5C Commerciële vloeistofgekoelde super snelle laadterminal
Belangrijke kenmerken
| Merk | RW Energy |
| Modelnummer | 5C Commerciële vloeistofgekoelde super snelle laadterminal |
| Nominale stroom | 600A |
| Nominale uitvoerkracht | 600KW |
| Uitvoerspanning | DC 200-1000V |
| opladingssnoer | CCS2 |
| Kabel lengte | 5m |
| Ingangsspanning | DC 200-1000V |
| Serie | WZ12LT |
Productbeschrijvingen van de leverancier
Productoverzicht
Gespecialiseerd voor extreme snelladingscenario's (snelwegstations, logistieke parken, bus/zware vrachtwagen depots, stedelijke knooppunten, auto testbases), biedt deze terminal single/dual-gun opties. Met geavanceerde vloeistofkoeling bereikt het 5C ultra-snelle lading (maximaal single-gun 1000V/600A), waardoor de oplaadtijd voor voertuigen met grote capaciteit aanzienlijk wordt verkort.
Ondersteunt parallelle invoer met Integrated Rectifier Stack voor hoge dichtheid clusters. Voldoet aan OCPP 1.6J (standalone/commercieel gebruik), uitgerust met standaard RFID en optionele creditcardbetaling. IP54/IK10 bescherming en een werktamperatuur van -30°C~55°C zorgen voor betrouwbare buitenoperatie.
Belangrijkste kenmerken
5C Ultra-Snelle Lading: Max 1000V/600A (GBT)/400A (CCS2) uitvoer, verkort de oplaadtijd voor voertuigen met grote capaciteit.
Vloeistofkoeling: Efficiënte warmteafgifte bij hoge stroom, voorkomt oververhitting en garandeert stabiele lading.
Single/Dual-Gun Implementatie: Dual-gun verdubbelt de doorvoer zonder extra ruimte, past zich aan diverse scenario's aan.
Parallel & Configureerbare Vermogen: Gebalanceerde distributie met rectifier kasten; configureerbare uitvoer beschermt batterijen.
Dual-Mode Ondersteuning: OCPP 1.6J maakt interne bedrijfsgebruik en commerciële operatie mogelijk.
Verscheidenheid aan Betaling: Standaard RFID (ISO/IEC 14443A/B) + optionele creditcardlezer.
Hoge Bescherming: IP54 stof- en waterdicht + IK10 impactbestendig voor harde buitenomgevingen.
Alomvattende Veiligheid: Overspanning/bliksem/overstroom/lek/overtemperatuur bescherming & noodstopknop.
Technische Parameters
Categorie |
specificaties |
Gegevensparameters |
Uiterlijk en structuur |
Afmetingen (L x B x H) |
700mm x 400mm x 1700mm |
Gewicht |
122kg |
|
Lengte van oplaadkabel |
3.5m |
|
Connectoren |
CCS2 || GBT |
|
Elektrische indicatoren |
Invoerspanning |
0 tot 1000V DC |
Invoerfrequentie |
50/60Hz |
|
Uitvoerspanning |
200 - 1000VDC |
|
Uitvoerstroom |
CCS2 -400A / GBT- 600A |
|
Isolatie (invoer - uitvoer) |
>2.5kV |
|
Efficiëntie |
≥94% bij nominale uitvoervermogen |
|
Krachtige factor |
>0.98 |
|
Communicatieprotocol |
OCPP 1.6J |
|
Functieontwerp |
Display |
Aangepast volgens eisen |
RFID-systeem |
ISO/IEC 14443A/B |
|
Toegangscontrole |
RFID: ISO/IEC 14443A/B / Credit Card Reader (Optioneel) |
|
Communicatie |
Ethernet - Standaard / 3G/4G Modem (Optioneel) |
|
Koeling van elektronica |
Luchtgekoeld |
|
Werkomgeving |
Werkt temperatuur |
-30°C tot 55°C |
Werk-/Opslagvochtigheid |
≤95% RH / ≤99% RH (Niet-condensend) |
|
Hoogte |
< 2000m |
|
Ingress Protection |
IP54 / IK10 |
|
Veiligheidsontwerp |
Veiligheidsnorm |
GB/T 18487, GB/T 20234 , GB/T 27930 , ISO15118, IEC61851 |
Veiligheidsbescherming |
Overspanningsbescherming, bliksembescherming, overstromingsbescherming, lekkagebescherming, waterdichte bescherming, enz. |
|
Noodstop |
Noodstopknop schakelt uitvoervermogen uit |
Toepassingsscenario's
Ultra-snelle stations op snelwegen: Vormt clusters met hoogvermogenrectificatoren; 80% oplaadcapaciteit in 5-10 minuten.
Logistieke parken: Dubbele laders voor elektrische zware vrachtwagens; snelle oplading tijdens laden/lossen.
Bus- en zwaarvrachtwagendepots: Dubbele lader bedient twee voertuigen; stabiele continue oplading via vloeistofkoeling.
Stedelijke kernhubs: Compacte grootte past in stedelijke parkeergebieden; 5C oplading voor high-end personenauto's.
Autotestbases: Instelbaar vermogen aangepast aan hoge oplaadsnelheden en batterijprestatietests.
Havens/logistieke terminals: Komt overeen met grote capaciteitsbatterijen van speciale voertuigen; lage foutfrequentie zorgt voor ononderbroken bedrijfsvoering.
1. Alleen als extra service, niet voor winstoogmerk: Voor scenario's zoals hotels/pensions, schoonheidssalons, enz., wordt aangeraden een licht asset model te gebruiken en een kleine hoeveelheid WZ15L, WZ15W of WZ17W in te zetten voor belastingafwikkeling via lokale prijsmodellen, om zo extra waarde toegevoegde diensten aan te bieden.
2. Scenario's voor kleine commerciële laadstations/winkelcentrum laadstations: Met inachtneming van de belastbaarheid van het stationgebied, is het niet mogelijk om te veel laadposities in te zetten. Er kunnen snelladapparaten met één machine en twee pistolen worden gekozen, zoals WZ05, WZ06, WZ07, WZ08, die de voorkeur hebben bij de renovatie van oude parkeerterreinen. Ze kunnen eenvoudig worden ingezet en gebruikt. Als u een scenario nodig heeft met één machine en meerdere posities, kunt u de WZ09 en WZ10 series kiezen.
3. Scenario's voor middelgrote tot grote commerciële laadstations: Kies meerdere geïntegreerde oplossingen met één machine en twee pistolen met hoge vermogen, zoals de WZ06, WZ07, WZ08, WZ09, WZ10 series, of een set van de WZ12 series, om tegelijkertijd het opladen van meerdere voertuigen te bevredigen.
4. Grote tot zeer grote commerciële ladingscenario's: Kies de WZ12 serie, uitgerust met een groot aantal snelle laadterminals en een klein aantal vloeistofgekoelde laadterminals. Ten eerste kan dit de ultra snelle laadbehoeften van sommige hogere autotypen bevredigen, wat de operationele kracht toont en de reputatie verbetert. Ten tweede kan het tegelijkertijd de behoefte aan het opladen van veel voertuigen bevredigen door middel van een groot aantal snelle laadterminals.
Piekrendement ≥ 96%; Het vermogensfactor is overal >0,98, met weinig energieverlies.
Alle WZ-serie producten ondersteunen OTA-afstandsupdates, die kunnen worden uitgevoerd via commerciële backend-pré-updates om protocol-updates en beveiligingslekken te verhelpen zonder ter plaatse ingrijpen, wat de onderhoudskosten voor commerciële operaties verlaagt.
Gerelateerde producten
-
240kW geïntegreerde DC-lader
-
180kW DC laadpaal voor elektrische voertuigen
-
160kW 180kW 200kW 240kW 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 connector dubbele lader snelle DC EV-ladingstation
-
5kW 7,5kW Voertuig DC Ontlader V2L (Vehicle to Load)
-
Mobiele energieopslaglader
-
IDC480kW geïsoleerde luchtgekoelde superlading
-
3C snelle lading 360kW vloeistofgekoelde voertuigladingstation
Gerelateerde kennis
-
Fouten en afhandeling van eenfasige aarding in 10kV distributielijnenKenmerken en detectieapparatuur voor eenfasige aardfouten1. Kenmerken van eenfasige aardfoutenCentrale alarmsignalen:De waarschuwingsbel gaat af en de indicatielamp met de tekst „Aardfout op [X] kV-bussectie [Y]“ licht op. In systemen met een Petersen-coil (boogonderdrukkingscoil) die het neutraalpunt aardt, licht ook de indicatielamp „Petersen-coil in werking“ op.Aanduidingen van de isolatiemonitorvoltmeter:De spanning van de foutieve fase daalt (bij onvolledige aarding) of daalt tot nul (bij v01/30/2026 -
Neutrale punt aarding bedrijfsmodus voor 110kV～220kV elektriciteitsnettransformatorenDe schakelwijze van de neutrale punt-aarding voor transformators in elektriciteitsnetwerken van 110kV～220kV moet voldoen aan de isolatie-eisen van de neutrale punten van de transformators en moet ook proberen om de nulsequentie-impedantie van de onderstations zo veel mogelijk ongewijzigd te houden, terwijl wordt verzekerd dat de nulsequentie-samenstelling van de impedantie op elk kortsluitpunt in het systeem niet drie keer de positieve sequentie-samenstelling van de impedantie overschrijdt.Voor01/29/2026 -
Waarom gebruiken onderstations stenen grind kiezel en fijn gesteenteWaarom gebruiken onderstations stenen, grind, kiezels en fijn gesteente?In onderstations vereisen apparatuur zoals kracht- en distributietransformatoren, transmissielijnen, spanningstransformatoren, stroomtransformatoren en afsluiters aarding. Naast aarding zullen we nu dieper ingaan op waarom grind en fijn gesteente vaak in onderstations worden gebruikt. Hoewel ze er gewoontjes uitzien, spelen deze stenen een cruciale rol voor veiligheid en functioneren.Bij de ontwerp van aarding in onderstatio01/29/2026 -
Waarom moet de kern van een transformator slechts op één punt aangesloten zijn op aarde? Is meerpuntsaarding niet betrouwbaarder?Waarom moet de transformatorkern worden aangesloten op aarde?Tijdens het gebruik staan de transformatorkern, samen met de metalen structuren, onderdelen en componenten die de kern en de windingen vasthouden, in een sterk elektrisch veld. Onder invloed van dit elektrische veld krijgen ze een relatief hoog potentiaal ten opzichte van de aarde. Als de kern niet wordt aangesloten op aarde, zal er een potentiaalverschil bestaan tussen de kern en de aangesloten bevestigingsstructuren en tank, wat kan01/29/2026 -
Inzicht in neutrale aarding van transformatorenI. Wat is een Neutrale Punt?In transformatoren en generatoren is de neutrale punt een specifiek punt in de winding waar het absolute voltage tussen dit punt en elk extern terminal gelijk is. In de onderstaande afbeelding stelt puntOde neutrale punt voor.II. Waarom Moet de Neutrale Punt Aangesloten Worden op Aarde?De elektrische verbinding tussen de neutrale punt en de aarde in een driefase AC-stroomkring wordt deneutrale aardingsmethodegenoemd. Deze aardingsmethode heeft directe invloed op:De ve01/29/2026 -
Wat is het verschil tussen gelijkrichtertransformatoren en stroomtransformatoren?Wat is een rechthoekig transformator?"Energieconversie" is een algemene term die rectificatie, inversie en frequentieconversie omvat, waarbij rectificatie het meest gebruikt wordt. Rechthoekige apparatuur zet ingangswisselstroom om in gelijkstroomuitgang via rectificatie en filtering. Een rechthoekig transformator fungeert als de voedingstransformator voor dergelijke rechthoekige apparatuur. In industriële toepassingen wordt de meeste gelijkstroomvoeding verkregen door een rechthoekig transforma01/29/2026
Gerelateerde oplossingen
-
Distributieautomatiseringssystemen oplossingenWat zijn de moeilijkheden bij het onderhoud en de bedrijfsvoering van bovengrondse leidingen?Moeilijkheid een:Bovengrondse leidingen van distributienetwerken hebben een breed bereik, complex terrein, veel straalvertakkingen en gedistribueerde energiebronnen, wat leidt tot "veel leiding storingen en moeilijkheden bij het opsporen van storingen".Moeilijkheid twee:Handmatig opsporen van storingen is tijdrovend en arbeidsintensief. Tegelijkertijd kan de stroom, spanning en schakelstatus van de leidi04/22/2025 -
Geïntegreerde Slimme Energiemonitoring- en Energie-efficiëntiebeheersoplossingOverzichtDeze oplossing heeft als doel een slim stroommonitoringsysteem (Power Management System, PMS) te bieden dat gericht is op end-to-end optimalisatie van energiebronnen. Door een gesloten managementkader van "bewaking-analyse-beslissing-uitvoering" op te zetten, helpt het bedrijven bij de overgang van simpelweg "elektriciteit gebruiken" naar intelligent "elektriciteit beheren", met uiteindelijk als doel veilig, efficiënt, laag-koolstof en economisch energiegebruik.KernpositiesDe kernpositi09/28/2025 -
Een Nieuwe Modulaire Monitoringoplossing voor Fotovoltaïsche en Energie-opslag Elektriciteitsproductiesystemen1. Inleiding en Onderzoeksachtergrond1.1 Huidige Staat van de ZonnesectorAls een van de meest voorkomende hernieuwbare energiebronnen is de ontwikkeling en het gebruik van zonne-energie centraal geworden in de globale energietransitie. In recente jaren, gedreven door beleidsmaatregelen over de hele wereld, heeft de fotovoltaïsche (PV) industrie explosieve groei doorgemaakt. Statistieken wijzen uit dat de PV-industrie in China tijdens de periode van de "12e Vijfjarenplan" een verbijsterende 1609/28/2025
