Vispārīga rokasgrāmata augstas frekvences defektu novēršanai AC kontakta pārslēžos: 90% problēmu risināmas ar vienu metodi

1. Defektu paradumi, cēloņu analīze un risinājumu metodes

Kontaktors nedarbojas vai darbojas nesakārtoti pēc spēja pievienošanas bobīnē

• Atvilkts kontakts bobīnes vadības šķērsgalā; Pārbaudiet, vai ir salauzums vai atbrivosana kontaktbloku savienojumos. Ja ir salauzums, aizvietojiet atbilstošo vadi; ja ir atbrivosana, uzturkociet atbilstošo kontaktbloku.

• Bobīnes bojājums; Izmantojot multimeters, izmērīt bobīnes pretestību. Ja pretestība ir ∞, aizvietojiet bobīni.

• Termiskais relis nav atiestatīts pēc darbības; Izmantojot multimetera pretestības režīmu, izmērīt pretestību starp termiskā relise diviem parasti slēgtajiem kontaktiem. Ja pretestība ir ∞, nospiediet termiskā relise atiestatīšanas pogu.

• Bobīnes nomālā sprieguma vērtība ir augstāka nekā tīksta spriegums; Aizvietojiet ar bobīni, kas atbilst vadības šķērsgala spriegumam.

• Pārāk liela kontaktu spraugas vai atbrīvošanas spraugas spiediens; Uzlabojiet spraugas spiedienu vai aizvietojiet spraugu.

• Slikti kontakti pogu kontaktos vai palīgkontaktos; Tīrīt kontaktus pogās vai aizvietojiet atbilstošo komponentu.

• Pārāk liels kontaktu pārspraugums; Uzlabojiet kontaktu pārspraugumu.

Kontaktors nesaraujies vai saraujas kavēti pēc spēja noņemšanas no bobīnes

• Nav gaisa spraugas magnētiskā sistēmas vidējā kolonnā, kas rada pārāk lielu atlikuso magnetismu; Nošķirst daļu no pola virsmas atlikuso magnetisma spraugā, lai sprauga būtu 0.1~0.3mm, vai savienojiet 0.1μF kondensatoru paralēli bobīnes abi galus.

• Dzelzs kodols jaunā kontaktora virsma vai naftas apkārtējā vide pēc ilga lietošanas; Notīriet pretkorozijas eļļu dzelzs kodola virsma. Dzelzs kodola virsma jābūt vienmērīgai, bet ne pārāk gludai, citādi varētu rasties kavētais atbrīvošanās process.

• Slikti svarsarguma īpašības kontaktos; Motoru startēšanas laikā vai gadījumā, kad notiek tīksta salauzums, liels strāva var izraisīt kontaktu saldzesanu un neatbrīvošanos (čistā sidra kontakti ir vairāk noslaidzīgi saldzesanai). AC kontaktoru galvenie kontakti jāizmanto ar stipriem svarsarguma īpašībām, piemēram, sidra-dzelzs, sidra-nikela, utt., aliansu.

• Nepareizi savienots vadības šķērsgals; Atbilstoši vadības šķērsgala diagrammai, labojiet nepareizi savienotos daļas.

Bobīnes pārkaršanās, degšana vai bojājums

• Bobīnes darbības frekvence un piesārņojuma cikls pārsniedz produktu tehniskās prasības; Aizvietojiet ar bobīni, kas atbilst atbilstošajai darbības frekvencei un piesārņojuma ciklam.

• Nevienmērīga dzelzs kodola pola virsma vai pārāk liela gaisa sprauga vidējā kolonnā; Notīriet pola virsmu, uzlabojiet dzelzs kodolu, vai aizvietojiet bobīni.

• Mehānisks bojājums, iebedzējušies kustīgie daļi; Remontējiet mehāniskos daļas un aizvietojiet bobīni.

• Pārāk augsts apkārtējais temperatūras, mitrs gaisa vai korozijas gāzes, kas izraisīt bobīnes izolācijas bojājumu; Mainiet instalācijas vietu un aizvietojiet bobīni.

• Pārāk liels troksnis no elektromagnēta

• Salauzts saukles rings; Aizvietojiet saukles ringu vai dzelzs kodolu.

• Pārāk liels kontaktu spraugas spiediens vai pārāk liels kontaktu pārspraugums; Uzlabojiet kontaktu spraugas spiedienu vai samaziniet pārspraugumu.

• Svārstīgs savienojuma šķēres starp armatūru un mehānisko daļu, vai svārstīgas klātbūtnes šķēres; Uzlabojiet savienojuma šķēres un uzturkociet klātbūtnes šķēres.

Fāzu starpības salauzums

• Pārāk liels putekļu krājums uz kontaktora vai mitruma/naftas piesārņojums, kas izraisīt izolācijas bojājumu; Regulāri notīriet kontaktoru, lai saglabātu to tīru un sausu.

• Vadības šķērsgalā, kur tiek izmantota tikai elektriskā saite, apgriežamā kontaktora pārslēgšanas laiks ir īsāks nekā lūgas ilgums; Pievienojiet mehānisko saiti.

• Salauzts lūgas nomirošanas seglis, vai kontaktora daļas karbonizētas dēļ lūgas degšanas; Aizvietojiet lūgas nomirošanas segli vai bojāto daļu.

Risinājumu metodes pārāk lielam troksnim AC kontaktoros

Ja AC kontaktors radīt pārāk lielu troksni darbības laikā, var veikt šādas pasākumus:

• Nepietiekams piegādes spriegums, kas izraisīt nepietiekamu elektromagnēta piesaisti un troksni; Veiciet pasākumus, lai paaugstinātu vadības šķērsgala spriegumu.

• Nepareiza magnētiskā sistēmas montāža, svārstība dēļ vibrācijas, vai iebedzējušies mehāniskie daļi, kas nepiedāvā pilnu dzelzs kodola piesaisti; Uzlabojiet magnētiskā sistēmas montāžu un identificējiet un novērsiet nepiegājīgu mehānisko daļu iemeslus.

• Rudums pola virsmā vai ārējie objekti (piemēram, nafta, putekļi, auduma mazumi, utt.) dzelzs kodola pola virsmā; Notīriet dzelzs kodola pola virsmu.

• Pārāk liels kontaktu spraugas spiediens, kas izraisīt elektromagnēta troksni; Parasti, uzlabojiet kontaktu spraugas spiedienu.

• Trokns, ko izraisīt salauzts saukles rings; Aizvietojiet dzelzs kodolu vai saukles ringu.

• Pārāk liels dzelzs kodola pola virsmas izsmalcinājums un neregulārums; Aizvietojiet dzelzs kodolu.

• Bobīnes stāvstu salauzums; Parasti, aizvietojiet bobīni.