کھا ہے الیکٹریکل ڈرائیو سسٹم؟

تعریف

نظام کنٹرول برقی موتور کو ایک مکینزم کے طور پر تعریف کیا جاتا ہے جس کا مقصد برقی موتور کی رفتار، ٹورک اور سمت کو نگرانی کرنا ہوتا ہے۔ حالانکہ ہر نظام کنٹرول برقی موتور کے خصوصیات مختلف ہو سکتی ہیں، لیکن ان کے درمیان کچھ مشترکہ خصوصیات بھی ہوتی ہیں۔

نظام کنٹرول برقی موتور

نیچے دی گئی تصویر میں کسی پلانٹ کے قدرتی توانائی کے تقسیم کے عام نظام کو ظاہر کیا گیا ہے۔ اس میں، نظام کنٹرول برقی موتور کو موتور کنٹرول مرکز (MCC) سے متبادل Strom (AC) کی فراہمی حاصل کرتا ہے۔ MCC ایک مرکزی ہاب کے طور پر کام کرتا ہے، جس کا مقصد کسی معین علاقے میں موجود متعدد ڈرائیوز کو توانائی فراہم کرنا ہوتا ہے۔

بڑے پیمانے کے صنعتی پلانٹوں میں، اکثریتی MCCs کام کرتے ہیں۔ یہ MCCs اپنی توانائی کو ایک مرکزی تقسیم مرکز سے حاصل کرتے ہیں جسے پاور کنٹرول سنٹر (PCC) کہا جاتا ہے۔ MCC اور PCC دونوں عام طور پر ایئر سرکٹ بریکرز کو اپنے بنیادی توانائی کے سوچنے کے عنصر کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ ان سوچنے کے کمپوننٹس کو 800 وولٹ تک کی ولٹیج اور 6400 امپیئر تک کی کرنٹ کے لوڈ کو ہندلنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس سے نظام کنٹرول برقی موتور اور کل پلانٹ کی بنیادی ساخت میں موثوق اور کارآمد توانائی کا مینجمنٹ ہوتا ہے۔

GTO انورٹر کنٹرول شدہ انڈکشن موتور ڈرائیو کو نیچے دی گئی تصویر میں دکھایا گیا ہے:

نظام کنٹرول برقی موتور کے اہم حصے

یہ ڈرائیوز کے نظام کے بنیادی کمپوننٹس ہیں:

• آمدی AC سوچ

• پاور کنورٹر اور انورٹر اسمبلی

• رواجی DC اور AC سوچگیری

• کنٹرول لاجنک

• موتور اور متعلقہ لوڈ

برقی توانائی کے نظام کے اہم حصوں کو نیچے تفصیل سے بیان کیا گیا ہے۔

آمدی AC سوچگیری

آمدی AC سوچگیری میں ایک سوچ - فیوز یونٹ اور ایک AC پاور کنٹیکٹر شامل ہوتا ہے۔ ان کمپوننٹس کی عام طور پر ولٹیج اور کرنٹ کی ریٹنگ 660V اور 800A تک ہوتی ہے۔ عام کنٹیکٹر کے بجائے، اکثر بار - ماؤنٹڈ کنٹیکٹر کا استعمال کیا جاتا ہے، اور ایئر سرکٹ بریکر آمدی سوچ کے طور پر کام کرتا ہے۔ بار - ماؤنٹڈ کنٹیکٹر کا استعمال 1000V اور 1200A تک کی ریٹنگ کی صلاحیتوں کو بڑھاتا ہے۔

یہ سوچگیری 660V اور 800A تک کی ریٹنگ والے ایک High Rupturing Capacity (HRC) فیوز سے محفوظ ہوتی ہے۔ علاوہ ازیں، یہ گرمی سے زیادہ لوڈ کی روک تھام کے لیے ٹھرمل اوورلوڈ پروٹیکشن مکینزم بھی شامل کرتی ہے۔ کچھ موارد میں، سوچگیری کے کنٹیکٹر کو مالڈڈ کیس سرکٹ بریکر سے تبدیل کر کے عملکردہ اور محفوظی کو بہتر بنایا جا سکتا ہے۔

پاور کنورٹر/انورٹر اسمبلی

اس اسمبلی کو دو اہم ذیلی حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: پاور الیکٹرانکس اور کنٹرول الیکٹرانکس۔ پاور الیکٹرانکس بلاک میں سمیکنڈر ڈیوائسز، ہیٹ سنکس، سمیکنڈر فیوزز، سرگ سپریسرز، اور کولنگ فینز شامل ہوتے ہیں۔ یہ کمپوننٹس ملکٹھا پاور کنورژن کے کام کو ہندلانے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں۔

کنٹرول الیکٹرانکس بلاک میں ٹریگر کرنگ سرکٹ، اپنا منظم پاور سپلائی، اور ڈرائیونگ اور آئیسلیشن سرکٹ شامل ہوتا ہے۔ ڈرائیونگ اور آئیسلیشن سرکٹ موتور کو توانائی کے فلو کو کنٹرول اور تنظیم کرنے کا ذمہ دار ہوتا ہے۔

جب ڈرائیو کو بند لوپ کانفیگریشن میں کام کرتا ہے تو، یہ کنٹرولر کے ساتھ کرنٹ اور سپیڈ فیڈ بیک لوپ بھی شامل کرتا ہے۔ کنٹرول سسٹم میں تین پورٹ آئیسلیشن ہوتا ہے، جس سے پاور سپلائی، ان پٹ، اور آؤٹ پٹ کو مناسب عزلت کے سطح پر عزل کیا جاتا ہے تاکہ سلامتی اور موثوقیت کو بہتر بنایا جا سکے۔

لائن سرگ سپریسرز

لائن سرگ سپریسرز سمیکنڈر کنورٹر کو ولٹیج کے اسپائیکس سے محفوظ رکھنے کے لیے اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ یہ اسپائیکس ایک ہی لائن سے جڑے ہوئے لوڈ کو آن اور آف کرنے کی وجہ سے پاور لائن میں پیدا ہوسکتے ہیں۔ لائن سرگ سپریسر، ایندکٹنس کے ساتھ، ان ولٹیج کے اسپائیکس کو موثر طور پر سپریس کرتا ہے۔

جب آمدی سرکٹ بریکر کام کرتا ہے اور کرنٹ کی فراہمی کو روک دیتا ہے تو، لائن سرگ سپریسر کچھ مقدار کی پھانسی کی توانائی کو جذب کرتا ہے۔ لیکن اگر پاور مودیولیٹر سمیکنڈر ڈیوائس نہیں ہے تو، لائن سرگ سپریسر کی ضرورت نہیں ہوتی۔

کنٹرول لاجنک

کنٹرول لاجنک کو ڈرائیو سسٹم کے مختلف آپریشن کو نارمل، خرابی، اور اضطراری حالتوں میں انٹرلاکنگ اور سیکوئنسنگ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ انٹرلاکنگ کا مقصد غیر معمولی اور ناامن آپریشن کو روکنا ہوتا ہے، جس سے سسٹم کی تمامیت کی یقینی ہوتی ہے۔ سیکوئنسنگ کے ذریعے ڈرائیو کے آپریشن جیسے شروع کرنا، بریکنگ، الٹانا، اور جاگنگ کو پیش سے تعین کردہ ترتیب میں کیا جاتا ہے۔ پیچیدہ انٹرلاکنگ اور سیکوئنسنگ کے کام کے لیے، اکثر پروگرامبل لاجنک کنٹرولر (PLC) کو م挠门：请继续 似乎在翻译过程中出现了中断。以下是乌尔都语翻译的剩余部分： < p>< span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16px;">کنٹرول لاجنک کو ڈرائیو سسٹم کے مختلف آپریشن کو نارمل، خرابی، اور اضطراری حالتوں میں انٹرلاکنگ اور سیکوئنسنگ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ انٹرلاکنگ کا مقصد غیر معمولی اور ناامن آپریشن کو روکنا ہوتا ہے، جس سے سسٹم کی تمامیت کی یقینی ہوتی ہے۔ سیکوئنسنگ کے ذریعے ڈرائیو کے آپریشن جیسے شروع کرنا، بریکنگ، الٹانا، اور جاگنگ کو پیش سے تعین کردہ ترتیب میں کیا جاتا ہے۔ پیچیدہ انٹرلاکنگ اور سیکوئنسنگ کے کام کے لیے، اکثر پروگرامبل لاجنک کنٹرولر (PLC) کو ملکٹھا اور موثوق کنٹرول کی فراہمی کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔