DS6B 126kV 145kV 252kV 420kV 550kV لوی ولټکي سوئیچ کنټرول

محصول معرفی:

DSDS6B سوئیچ جداکننده نوعی تجهیز انتقال برق HV خارجی در فرکانس سه فاز AC 50Hz/60Hz است. این دستگاه برای قطع یا وصل کردن خطوط HV بدون بار استفاده می‌شود تا این خطوط تغییر و وصل شوند و مسیر حرکت برق تغییر کند. علاوه بر این، می‌تواند برای حفظ عایق برقی ایمن برای تجهیزات برقی HV مانند بوس و برش استفاده شود. سوئیچ می‌تواند جریان‌های القایی/ظرفیتی را باز و بسته کند و قادر به باز و بستن بوس برای تغییر جریان است.

این محصول از نوع تک ستونی دو بازویی عمودی تلسکوپی (نوع قیچی) است و برای سوئیچ جداکننده بوس مناسب است. آن را می‌توان مستقیماً زیر بوس تنظیم کرد، بنابراین مساحت کوچکی اشغال می‌کند. اثرات صرفه‌جویی در انرژی در زیرстанیون‌هایی که دو خط بوس همراه با خط بوس دوربینی وجود دارد، برجسته خواهد بود.

سوئیچ جداکننده با JW10 سوئیچ زمینی همراه است که برای زمین کردن بوس لایه پایین استفاده می‌شود. زمین کردن خط بوس لایه بالا نیاز به استفاده از یک سوئیچ زمینی مستقل دارد. سوئیچ جداکننده 363kV و 550kV و سوئیچ زمینی با SRCJ8 موتور عملگر برای عملیات تک قطبی تجهیز شده‌اند. همزمان، پیوند سه قطبی قابل دستیابی است. سوئیچ جداکننده 126kV و 252kV از SRCJ3 موتور-مبنا برای دستیابی به پیوند سه قطبی استفاده می‌کنند. سوئیچ زمینی از SRCS عملگر دستی برای عملیات سه قطبی استفاده می‌کند.

این سوئیچ جداکننده از طریق رویه بررسی که توسط اتحادیه صنعت مکانیک چین سازماندهی شده، تأیید شده است که ساختار و عملکرد محصول مطابق با نیازهای کاملیت است و شاخص‌های عملکرد محصول به سطح داخلی محصولات مشابه رسیده است.

DS6B سوئیچ جداکننده شامل سه قطب تک و عملگر است. هر قطب تک از پایه، عایق ستون، عایق عملیاتی و بخش هادی تشکیل شده است. بخش هادی شامل جعبه دنده و بخش هادی تلسکوپی که در بالای عایق ستون ثابت شده و تماس ثابتی که در بوس بیش از حد آویزان است.

عملگر عایق عملیاتی را می‌راند و از طریق چهار میله پیوندی با ساختار قیچی، عایق را بالا و پایین می‌برد تا تماس متحرک و تماس ثابت در خط بوس مستقیماً بالایی را بسته یا باز کند. پس از بسته شدن، یک شکاف عایقی عمودی تشکیل می‌شود.

ویژگی‌های اصلی:

• سیستم هادی فوق‌العاده؛ با ساختار باز، هادی در وسط پایه انتقال قرار دارد در حالی که میله اصلی و میله اتصال معکوس خارج نصب شده‌اند. فنر تعادل با پوشش آلومینیوم بسته شده و قسمت‌های انتقالی که نیاز به تنظیم دارند، برای نصب و تنظیم آسان و ضد گرد و غبار در معرض قرار گرفته‌اند. برای پره‌ها یک پوشش گرد و غباری اضافه شده و ساختار بسته خارجی استفاده شده است.
• چنگک تماس می‌تواند مساحت زیادی از تماس اسمی را پوشش دهد. این محصول در ساختار دو بازویی تلسکوپی (نوع قیچی) است. چنگک تماس متحرک مساحت زیادی از تماس اسمی را پوشش می‌دهد، به ویژه برای خط بوس نرم و همچنین برای خط بوس سخت مناسب است.
• جعبه دنده باز، که دید خوبی دارد، برای نصب، تنظیم و نگهداری آسان است. میله اصلی با فلنگ عملیاتی ترکیب شده تا لینک‌های انتقال و ارتفاع پایه انتقال را کاهش دهد، که می‌تواند کارایی و قابلیت اطمینان انتقال را افزایش دهد. محور چرخش با ساختار دو محور طراحی شده است تا انتقال انعطاف‌پذیر و قابل اعتماد باشد.
• طراحی ساختاری: جدایی ماشین‌ها از قدرت. مفهوم طراحی جدایی ماشین‌ها از قدرت است، یعنی عناصر هادی، فنرهای و عناصر مکانیکی محرک متقابل جدا شده‌اند تا جلوگیری از عبور جریان از فنرهای و عناصر مکانیکی محرک. به این ترتیب، پایداری عناصر محرک افزایش می‌یابد.
• ارائه یک کنترل توالی "تایید دوگانه" با یک کلید.

پارامترهای فنی اصلی:

توجهات سفارش:

مدل محصول، ولتاژ اسمی، جریان اسمی، جریان تحمل کوتاه مدت اسمی و فاصله خزش در زمان سفارش باید مشخص شود؛

باید تصمیم گرفته شود که آیا یک سوئیچ زمینی به سوئیچ جداکننده متصل شود یا خیر؛ باید تصمیم گرفته شود که آیا خط بوس بالای سوئیچ جداکننده نرم یا سخت است.

به علاوه، قطر خارجی بوس لوله‌ای باید مشخص شود؛

باید تصمیم گرفته شود که سوئیچ جداکننده به صورت متقاطع یا موازی تنظیم شود؛

مدل و نام عملگر، ولتاژ موتور، ولتاژ کنترل و تعداد تماس‌های سوئیچ کمکی