வழக்கமான உத்வேக மோட்டர்களுக்கும் கேஜ் உத்வேக மோட்டர்களுக்குமிடையேயான வேறுபாடு

தடையிலா மோட்டார்கள் மற்றும் கேஜ் தடையிலா மோட்டார்கள் உண்மையில் ஒரே வகையான மோட்டார்களைக் குறிக்கின்றன, அதாவது, கேஜ் தடையிலா மோட்டார்கள் தடையிலா மோட்டார்களின் மிக பொதுவான வகைகளில் ஒன்றாகும். கேஜ் தடையிலா மோட்டார் அதன் ரோட்டர் அமைப்பின் போதும் அதன் பெயர் வழங்கப்படுகிறது, இது நிகழ்த்தப்பட்ட சில குறுகிய வழிகளை இணைத்து ஒரு கேஜ்-அமைப்பை உருவாக்குகிறது. கீழே கேஜ் தடையிலா மோட்டார்களின் அம்சங்கள் மற்றும் அவற்றுக்கும் வேறு வகையான தடையிலா மோட்டார்களுக்கும் (எ.கா. ஸ்லிப்-ரிங் அல்லது விண்டிங் ரோட்டர் தடையிலா மோட்டார்கள்) உள்ள வித்தியாசங்கள் தரப்பட்டுள்ளன:

கேஜ் தடையிலா மோட்டார்

• ரோட்டர் அமைப்பு: கேஜ் தடையிலா மோட்டாரின் ரோட்டர் பல குறுகிய வழிகளால் ஆகியது, இவை முன்னிருந்த வளைவின் மூலம் குறுகிய வழிகளால் இணைக்கப்பட்டு ஒரு கேஜ்-அமைப்பை உருவாக்குகின்றன.

• தோல்வியாக மற்றும் நிறைவு: ரோட்டர் அமைப்பு எளிதாக மற்றும் வெளியில் இணைப்பு இல்லாமல், இந்த மோட்டார் மிகவும் தோல்வியாக மற்றும் நிறைவு செய்ய எளிதாகும்.

• தொடக்க அம்சங்கள்: கேஜ் தடையிலா மோட்டாரின் தொடக்க திருப்புவிசை உயர்ந்தது, ஆனால் தொடக்க காற்றும் அதிகமாக இருக்கும்.

• வெளியில் இணைப்பு தேவை இல்லை: கேஜ் தடையிலா மோட்டாரின் ரோட்டர் வெளியில் இணைப்பு தேவை இல்லை, எனவே இது மிகவும் நம்பிக்கையாக இருக்கும்.

• விரிவாக்கப்பட்ட பயன்பாடு: பம்புகள், விரிவாளி, குறுகிய வழிகள் மற்றும் வேறு இடங்களில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

விருது

• குறைந்த செலவு: உற்பத்தி செலவுகள் மிகவும் குறைவாக உள்ளன.

• எளிதாக நிறைவு: ஸ்லிப்-ரிங் மற்றும் பரிசு இல்லை, இது நிறைவு வேலை அளவை குறைப்பதில் உதவும்.

• உயர் நம்பிக்கை: எளிய அமைப்பு, குறைவான தோல்வியாக இருக்கும்.

வேறு வகையான தடையிலா மோட்டார்கள்

விண்டிங் ரோட்டர் தடையிலா மோட்டார்

• ரோட்டர் அமைப்பு: விண்டிங் ரோட்டர் தடையிலா மோட்டாரின் ரோட்டர் விண்டிங் ஆகியது, இது வெளியில் இணைப்பு ஸ்லிப்-ரிங் மற்றும் பரிசு மூலம் இணைக்கப்படுகிறது.

• தொடக்கம் மற்றும் வேகம் நியமித்தல்: வெளியில் இணைப்பின் எதிர்ப்பு மாற்றுவதன் மூலம் தொடக்க திருப்புவிசை மற்றும் ஓட்டு வேகம் மாற்றப்படலாம்.

• பயன்பாடு: நியமிக்கப்பட்ட வேகம் நியமித்தல் அல்லது உயர்ந்த தொடக்க திருப்புவிசை தேவையான பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றமாக உள்ளது.

வித்தியாச குறிப்பு

ரோட்டர் கட்டமைப்பு

• கேஜ் வகை: ரோட்டர் பல குறுகிய வழிகளால் ஆகியது, வெளியில் இணைப்பு இல்லை.

• விண்டிங் வகை: ரோட்டர் விண்டிங் ஆகியது மற்றும் வெளியில் இணைப்பு ஸ்லிப்-ரிங் மற்றும் பரிசு மூலம் இணைக்கப்படுகிறது.

தொடக்க அம்சங்கள்

• கேஜ் வகை: உயர்ந்த தொடக்க திருப்புவிசை, ஆனால் அதிகமான தொடக்க காற்று, இலகுவான தொடர்பு தொடக்கத்திற்கு ஏற்றமாக உள்ளது.

• விண்டிங் வகை: வெளியில் இணைப்பின் மூலம் தொடக்க அம்சங்கள் மாற்றப்படலாம், இலகுவான தொடர்பு தொடக்கத்திற்கு ஏற்றமாக உள்ளது.

வேகம் நியமித்தல் திறன்

• கேஜ் வகை: பொதுவாக நியமிக்கப்பட்ட வேகம் நியமித்தல் திறன் இல்லை.

• விண்டிங் வகை: வெளியில் இணைப்பின் எதிர்ப்பு மாற்றுவதன் மூலம் வேகம் நியமிக்க முடியும்.

பயன்பாட்டு இடம்

• கேஜ் வகை: வேகம் நியமித்தல் தேவையில்லாத இடங்களில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எ.கா. பம்புகள், விரிவாளி, மற்றும் வேறு இடங்களில்.

• விண்டிங் வகை: வேகம் நியமித்தல் அல்லது உயர்ந்த தொடக்க திருப்புவிசை தேவையான பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றமாக உள்ளது.

நிறைவு மற்றும் செலவு

• கேஜ் வகை: எளிதாக நிறைவு, குறைந்த செலவு.

• விண்டிங் வகை: நிறைவு மிகவும் சிக்கலானது, செலவு அதிகமாக உள்ளது.

குறிப்பு

கேஜ் தடையிலா மோட்டார்கள் தடையிலா மோட்டார்களின் மிக பொதுவான வகையாகும், அவை தோல்வியாக, நிறைவு எளிதாக மற்றும் குறைந்த செலவு ஆகியவற்றுக்கு பெயர் பெற்றுள்ளன. விண்டிங் ரோட்டர் தடையிலா மோட்டார்கள் தொடக்க அம்சங்கள் மற்றும் வேகம் நியமித்தல் திறன் போன்ற வித்தியாசங்களில் மிகவும் விவரமாக இருக்கலாம், ஆனால் அவற்றின் அமைப்பு சிக்கலானது மற்றும் செலவு அதிகமாக உள்ளது, இவை வேகம் நியமித்தல் அல்லது உயர்ந்த தொடக்க திருப்புவிசை தேவையான பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றமாக உள்ளன.