DS6B 126kV 145kV 252kV 420kV 550kV Yüksək bərq qəsdici kəsici

Məhsul haqqında：

DSDS6B Qapı Ayırıcı, 50Hz/60Hz üç fazlı AC dəqiqələməsi olan xarici YV elektrik nəql etmə ehtiyacına uyğun təchizatdır. Bu, yük olmadan YV liniyalarını kəsmək və ya birləşdirmək üçün istifadə olunur ki, bu liniyalar dəyişdirilə bilər və birləşdirilə bilər və elektrikin gedən yolu dəyişdirilir. Əlavə olaraq, bu, otobus və qırğaq kimi YV aparata mühüm elektrik izolyasiya təmin edə bilər. Kəskin açma və bağlama indüktiv/kapasitiv cərəyanı və otobusu dəyişdirmək üçün hər iki mövcuddur.

Bu məhsul, tək post bi-qol dikey teleskop növündə (qayci növ) və otobus üçün Switch Disconnector-a uyğundur. Bu, otobusun altında doğrudan yerləşdirilə bilər, beləliklə kiçik sahəni işgal edir. İkili otobus liniyaları ilə yan otobusun birgə olduğu substationda enerjiyə tasarruf etmə effekti müsbət olacaq.

Switch Disconnector JW10 zəlzələvi kəskinin bir hissəsidir və alt katmanın otobusun zəlzələsində istifadə olunacaqdır. Üst qatmanın otobus liniyasının zəlzələsi üçün müstəqil zəlzələvi kəskinin istifadəsi tələb olunur. 363kV və 550Kv Switch Disconnector və zəlzələvi kəskin SRCJ8 motorunun tri-pole bağıntısını təmin etmək üçün istifadə olunur. Eyni zamanda, tri-pole bağıntısı mümkündür. 126kV və 252kV Switch Disconnector SRCJ3 motor bazlı aktivatoru tri-pole bağıntısını təmin etmək üçün istifadə edir. Zəlzələvi kəskin SRCS əl ilə aktivatoru tri-pole bağıntısını təmin etmək üçün istifadə edir.

Bu Switch Disconnector Çin Maşın Sənayesi İttifakı tərəfindən təşkil edilmiş rəyləşmə proseduru ilə təsdiqləndi, məhsul strukturu və performansı mükəmməlliyyət tələblərinə cavab verir və məhsulun performans göstəriciləri eyni növ məhsulların daxili səviyyəsinə çatmışdır

DS6B Switch Disconnector üç tək pol və aktivatora malikdir. Hər tək pol, əsas, stolb dielektriki, idarəetmə dielektriki və konduktiv hissədən ibarətdir., Konduktiv hissə, şanzıman qutusunu və stolb dielektrikinin üstündə sabitləşdirilmiş qatlanabilir konduktiv am təşkil edir, və aşırı yüklü otobusda asılı olan sabit kontakt.

Aktivator, idarəetmə dielektrikini sürətləndirir və dörd link ləngli sürətcili qatlanan konduktiv qol vasitəsilə, dielektriki yüksəldir və endirir ki, doğrudan üstündəki otobus liniyasında hərəkət edən kontakt və sabit kontaktı sıxışdırsa və ya ayırsa, Switch Disconnector açılsın və ya bağlanasın. Bağlandıqdan sonra, düşey dielektrik kəsilmə yaranacaq.

Əsas xüsusiyyətlər：

• Üstünlük konduksiya sistemi; Açıq struktura ilə, konduktor, nəql etmə əsasının ortasında yerləşir, əsas varpaq və tərs bağlantı varpaqları xaricə quraşdırılır. Balanslayıcı sprint alüminium kaplaq ilə qapalıdır və test edilə bilən nəqli hissələr açıq yerləşdirilir ki, kolay quraşdırılma və test edilmə imkanı olsun. toz qoruyucusu. Dairəyə toz qapağı əlavə edin və xarici olaraq qapalı struktur istifadə edin.
• Əlaqə qaçları, reytinqə uyğun əlaqənin böyük sahəsini örtə bilər, Bu məhsul, iki qol teleskopik (qayci növ) strukturdadır. Hərəkət edən əlaqənin qaçları, reytinqə uyğun əlaqənin böyük sahəsini örtür, xüsusilə yumşaq otobus liniyası, və da hard bus line-ə uyğundur.
• Açıq şanzıman qutusu, görünürlüyü yaxşıdır, quraşdırma, test və servis üçün rahatdır. Əsas paltarka, idarəetmə flanla birləşdirilir ki, nəqli link və nəql etmə əsasının hündürlüyü azaldılsın, bu, nəql effektivliyini və etibarlılığını artırır. Fırlanma varpağı, iki varpaq strukturu ilə dizayn olunmuşdur ki, nəql etmə esnasında fleksibillik və etibarlılık təmin edilsin.
• Struktural dizayn: maşınların gücündən ayrılmasının. Dizayn ideyası, maşınların gücündən ayrılmasıdır, yəni konduktiv elementlər, sprintlər və mexaniki sürət verən elementlər bir-birinə izolyasiya olunmuşdur ki, cərəyan sprintlər və mexaniki sürət verən elementlər vasitəsilə keçməsinə mane olunsa. Buna görə, sürət verən elementlərin etibarlılığı artırılacaq.
• Bir açar ardıcıl idarəetmə "iki təsdiq" funksiyası genişləndirilir.

Əsas texniki parametrlər：

Sifariş haqqında 

Məhsul modeli, reytinq voltajı, reytinq cərəyanı, reytinq qısa müddət dayanma cərəyanı və sızma məsafəsi sifariş zamanı təyin edilməlidir;

Switch Disconnector-a zəlzələvi kəskin əlavə edilməli mi, ancaq Switch Disconnector-un üst otobus liniyası yumşaq və ya qalındır.

Əlavə olaraq, boru otobusunun xarici diametri təyin edilməlidir;

Switch Disconnector-ın kəsishmə və ya paralel formada yerləşdirilməsi barədə qərar verilməlidir;

Aktivatorun modeli və adı, motorun voltajı, idarəetmə voltajı və köməkçi kəskinin kontaktlarının sayı