DS6B 126kV 145kV 252kV 420kV 550kV Visokonapetostni preklopnik

Predstavitev izdelka：

DSDS6B preklopnik-odločilnik je vrsta odprtega visokonapetostnega električnega opreme za prenos na tri-fazni AC frekvenci 50Hz/60Hz. Uporablja se za preklop ali povezavo visokonapetostnih vodov brez obremenitve, da se lahko te vode spremenijo in povežejo ter se spremeni smer pretoka elektrike. Poleg tega se lahko uporablja za varno električno izolacijo takšne visokonapetostne opreme kot so bus in preklopnik. Preklopnik lahko odpira in zapira induktivni/kapacitivni tok in je sposoben odpirati in zapirati bus za preklop toka.

Ta izdelek je enoposten dvorokrožni navpični teleskopski (škarjev) tip in primeren za preklopnik-odločilnik buse. Lahko se postavi neposredno pod bus, zato zaseda majhen prostor. Učinek prihranka energije je zelo izrazit pri podstanicah, kjer so dvojni busi spremljeni z omegovalnim busom.

Preklopnik-odločilnik je opremljen z JW10 preklopnikom za zemljenje, ki se bo uporabljal za zemljenje nizkega busa. Zemljenje zgornjega busa zahteva uporabo neodvisnega preklopnika za zemljenje. 363kV in 550kV preklopniki-odločilniki ter preklopniki za zemljenje so opremljeni z SRCJ8 motorjem za delovanje ene polje. Hkrati je mogoče doseči trofazno vezavo. 126kV in 252kV preklopniki-odločilniki uporabljajo SRCJ3 motor za dosego trofazne vezave. Preklopnik za zemljenje uporablja SRCS ročni pogon za uresničevanje trofazne vezave.

Ta preklopnik-odločilnik je prešel preverjanje skozi pregledno postopku organiziranega s strani Zveze strokarske industrije Kitajske, da struktura in zmogljivosti izdelka ustrezata zahtevam po popolnosti in da so zmogljivostni kazalniki izdelka dosegli notranji ravni podobnih izdelkov.

DS6B preklopnik-odločilnik vključuje tri enoposte in pogon. Vsak enopost je sestavljen iz osnove, stolpa izolatorja, delujočega izolatorja in vodnega dela. Vodilo vključuje škatlo s kolonicami in savno vodilo, ki je nameščeno na vrhu stolpa izolatorja, ter fiksni kontakt, ki visi na preobremenjenem busu.

Pogon napaja delujoči izolator in preko štirih veznih levičnih pogonom škarjevskih vodil, dvigne in spusti izolator, da bi utrdil ali ločil premikajoči in fiksen kontakt neposredno nad busom, da bi odprl ali zaprl preklopnik-odločilnik. Po zaprtju se formira navpična izolacijska prekinita.

Glavne značilnosti：

• Izstopajoč vodilni sistem; S odprto strukturo, vodilo je razpostavljeno v sredini prenosne osnove, medtem ko je glavni štap in obratni povezovalni štap nameščen zunaj. Balansirni pramen je zagnan z aluminijastim pokrovom in deli prenosne opreme, ki potrebujejo nastavitev, so izpostavljeni za lažjo namestitveno in nastavitev ter za zaščito pred praho. Dodajte pokrov za ležaje in uporabite zunanjo zaprto strukturo.
• Kontaktni kleštje lahko pokrije veliko območje fiksnega kontakta. Ta izdelek je v dvorokrožni teleskopski (škarjev) strukturi. Kleštje premikajočega kontakta pokrije veliko območje fiksnega kontakta, zlasti primerno za mehke busove in tudi za trde busove.
• Odprta škatla s kolonicami, ki ima dobro vidnost, je pripravljena za namestitev, nastavitev in vzdrževanje. Glavni črkalo je kombiniran z operativnim flanjcem, da se zmanjša prenosni veznik in višina prenosne osnove, kar izboljša učinkovitost in zanesljivost prenosa. Vrtiljna hrbtenica je zasnovana kot struktura z dvema ležajema, tako da je prenos gibenja prožen in zanesljiv.
• Strukturna zasnova: ločitev strojev od moči. Koncept zasnove je ločitev strojev od moči, to je, vodila, prameni in mehanski pogonski elementi so medsebojno izolirani, da se prepreči, da tok prehaja skozi prameni in mehanske pogonske elemente. Na ta način se lahko izboljša stabilnost pogonskih elementov.
• Omotnica enega ključa za zaporedno nadzorno funkcijo "dvojne potrditve".

Glavni tehnični parametri：

Naročilni opozorilo 

Model izdelka, nominalna napetost, nominalni tok, nominalni kratkotrajni prenosni tok in preplavljanje morajo biti določeni ob naročilu blaga;

Je treba odločiti, ali naj bo preklopniku-odločilniku priložen preklopnik za zemljenje; je treba odločiti, ali je zgornji bus preklopnika-odločilnika mehki ali trd.

Dodatno je treba določiti zunanji premer cevnega busa;

Je treba odločiti, ali bo preklopnik-odločilnik postavljen v prekrivajoči ali vzporedni obliki;

Model in ime pogona, napetost motora, kontrolna napetost in število kontaktov za pomočni preklopnik