Ordinary indarki motoreen eta kaxka-indarki motoreen arteko desberdintasunak

Indarrak eta kaxa-indarrak benetan erreferentzia dute motu baterako indarreko, hau da, kaxa-indarrak dira indarrekoen motu arruntena. Kaxa-indarra bere rotoraren egitura dela eta izendatzen da, barruko barra asko sortzeko konexio laburra osatzen dutena, kaxa-egiturari antolatuta. Hona hemen kaxa-indarraren ezaugarriak eta horien arteko desberdintasunak beste indarrekoen motu batzuekin (adibidez, slip-ring edo winding rotor indarrek) :

Kaxa-indarra

• Rotoraren egitura: Kaxa-indarraren rotorak barra asko ditu, hauek amaitasun-zirkulu baten bidez konexio laburrean kaxa-egiturari antolatuta.

• Erresistentzia handia eta luzea: Rotoraren egitura sinplea eta kanpo konexiorik gabe, motor hau oso erresistentea eta mantentze erraza da.

• Abiarazteko ezaugarriak: Kaxa-indarrak momentu abiaratzeko handia du, baina abiarazteko korrontea ere handia da.

• Kanpo zirkuito ez da beharrezkoa: Kaxa-indarraren rotorak kanpo zirkuito ez du, beraz, oso fiablea da.

• Aplikazio-luzera handia: askotan erabiltzen da pompeetan, aire-herramendietan, kompresoretan eta beste leku askotan.

Avantajeak

• Kostu txikiak: Ekoizpen kostuak oso txikiak dira.

• Mantentze erraza: ez dago slip ring edo brush, mantentze lanak gutxitzen dira.

• Fiabletasuna handia: egitura sinplea, akats-tasa txikia.

Beste indarrekoen motuak

Winding rotor indarra

• Rotoraren egitura: Winding type rotor indarraren rotorak bornatzea du, hau kanpo zirkuituarekin konektatzen da slip ring eta brush bidez.

• Abiarazte eta abiadura-regulazioa: Momentu abiaratzeko eta abiadura exekutatzeko aldatu daitezke kanpo zirkuituko gorputzekin.

• Aplikazioa: Oso egokia da abiadura-regulazio lausontasunean edo momentu abiaratzeko handiagotan behar diren aplikazioetan.

Deskribapen diferentziala

Rotoraren eraikuntza

• Kaxa-mota: Rotorak barra asko ditu, kanpo zirkuituarekin konexio gabe.

• Bornatze-mota: Rotorak bornatzea du, hau kanpo zirkuituarekin konektatzen da slip ring eta brush bidez.

Abiarazteko ezaugarriak

• Kaxa-mota: momentu abiaratzeko handia, baina abiarazteko korrontea ere handia, oso egokia da karga txikietarako abiarazteko.

• Bornatze-mota: Abiarazteko ezaugarriak kanpo zirkuitu bidez alda daitezke, oso egokia da karga handietarako abiarazteko.

Abiadura-regulazioaren aukera

• Kaxa-mota: arrazoi gehienetan ez du abiadura-regulazio lausontasunik.

• Bornatze-mota: Abiadura-regulazioa egin daiteke kanpo zirkuituko gorputzekin aldatuz.

Aplikazio-eremu osoa

• Kaxa-mota: askotan erabiltzen da abiadura-regulazioa ez behar diren aplikazioetan, adibidez, pompeetan, aire-herramendietan, eta besteen artean.

• Coil-mota: oso egokia da abiadura-regulazioa edo momentu abiaratzeko handia behar diren aplikazioetan.

Mantentzea eta kostua

• Kaxa-mota: Mantentze erraza, kostu txikiak.

• Bornatze-mota: mantentzea konplexuagoa, kostu altuagoak ditu.

Laburpena

Kaxa-indarrak dira indarrekoen motu arruntena, bere erresistentzia, mantentze erraza eta kostu txikiko ezagutzen dira. Bornatze rotor indarrak, berriz, abiarazteko ezaugarriak eta abiadura-regulazioaren aukera nagusiago ditu, baina egitura konplexuagoa eta kostu altuagoa ditu, eta oso egokia da abiadura-regulazioa edo momentu abiaratzeko handia behar diren aplikazioetan.