ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

I. ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਨ ਦੀ ਸਾਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ

• ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (VT) ਆਪਣੀ ਮਾਨਿਆ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਇਸਦੀ ਗੁਣਾਂਤਰ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। 

• VT ਦਾ ਸਕੰਡਰੀ ਵਿਕਿੰਗ ਉੱਚ-ਅੱਧਾਵ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਕੰਡਰੀ ਵਿੱਤੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਮੈਗਨੈਟਾਇਜ਼ਿੰਗ ਵਿੱਤੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਅਤੇ ਸਕੰਡਰੀ ਵਿਕਿੰਗਾਂ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਇੰਪੈਡੈਂਸਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ VT ਸਾਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਨੋ-ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। 

• ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸਕੰਡਰੀ ਪਾਸੇ ਕਦੋਂ ਵੀ ਷ਟ ਸਰਕਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। 

• 60 kV ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ, ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਪਾਸੇ ਫ੍ਯੂਜ਼ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਦੋਸ਼ ਵਧਣੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। 110 kV ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ, ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਪਾਸੇ ਫ੍ਯੂਜ਼ ਸਾਂਝੋਂ ਲਗਾਏ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਦੋਸ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਲੈਵਲਾਂ 'ਤੇ ਫ੍ਯੂਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਪਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 

• ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਑ਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਆਪਣੀ ਮਾਨਿਆ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ 110% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। 

• ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਨਾਲ, ਸਕੰਡਰੀ ਵਿਕਿੰਗ ਦੀ ਇਕ ਟਰਮੀਨਲ ਜਾਂ VT ਦੇ ਨਿਟਰਲ ਪੋਲ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਰੰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਕੰਡਰੀ ਸਰਕਿਤ ਵਿਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ, ਜੋ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਨੁੱਖ ਅਤੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। VT ਦੇ ਸ਼ਰੀਰ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਬੇਸ 'ਤੇ ਕਾਮ ਕਰਦੇ ਵਕਤ, ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਕੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕੰਡਰੀ ਪਾਸੇ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਦ੃ਸ਼ਟਿਕ ਵਿਚੋਂ ਦੇਖਣਯੋਗ ਕੱਟਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ VT ਦੁਆਰਾ ਸਕੰਡਰੀ ਸਰਕਿਤ ਦੁਆਰਾ ਬੈਕ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ, ਜੋ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਪਾਸੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

• ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ, ਫੇਜਿੰਗ ਸਹੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਦਾ ਸਤਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮਜਬੂਤ ਹਨ। ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਡੀ-ਏਨਰਜਾਇਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਰਿਲੇਇਲ ਅਤੇ ਐਵਟੋਮੈਟਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਕੰਡਰੀ ਐਵਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਕੰਡਰੀ ਫ੍ਯੂਜ਼ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਡਿਸਕੰਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਖੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਕ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ। ਇਨਰਜੀ ਮੀਟਰਿੰਗ ਸਰਕਿਤਾਂ ਦੀ ਅਕਸ਼ਮਤਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਰੈਕਾਰਡ ਰੱਖੋ।

II. ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ

ਤਿਆਰੀ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਦ, ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਐਨਰਜਾਇਜ਼ਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਅਨੁਮਤੀ ਹੈ: ਉੱਚ-ਅਤੇ ਨਿਧੀ ਫ੍ਯੂਜ਼ ਲਗਾਓ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਡਿਸਕੰਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਬੰਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ VT ਲਾਇਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੇ, ਫਿਰ ਐਨਰਜਾਇਜ ਰਿਲੇਇਲ ਅਤੇ ਐਵਟੋਮੈਟਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ VT ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 

ਡਬਲ ਬਸਬਾਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿਚ VT ਦੀ ਪੈਰਲੈਲਿੰਗ: ਡਬਲ ਬਸਬਾਰ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ, ਹਰ ਇੱਕ ਬਸਬਾਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ VT ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ VT ਨੂੰ ਨਿਧੀ ਪਾਸੇ ਪੈਰਲੈਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਬਸ ਟਾਈ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੈ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੈਰਲੈਲ ਕਰਨ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਵਿਲੋਂ, ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਮਾਨਤਾ ਸਕੰਡਰੀ ਸਰਕਿਤ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਸਰਕੀਲੀਅਸ ਵਿੱਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੋਵ-ਵੋਲਟੇਜ ਫ੍ਯੂਜ਼ ਫੱਟ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਖੋਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 

ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਡੀ-ਏਨਰਜਾਇਜ਼ਿੰਗ: ਡਬਲ ਬਸਬਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ (ਹੋਰ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ, VT ਬਸ ਨਾਲ ਹੀ ਡੀ-ਏਨਰਜਾਇਜ਼ਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਜਦੋਂ VT ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਡਿਸਕੰਨੈਕਟ ਸਵਿਚ, VT ਦਾ ਸ਼ਰੀਰ, ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਸਕੰਡਰੀ ਸਰਕਿਤ ਦੀ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨੁਸਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

ਮੁਖਿਆ ਲੀਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਅਚੱਛੀ ਟਾਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਹੋਣ, ਢਿਲਾ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਸੇ ਬਚੇ ਹੋਣ। ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਈ ਕਰੰਟ-ਲਿਮਿਟਿੰਗ ਰੀਸ਼ਟਾ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰਕਤਾ ਲਈ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਕੈਬਲ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਮੈਂ ਕੋਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਿਟ ਨਾ ਹੋਵੇ। 

• ਮੁਖਿਆ ਨਿਟ੍ਰਲ ਪੋਏਂਟ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਵਾਇਨਿੰਗ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਚੱਛੀ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। 

• ਟਰਮੀਨਲ ਬਾਕਸ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਗੀਲਾਪਣ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ ਇਹ ਜਾਂਚ ਲਵੋ।