LW12-500 Мртво резервоарско прекинувачки уредба за анализа и обработка на дефекти

Вовед

LW12 - 500 тенџерска тип SF₆ прекинувачка единаца е домашна високонапонска прекинувачка единаца. Со продолжување на временото на работа, честите повреди на главната структура и механизмот за управување значајно се отразиле на безбедната и стабилната работа на мрежата, што влијае на надежноста на опскувањето со електрична енергија и го зголемува годишниот трошок за одржба на прекинувачката единаца. Со цел да се спроведат одговарачки превантивни и контролни мерки за заедничките дефекти и повреди на LW12 - 500 тенџерска тип SF₆ прекинувачка единаца, овој труд предлажа соодветни мерки за потполно елиминирање на скриени опасности и подобрување на нивото на работа на мрежата.

Преглед на опремата

LW12 - 500 тенџерска тип SF₆ прекинувачка единаца користи SF₆ гас како изолативна и гаснењеска средина. Механизмот за управување го користи чист хидравлички притисок, а главните компоненти на хидравличкиот механизам се увозат од Hitachi. Прекинувачката единаца има двострука структура, со паралелни кондензатори инсталирани на двете крајни точки на главната прекинува. Паралелните кондензатори се доставуваат од компанијата Murata од Јапонија.

Услови на служба на опремата

Сепак, во системот на Државна електрична мрежа все уште постојат многу LW10 - 500 тенџерски тип SF₆ прекинувачки единици. До крајот на 2014 година, во компанијата Jibei имаше 33 такви прекинувачки единици во функција, од кои 14 беа опремени со резистори за затворање, а временото на работа беше ≥10 години.

Ситуации со повреди на опремата

• Во септември 2002 година, во фазата B на LW12 - 500 тенџерска тип SF₆ прекинувачка единаца се случи једнофазна повреда на земја. Фазата B на прекинувачките единици 5031 и 5032 во една подстанција се прекинуваа. Фазата B на прекинувачката единаца 5032 успешно се затвори, додека фазата B на прекинувачката единаца 5031 не успеа да се затвори. Со инспекција се установи дека поради слободување на гајка за регулирање на притисокот, вредноста на притисокот за блокирање на затворањето се променила, што доведе до невозможност за повторно затворање на прекинувачката единаца.

• Од април до јуни 2004 година, токму во нормалната одржба и предтестирање на опремата, LW12 - 500 тенџерски тип SF₆ прекинувачките единици 5053, 5043 и 5012 во една подстанција покажаа појава на отказ на отворање при работа. Инспекцијата показа дека повредата беше причинета од стареење на хидравличката масло во механизмот за управување, што доведе до лошо движење на телото на вентилот.

• Во јуни 2004 година, во време на работа, фазата C на LW12 - 500 тенџерска тип SF₆ прекинувачка единаца 5052 во една подстанција имаше повреда од внатрешно разарување во тенџерата поради одлупување на сребрена пластурка на цилиндърот на притисокот во камера за гаснење.

• Во јуни 2005 година, кога една подстанција изврши нормална операција за отворање на LW12 - 500 тенџерска тип SF₆ прекинувачка единаца 5043, оскошената оска на заклопката за отворање под електромагнетот за отворање на фазата B на механизмот за управување се прекинувала, што доведе до тоа што фазата B на прекинувачката единаца не се одделуваше. В исто време, серијскиот отпорник во колоната за отворање беше повреден и се отпала. По инспекција, по замена на повредената заклопка, катушка за отворање и серијски отпорник, опремата беше враќена во функција.

• Во јуни 2005 година, кога втората матична мрежа на една подстанција беше подигната, фазата C на LW12 - 500 тенџерска тип SF₆ прекинувачка единаца 5053 се прекинуваше веднаш после затворање. Инспекцијата показа дека деформацијата на ударната палица доведе до немогуност за враќање на првата стапа за отворање, и прекинувачката единаца се прекинуваше непрекинато. Се враќаше во нормално состојба по замена на ударната палица.

• Во мај 2006 година, поради непрекинати прекинувања на една линија, катушката за затворање на фазата B на LW12 - 500 тенџерска тип SF₆ прекинувачка единаца 5012 беше изгорела. Инспекцијата показа дека повредата беше причинета од заблокирање на заклопката за затворање на фазата B, што доведе до долготрајно напаѓање на катушката за затворање и ја изгори.

• Во јули 2007 година, во фазата B на LW12 - 500 тенџерска тип SF₆ прекинувачка единаца 5031 во една подстанција се случи повреда од внатрешно разарување во тенџерата во време на работа. Причината беше лоша техника на боење (ручно четкане) на проводната палица во гуменикот. Збогу недостаточното четкане, чужди предмети како што се перчиња од четка се задржаа на проводната палица, и перчињата од четката паѓаа на щитот, што доведе до разарување на щитот до внатрешната страна на тенџерата.

• Во ноември 2007 година, во време на повреда во Подстанција 3#, LW12-500 тенџерска тип SF₆ прекинувачка единаца 5013 испрати многу прекинувања и затворања, што доведе до ескалација на несреќата.

• Во февруари 2009 година, во време на тест на акција на заштита по одржба на LW12-500 тенџерска тип SF₆ прекинувачка единаца 5012, фазата C не можеше да се затвори. Инспекцијата покажа дека оската која поврзува заклопката за затворање и захлопката во механизмот не беше подвижна, што пречеше на заклопката и захлопката да се отворат и доведе до невозможност за затворање на фазата.

• Во јуни 2009 година, во фазата A на LW12-500 тенџерска тип SF₆ прекинувачка единаца 5021 се случи внатрешно светнување во време на пренос на енергија по голема одржба. Повредата беше доделена на остри агли во асемблажата на щитот и нечиста внатрешност на тенџерата.

• Во март 2012 година, следејќи отворањето, фазата A на LW12-500 тенџерска тип SF₆ прекинувачка единаца 5053 прво испрати прекинување на прекинувачката, што потоа се развиваше во повреда на земја. Инспекцијата покажа дека стареењето на паралелни плочици на кондензаторите помеѓу прекинувачките доведе до прскање на кондензаторот следејќи прекинување, што активирало разарување меѓу щитот и тенџерата.

• Во јануари 2013 година, следејќи отворањето, фазата B на LW12-500 тенџерска тип SF₆ прекинувачка единаца 5043 повторно испрати прекинување на прекинувачката, што потоа се развиваше во повреда на земја; 12-секундната јамка помеѓу прекинувачките во фазата A беше очиштена од диференцијалната заштита на матичната мрежа пред да се развива во повреда на земја. Повредата исто така беше причинета од стареење на паралелни плочици на кондензаторите, со прекинување и прскање на кондензаторот што активирало разарување од щитот до тенџерата.

Главни дефекти

• Раните производни серии имаа лошо применета изолативна боја на проводната палица во гуменикот (ручна процеса на четкане), што оставаше скриени опасности од внатрешно изолативно разарување поради пристап на перчиња од четка, делување и одлупување на бојата.

• Внатрешната површина на тенџерата имаше лошо обработена изолативна боја, подложена на делување и одлупување, што создаваше ризики од внатрешно изолативно разарување; градацијата на щитот во тенџерата имаше лоша обработка и асемблирање, со остри агли и избучувања.

• Сребрната пластурка на внатрешната површина на цилиндърот на притисокот во камерата за гаснење беше подложена на делување и одлупување.

• Лоша алигнација на движечки и статички контакти или нискоквалитетни пружини на контактите доведе до фрагментација и одлупување на прстовите и дюзите за гаснење.

• Стареењето на паралелни плочици на кондензаторите помеѓу прекинувачките создаваше ризики од изолативно прекинување.

• Неразумна дизајн на системот за загревање и запуштање на механизмот доведе до аларми за многу висок притисок на масло во повеќе прекинувачки единици во текот на сезонски преминувања.

• Чести повреди на хидравличкиот механизам, особено високи степени на повреди на печати и аккумулатори на притисок, намалија надежноста на механизмот:

• Повторни случаи на „немедната реклоузура следејќи отворање“ или „непрекинато прекинување“ поради лоша обработка на првичната вентила на хидравличкиот механизам;

• Сериозно стареење на хидравличкото масло, што доведе до често нагласување и протечи на масло;

• Недостаток на јачина и подлозност на некои метални делови (на пример, заклопки) во механизмот за управување поради лоша квалитет на материјалот или обработка;

• Квалитетни проблеми со аккумулаторите на притисок, што доведе до пад на претходно зареден притисок во повеќе единици што не ги исполнуваа оперативните барања по долга работа.

Мерки за модернизација

Имплементираните мерки за одржба на LW12-500 прекинувачките единици вклучуваат:

• Замена на проводната палица во гуменикот со нов тип со напредна технологија за изолативно покривање.

• Полната внатрешна инспекција и одржба на тенџерата: со фокус на проверка на слојот на боја, асемблаја на резисторот за затворање, сребрна пластурка на цилиндърот на притисок (замена ако е делувана/одлупана), и алигнација на движечки/статички контакти.

• Инспекција и одржба на механизмот за управување: вклучувајќи системи на вентили, аккумулатори на притисок, работни цилиндри, хидравлички помпи, и потполна замена на хидравличкото масло.

• Замена на паралелни плочици на кондензаторите помеѓу прекинувачките со компоненти со подобрен процес доставени од компанијата Murata од Јапонија.

Предлозени мерки за подобрување

• За да се осигура безопасноста и стабилноста на електричната мрежа, своевремената одржба на LW12-тип прекинувачките единици е од решително значење. Меѓутоа, предизвици во снабдувањето со резервни делови и технички услуги – зголемени поради длабоко прекинување на производството и лошо достапност на резервни делови – прават одржбата тешка, со високи трошоци за преизградба на еднаединица кои се приближуваат до трошоците за купување на нови прекинувачки единици. Земајќи ги во предвид безопасноста, економијата и технологичкиот напредок, препорачува се целосна замена на LW12-500 тенџерски тип SF₆ прекинувачки единици.

• Пред пензионирањето, јачајте го мониторингот и одржбата на условите на работа на LW12-тип прекинувачките единици. Користете напредни технологии како ултразвучна детекција на делова разарување и хроматографска анализа на SF₆ гас за редовна проценка на внатрешната изолативна состојба под работна напон, скратете циклусите на детекција и своевремено пратете ги тендансите на стареење на изолацијата. Ова овозможува насочени мерки за спречување на изненадни внатрешни изолативни повреди во време на работа.