Што се електрични приводни системи

Дефиниција

Електричниот приводен систем е дефиниран како механизам дизајниран за регулирање на брзината, моментот и правецот на електричниот мотор. Иако секој електричен приводен систем може да има уникатни карактеристики, тие исто така делат неколку заеднички карактеристики.

Електрични Приводни Системи

Сликата подолу прикажува типична конфигурација на мрежата за распределба на енергија на ниво на фабрика. Во оваа поставка, електричниот приводен систем ја извлича својата входна променлива струја (AC) од Центар за контрола на моторите (MCC). MCC служи како централен хаб, кој го надгледува распределбата на енергија до повеќе приводи во специфична област.

Во големите производствени фабрики, често се оперираат многу MCC-ови. Овие MCC-ови, во свој ред, ја добиваат енергијата од главниот центар за контрола на енергијата познат како Power Control Centre (PCC). И MCC-овите и PCC-овите често користат воздухни кружни прекинувачи како основни елементи за прекинување на енергија. Овие прекинувачки компоненти се инженерски дизајнирани за управување со електрични нагрузби со капацитет до 800 волти и 6400 ампери, осигурувајќи надежно и ефикасно управување со енергијата во електричниот приводен систем и во целокупната фабрична инфраструктура.

GTO инверторски контролиран индуктивен моторски привод е прикажан на следната слика:

Главни Делови на Електричните Приводни Системи

Следните се ключни компоненти на овие приводни системи:

• Входен AC прекинувач

• Асемблирање на степенувач и инвертор

• Излезни DC и AC прекинувачи

• Контролна логика

• Мотор и поврзаната нагрузба

Главните делови на електричниот систем за енергија се детаилно објаснуваат подолу.

Входен AC Прекинувач

Входниот AC прекинувач се состои од единица за прекинување со предизвикувач и контакт за AC енергија. Овие компоненти обично имаат напонска и струјна капацитет до 660V и 800A. Наместо нормален контакт, често се користи контакт монтиран на бари, а воздухниот прекинувач служи како входен прекинувач. Користењето на контакт монтиран на бари проширува капацитетот до 1000V и 1200A.

Овој прекинувач е опремен со предизвикувач со висока капацитет за прекинување (HRC) со капацитет до 660V и 800A. Покрај тоа, вклучува механизам за термичка заштита од прекомерна нагрузба за заштита на системот од прекомерна нагрузба. Во некои случаи, контактот на прекинувачот може да се замени со формован прекинувач за енергија за подобрен перформанс и заштита.

Асемблирање на Степенувач/Инвертор

Ова асемблирање е поделено на два главни подблок: електроника за енергија и контролна електроника. Блокот за електроника за енергија се состои од полупроводници, радијатори, полупроводници прекинувачи, супресори на таласи и хладечки вентилатори. Овие компоненти работат заедно за управување со задачите за преобразување на високи енергии.

Блокот за контролна електроника вклучува циркуит за активирање, свој регулиран извор на енергија и циркуит за управување и изолација. Циркуитот за управување и изолација е одговорен за контрола и регулација на протокот на енергија до моторот.

Кога приводот функционира во затворена конфигурација, вклучува контролер заедно со циркуити за обратна врска за струја и брзина. Контролниот систем има трипортна изолација, што гарантира дека изворот на енергија, влезовите и излезите се изолирани со одговаращи нивоа на изолација за подобрување на сигурноста и надежноста.

Супресори на Линиски Таласи

Супресорите на линиски таласи играат важна улога во заштита на полупроводничкиот преобразувач од волтажни пики. Овие пики можат да се појават во линијата за енергија поради прекинување на нагрузби поврзани со истиот провод. Супресорот на линиски таласи, заедно со индуктаноста, ефективно супресира овие волтажни пики.

Кога входниот прекинувач функционира и прекинува протокот на енергија, супресорот на линиски таласи го апсорбира одреден количествен енергија. Меѓутоа, ако модулаторот на енергија не е полупроводник, супресорот на линиски таласи можеби не е потребен.

Контролна Логика

Контролната логика се користи за интерлокирање и секвенцирање на различните операции на приводниот систем во нормални, дефектни и емергентни услови. Интерлокирањето е дизајнирано за спречување на аномални и незаштитени операции, осигурувајќи целоста на системот. Секвенцирањето, сè уште, осигурува дека операциите на приводот како започнување, спречување, обрнување и трчање се изведени во предодредена секвенца. За комплексни интерлокирања и секвенцирања, често се користи програмски контролер (PLC) за да се даде флексибилна и надежна контрола.