Які є процедури встановлення та визначена послідовність для підключення та відключення регуляторів напруги?

Регулятори напруги є важливим електричним обладнанням у розподільних підстанціях. Оскільки можливості живлення більшості розподільних підстанцій відносно невеликі, потужність регуляторів напруги зазвичай нижче 1000 кВ·А. Тому регулятори напруги транспортуються на місце як готові блоки, зі всіма додатками, змонтованими на заводі перед відправкою. Отже, роботи з монтажем регуляторів напруги в розподільних підстанціях головним чином включають транспортування, візуальний огляд та монтаж.

1. Візуальний огляд

Після прибуття регулятора напруги на місце необхідно провести візуальний огляд. Монтаж можна починати лише у разі, якщо не виявлено жодних аномалій.

Перевірка включає: чи відповідає модель та специфікації регулятора напруги тим, що зазначені на чертежах; корпус не має механічних пошкоджень; болти кришки повинні бути цілими; уплотнення повинні бути герметичними і в хорошому стані, без витоку масла; зовнішня поверхня має бути без ржавчини, а фарбування — повним; випускні трубки не повинні мати витоку масла або поверхневих дефектів; колія коліс повинна відповідати колії основи.

2. Монтаж регулятора напруги

Якщо під час вищезазначеного огляду не виявлено жодних аномалій, регулятор напруги можна розташувати для монтажу. Перед розташуванням перевірте, чи рівні направляючі рейки регулятора напруги та чи відповідає колія рейок колії коліс. Для трансформаторів, оснащених газовим реле, верхня кришка повинна мати підйом на 1%–1,5% в напрямку руху газу до газового реле, щоб сприяти руху газу. Зазвичай, під двома роликами на стороні резервуара ставляться прокладки. Товщина прокладки дорівнює відстані між центрами двох роликів, помноженій на відсоток нахилу. Наприклад, якщо відстань між центрами становить 1 м, товщина прокладки повинна бути 10–15 мм.

Після розташування регулятора напруги, перевірте, чи відповідають відстані між регулятором напруги та будівлями або іншим обладнанням проектним вимогам. Потім зафіксуйте ролики з допомогою з'ємних гальмуючих пристроїв та нанесіть антикорозійне масло. Підключіть високонапійні та низьконапійні шини до обох сторін регулятора напруги. Під час підключення шин до регулятора напруги використовуйте два ключі: один, щоб тримати гайку стискання трубки, а інший, щоб затягнути гайку шини, щоб запобігти пошкодженню трубки.

Установіть заземлюючий дріт на заземлюючу гвинт регулятора напруги. Якщо група з'єднання регулятора напруги Y,yn, заземлюючий дріт також повинен бути підключений до нейтрального контакту на низьковольтній стороні регулятора напруги.

3. Перевірка перед введенням в експлуатацію та правила введення в експлуатацію та зупинки

3.1 Перед введенням в експлуатацію проведіть детальну перевірку регулятора напруги та його допоміжного обладнання, щоб підтвердити, що регулятор напруги у добре технічному стані та готовий до експлуатації. Конкретні пункти перевірки включають:

• Рівень масла в резервуарі та випускних трубках. Для регулятора напруги, який знаходиться у вимкненому стані, рівень масла в резервуарі повинен бути близьким до мітки, що відповідає довкіллю.

• Чи системи охолодження вже в стартовому стані.

• Чи правильне положення комутаційного пристрою.

• Чи є короткозамкнення або заземлення на первинній та вторинній сторонах.

• Чи активовані пристрої релейної захисти, як вимагається, та чи є якісь питання щодо їх налаштувань.

• Для відремонтованих або ново встановлених регуляторів напруги, перегляньте протоколи випробувань та перевірте, чи нормальне первинне та вторинне з'єднання.

3.2 Послідовність операцій для підключення та відключення регулятора напруги:

При відключенні спочатку відключіть сторону завантаження, а потім сторону живлення. Послідовність підключення зворотна.

3.3 Принципи експлуатації при введенні в експлуатацію та зупинці:

На обох сторонах розподільного регулятора напруги встановлені автоматичні вимикачі. Для введення в експлуатацію або зупинки слід використовувати автоматичні вимикачі. При введенні в експлуатацію спочатку закрийте відключаючий вимикач, а потім автоматичний вимикач; при зупинці проводьте операції в зворотному порядку.

4. Експлуатація, обслуговування та ремонт регулятора напруги

Регулятор напруги повинен регулярно проходити зовнішній огляд. У підстанціях, де є персонал, огляди повинні проводитися принаймні раз на день, а також додатковий ночний огляд кожного тижня. У підстанціях без постійного персоналу, огляди повинні проводитися принаймні раз на місяць, а також перед кожним введенням в експлуатацію та після кожного зупину. Під час особливих обставин, таких як різке зміна погоди або обледініння, необхідні негайні огляди.

Перевірте, чи нормальний звук регулятора напруги без аномальних шумів. Температура верхнього масла повинна бути нормальній, зазвичай не більше 85°C. Рівень масла повинен бути нормальним, зазвичай між 1/3 та 3/4 на індикаторі рівня масла.

Слухайте на будь-які ненормальні звуки, незвичні шуми або надмірно гучну роботу. Перевірте, чи поверхні втулок та фарфорових ізоляторів чисті, невпавші, без тріщин і без явищ відновлення. Переконайтеся, що сорбент у дихачу не втратив своєї ефективності та змінив колір — зазвичай синій, стає рожевим при зволоженні. Перевірте, чи в хорошому стані заземлення бака трансформатора. Забезпечте однорідну температуру всіх радіаторних трубок. Жодна деталь не повинна мати течію або значне проникнення. Корпус має бути чистим. Регулятор напруги має проходити запобіжне тестування раз на рік, а також очищення втулок та їхніх приладдів, трубок масоміра, реле Бухольца, пристроїв зняття тиску, дихачів, радіаторних агрегатів та всіх клапанів.