Guía completa para el manejo de fallos de alta frecuencia en contactores AC: 90% de los problemas resueltos con un solo método

1. Fenómenos de fallo, análisis de causas y métodos de manejo

El contactor no opera o opera anormalmente después de la energización del bobinado

• Circuito abierto en el circuito de control del bobinado; Verifique si hay cortocircuitos o aflojamiento en los bornes. Si hay un cortocircuito, reemplace el cable correspondiente; si hay aflojamiento, apriete el borne correspondiente.

• Daño en el bobinado; Mida la resistencia del bobinado con un multímetro. Si la resistencia es ∞, reemplace el bobinado.

• Relé térmico no reiniciado después de la operación; Use el rango de resistencia de un multímetro para medir la resistencia entre los dos contactos normalmente cerrados del relé térmico. Si la resistencia es ∞, presione el botón de reinicio del relé térmico.

• El voltaje nominal del bobinado es mayor que el voltaje de línea; Reemplace con un bobinado adecuado para el voltaje del circuito de control.

• Presión excesiva de la muelle de contacto o de liberación; Ajuste la presión de la muelle o reemplace la muelle.

• Contacto pobre de los contactos del botón o de los contactos auxiliares; Limpie los contactos del botón o reemplace el componente correspondiente.

• Exceso de recorrido de contacto; Ajuste el recorrido de contacto.

El contactor no se libera o se libera con retraso después de la desenergización del bobinado

• No hay espacio de aire en la columna central del sistema magnético, lo que resulta en magnetismo residual excesivo; Limar una parte de la superficie del polo en el espacio de magnetismo residual para hacer que el espacio sea de 0.1~0.3mm, o conectar un condensador de 0.1μF en paralelo en ambos extremos del bobinado.

• Aceite en la superficie del núcleo de un nuevo contactor o acumulación de aceite después de un período de uso; Limpie el aceite antirrosión de la superficie del núcleo. La superficie del núcleo debe ser plana pero no demasiado lisa, de lo contrario, puede causar una liberación retrasada.

• Mal rendimiento antifusión de los contactos; Al iniciar el motor o en caso de cortocircuito en la línea, la corriente grande causa que los contactos se fundan y no se liberen (los contactos de plata pura son más propensos a fundirse). Los contactos principales de los contactores de CA deben usar aleaciones basadas en plata con fuerte capacidad antifusión, como plata-hierro, plata-níquel, etc.

• Conexión incorrecta del circuito de control; Corrija las partes conectadas incorrectamente según el diagrama del circuito de control.

Sobrecalentamiento, quemadura o daño del bobinado

• La frecuencia de operación y el ciclo de trabajo del bobinado superan los requisitos técnicos del producto; Reemplace con un bobinado que coincida con la frecuencia de operación y el ciclo de trabajo correspondientes.

• Superficie del polo del núcleo irregular o exceso de espacio de aire en la columna central; Limpie la superficie del polo, ajuste el núcleo o reemplace el bobinado.

• Daño mecánico, partes móviles atascadas; Repare las partes mecánicas y reemplace el bobinado.

• Temperatura ambiente excesivamente alta, aire húmedo o gas corrosivo que causa daño en el aislamiento del bobinado; Cambie la ubicación de instalación y reemplace el bobinado.

• Ruido excesivo del electroimán

• Anillo de cortocircuito roto; Reemplace el anillo de cortocircuito o el núcleo.

• Presión excesiva de la muelle de contacto o exceso de recorrido de contacto; Ajuste la presión de la muelle de contacto o reduzca el recorrido.

• Perno de conexión suelto entre el armadura y la parte mecánica, o tornillos de fijación sueltos; Vuelva a instalar el perno de conexión y apriete los tornillos de fijación.

Cortocircuito entre fases

• Acumulación excesiva de polvo en el contactor o contaminación por humedad/aceite que causa daño en el aislamiento; Limpie regularmente el contactor para mantenerlo limpio y seco.

• En circuitos que usan solo interbloqueo eléctrico, el tiempo de conmutación de los contactores reversibles es más corto que la duración del arco; Agregue interbloqueo mecánico.

• Cubierta extintora de arcos rota, o componentes del contactor carbonizados debido a la quema del arco; Reemplace la cubierta extintora de arcos o los componentes dañados.

Métodos de manejo para fallos de ruido excesivo en contactores de CA

Para un contactor de CA con ruido excesivo durante la operación, se pueden tomar las siguientes medidas:

• Voltaje de alimentación insuficiente que lleva a una atracción electromagnética insuficiente y ruido; Tome medidas para aumentar el voltaje del circuito de control.

• Montaje inadecuado del sistema magnético, inclinación debido a vibraciones, o partes mecánicas atascadas, impidiendo que el núcleo de hierro sea completamente atraído; Ajuste el sistema magnético e identifique y elimine las causas de las partes mecánicas poco flexibles.

• Oxidación en la superficie del polo o objetos extraños (como aceite, polvo, pelusa, etc.) en la superficie del polo del núcleo de hierro; Limpie la superficie del polo del núcleo de hierro.

• Presión excesiva de la muelle de contacto que causa ruido en el electroimán; Generalmente, ajuste la presión de la muelle de contacto.

• Ruido causado por un anillo de cortocircuito roto; Reemplace el núcleo o el anillo de cortocircuito.

• Desgaste excesivo y desigualdad de la superficie del polo del núcleo de hierro; Reemplace el núcleo de hierro.

• Cortocircuito entre vueltas del bobinado; Generalmente, reemplace el bobinado.