskiego kosztu. Chociaż silniki indukcyjne z wirnikiem z cewkami są bardziej elastyczne pod względem cech startowych i możliwości regulacji prędkości, ich struktura jest skomplikowana, a koszty są wysokie, dlatego są odpowiednie dla zastosowań wymagających regulacji prędkości lub wysokiego momentu startowego.