د الکټریکي درایو سیسټم څه دی؟
تعریف
د الکټریکي ډرايو سیسټم تعریف د دې د موټرو اغېز، کچه او جهت تنظیم کولو لپاره طراحی شوی مکانیزم دی. هر یو الکټریکي ډرايو سیسټم خپل ویژه خصوصیات لري، په همدې توګه دا د نور مشترکه ځانګړتیاوې هم لري.
الکټریکي ډرايو سیسټمز
نیټه د یو عام ډول د پلانټ - لیول د قدرت توزیع شبکې د فیگوره نښې دی. د دې ترتیب کې، د الکټریکي ډرايو سیسټم د خپل ورودي چرخې اکټر (AC) د موټرو کنټرول مرکز (MCC) له وړاندې کوي. MCC د مرکزي ټولنه کې د قدرت توزیع او د مختلف ډرايونو لپاره د قدرت توزیع رهبرۍ کوي چې د یو خاص منطقه کې موقعیت لري.
د لوی مقیاس د صنعتي پلانټونو کې، معمولاً ډیری MCCs د عمل کې دي. دا MCCs د پوهنتون د قدرت کنټرول مرکز (PCC) څخه قدرت درلود. هر دوه MCC او PCC د هوایي سرکټ بریکرز په بڼه د اصلي قدرت - سوئچینګ عناصر استعمال کوي. دا سوئچینګ عناصر د 800 ولټ او 6400 آمپیر تر ټولو لوی ریټینګونه سره مهندسی شوي دي، د الکټریکي ډرايو سیسټم او د پلانټ کلی د قدرت مدیریت لپاره وګړو او اثربخش کاري کوي.
د GTO انورټر کنټرول شوي القائی موټرو ډرايو په فیگوره کې نښې دی:
الکټریکي ډرايو سیسټمونو د اصلي بخشونه
د دې ډرايو سیسټمونو د اصلي کامپوننټونه د دې چې دی:
ورودي AC سوئچ
قدرت کنورټر او انورټر اسمبلی
خروجی DC او AC سوئچګیر
کنټرول منطق
موټر او د مربوطه لوډ
الکټریکي قدرت سیسټمونو د اصلي بخشونه د نیټه وړاندې شوي دي.
ورودي AC سوئچګیر
د ورودي AC سوئچګیر د سوئچ - فیوز یونیټ او یو AC قدرت کنټاکټر شامل دي. دا کامپوننټونه معمولاً د 660V او 800A ولټ او آمپیر ریټینګونه لري. د یو عادي کنټاکټر په بدلې د یو بار - مونټ کنټاکټر استعمال کېږي، او یو هوایي سرکټ بریکر د ورودي سوئچ په توګه کارول کېږي. د بار - مونټ کنټاکټر استعمال د ریټینګونو تر 1000V او 1200A پورې ګډون کوي.
دا سوئچګیر د یو بلې ریپچورنګ کیپاسیټي (HRC) فیوز سره د 660V او 800A ریټینګ سره مجهز شوي دي. دا هم د حرارتیه اوورلوډ حفاظت مکانیزم شامل دي تر څو د سیسټم د اوورلوډ له وړاندې کښې. په ځانګړي توګه، د سوئچګیر کنټاکټر د یو مولډ کیس سرکټ بریکر سره تعویض کېږي ترڅو پرفورمنس او حفاظت وړاندې کړي.
قدرت کنورټر / انورټر اسمبلی
دا اسمبلی دوه لوی سبک بلاکونه ته دیل شوي دي: قدرت الکترونیک او کنټرول الکترونیک. د قدرت الکترونیک بلاک د سمیکونډکټر دستاوردونه، چلکونه، سمیکونډکټر فیوزونه، سرچینه سپرسورونه او خنک کونکي فنونه شامل دي. دا کامپوننټونه د لوی قدرت کنورټر کارونه وکړي.
د کنټرول الکترونیک بلاک د یو تریګرنګ سیکلونه، د خپل تنظیم شوي قدرت سپلای او یو ډرایو او ایزولیشن سیکلونه شامل دي. د ډرایو او ایزولیشن سیکلونه د موټر ته د قدرت چلولو او تنظیم کولو لپاره مسوول دي.
که ډرايو د یو بند شوي لوپ کنفیګوریشن کې کار کوي، نو دا د کنټرولر او کرنټ او اغېز فیدبک لوپونه شامل دي. د کنټرول سیسټم د سه پورټ ایزولیشن لري، د قدرت سپلای، ورودي او خروجي د مناسب د ایزولیشن سطحونو سره ایزولیکول کوي ترڅو د امنیت او وړاندیزې وړاندې کړي.
لاین سرچینه سپرسورونه
د لاین سرچینه سپرسورونه د سمیکونډکټر کنورټر د ولټیج سپکونو له وړاندې کولو لپاره مهم رول لري. دا سپکونه د قدرت لاین کې د لوډونو د سوئچ کولو لخوا پیدا کېږي چې د هم لاین سره جوړ شوي دي. د لاین سرچینه سپرسور او د انډکتانس په بڼه د دې ولټیج سپکونو وړاندې کوي.
که د ورودي سرکټ بریکر کارول او د کرنټ سپلای وړاندې کوي، نو د لاین سرچینه سپرسور د یو معینه مقدار د ټریپ شوي انرجي جذب کوي. که د قدرت مودولیټر د یو سمیکونډکټر دستاورد نه وي، نو د لاین سرچینه سپرسور ضروري نه وي.
کنټرول منطق
کنټرول منطق د ډرايو سیسټم د مختلف عملیاتو د انټرلاک او سیکوانس کولو لپاره د نرمال، غلطي او اورجنسي حالتونو کې کارول کېږي. د انټرلاک د نرمال او ناامنی عملیاتو له وړاندې کولو لپاره طراحی شوی دی، د سیسټم د تمامیت لپاره. د سیکوانس، د بلکې، د بریک کولو، د واپس کولو او د جوګنګ ډرايو عملیاتو د پیشینه د سیکوانس په توګه اجراء کولو لپاره مسئول دی. د پیچیده انټرلاک او سیکوانس کارونو لپاره، معمولاً د برنامه بندی شوي منطق کنټرولر (PLC) کارول کېږي ترڅو پلیابل او وړاندیزه کنټرول ورکړي.
