Вольтрегуляторларды орнату қадамдары және электр энергиясын қосу және алып тастау үшін айналымды төмендету және арттыру үшін айналымды арттыру релелерін қолдану үшін анықталған эсептенімді сұйықтырылған тізбегі кандай?
Басын түзеткіштер - бөлімдік подстанциялардағы маңызды электр жабдықтары. Көпшілік бөлімдік подстанциялардың энергия қабілеті төмен болғандықтан, түзеткіштердің қабілеті көбінесе 1000 кВ·А-дан төмен. Сондықтан, басын түзеткіштер толық құрылымдар ретінде жерге алынатын және шығарылу алдында заводта барлық қосымшалар орналастырылады. Басын түзеткіштерді бөлімдік подстанцияларда орналастыру жұмысы негізінен транспортировка, көрнекі тексеру және орналастыру қамтиды.
1. Көрнекі тексеру
Басын түзеткіш жерге жеткен соң, көрнекі тексеру жүргізіледі. Егер ешқандай аномалия табылмаса, орналастыру жүргізілетін болады.
Тексеру тақырыптары включает: басын түзеткіштің модельі мен параметрлері суреттерде көрсетілгенімен сәйкес емес пе; корпусы механикалық зияндардың болмағаны; каптал болттары толық болмағаны; мұздатушы подушкалар қатаң және жақсы жағдайда, масла құйылмайтыны; сыртқы бетте ржавық болмағаны және бояу толық болғаны; көлемдерде масла құйылмайтыны немесе беттегі дефекттердің болмағаны; және тележкелердің колес базасы негіз бағыттаушыларымен сәйкес емес пе.
2. Басын түзеткіштерді орналастыру
Егер жоғарыда айтылған тексеруде ешқандай аномалия табылмаса, басын түзеткіш орналастыру үшін орналастырылады. Орналастыру алдында, басын түзеткіштің бағыттаушыларының деңгейін және бағыттаушылардың аралығын колес базасымен сәйкестендіру керек. Газды байланысқа қосқан түзеткіштер үшін, газды байланысқа қарай жоғары бағытта 1% - 1.5% кемістік болуы керек, бұл газды қозғалтыру үшін ыңғайлы. Адатта, конденсатор тобындағы екі колес ішіне шай қойылады. Шайның қалыңдығы екі колес арасындағы орталық аралыққа қатысты кемістіктің пайызына тең. Мысалы, егер орталық аралық 1 м болса, шайның қалыңдығы 10-15 мм болуы керек.
Басын түзеткіш орналастырылғаннан кейін, басын түзеткіш пен құрылыстар немесе басқа құрылғылар арасындағы аралықты құрылымдық талаптарға сай екенін тексеру керек. Содан кейін, колестерді алып тастауға болатын тормоз құрылғыларымен қамқорлау және қышқылдан қорғау өріні тарту керек. Жоғары және төмен жүйелік шиндерді басын түзеткішке қосу. Шиндерді басын түзеткішке қосу кезінде, екі айналып: бірі каптал қысқарту үшінді тұрақты қалдыратын, бірақ басқасы шиндер қысқарту үшінді, бұл капталға зиян келтірмеу үшін.
Жерге қосу телін басын түзеткіштің жерге қосу болттарына орналастыру. Егер басын түзеткіштің байланыс тобы Y,yn болса, жерге қосу телін басын түзеткіштің төмен жүйелік жағындағы нейтраль терминалына да қосу керек.
3. Эксплуатацияға қосу алдындағы тексеру және эксплуатацияға қосу және тоқтату ережелері
3.1 Эксплуатацияға қосу алдында, басын түзеткіш және оның көмекші құрылғыларын деталды тексеру керек, басын түзеткіштің жақсы жағдайда және иш-ақысына дайын екенін растау. Таксыз тексеру тақырыптары:
Конденсатор тобында және капталдағы масла деңгейі. Төмендетілген басын түзеткіш үшін, конденсатор тобындағы масла деңгейі аймақтық температурға сәйкес шкала белгісінің жақында болуы керек.
Соңғы жүйе қосылатын режимде болуы.
Түзеткіштің режимі тура болуы.
Бірінші және екінші жүйелерде қысқа заманау жерге қосу телдерінің болуы.
Реле қорғау құрылғыларының талап етілгендей иш-ақысына қосылуы және олардың параметрлеріне қарай қорғау қажеттілігі.
Қайта құрастырылған немесе жаңа орналастырылған басын түзеткіштер үшін, тест жинақтарын қарау және бірінші және екінші жүйелердегі байланыстардың нормалды болуын тексеру.
3.2 Басын түзеткіштерді эксплуатацияға қосу және тоқтату тәртібі:
Тоқтату кезінде, алдымен жүк жағынан, содан энергия басынан бөліп тастау. Эксплуатацияға қосу тәртібі керісінше болады.
3.3 Эксплуатацияға қосу және тоқтату принциптері:
Бөлімдік басын түзеткіштердің екі жағында автоматты коммутаторлар орналастырылады. Эксплуатацияға қосу немесе тоқтату үшін автоматты коммутаторлар қолданылады. Эксплуатацияға қосу кезінде, алдымен айналып қалу пернелерін, содан автоматты коммутаторларды жабу; тоқтату кезінде, операциялар керісінше жүргізіледі.
4. Басын түзеткіштерді иш-ақысына қосу, қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсету
Басын түзеткіштерді тұрақты түрде сыртқы жағынан тексеру керек. Басылмалы подстанцияларда, тексеру күніне бір рет жүргізілетін болады, және аптаның бір күнінде түскенде тексеру қосылады. Басылмалы емес подстанцияларда, тексеру айына бір рет жүргізілетін болады, сондай-ақ әрбір эксплуатацияға қосу алдында және тоқтату кейін. Атмосфералық ауа райында қауіпсіз өзгерістер немесе бұзаулар болғанда, тез қашанда тексеру қажет.
Басын түзеткіштің дыбысының нормалды екенін және қате дыбыстардың болмағанын тексеру. Жоғары масла температурасы әдетте 85°C-дан асмауы керек. Масла деңгейі әдетте масла деңгейі шкаласында 1/3-тен 3/4-ке дейін болуы керек.
Қаншалықты аномалдық же жаңауындағы әр түрлі шуыларды немесе өте улы шуыларды тыңдаңыз. Бушингдер мен фарфордың изоляторларының беттерін таза, зиянсыз, жарықсыз және электр толкынуы болмағандығын тексеріңіз. Нышан бергіштегі сұйықтатқыштың әсерін жоғалтқан және түсі өзгегенін—күнделікті мүмкіндігінше көк, суықтағанда пінк болады—тексеріңіз. Трансформатордың резервуарының жерге жолағанын жақсы жағдайда екендігін дәлелдеңіз. Барлық радиаторлық борықтардың температурасы тең болуы керек. Ешбір компоненттерде май тереу немесе маңызды тереу болмауы керек. Кабина таза қалуы керек. Вольтаж регуляторына әр жылы профилактикалық тексерілгенімен, бушингдер мен олардың қосымшалары, май деңгейін көрсететін борықтар, Буххольц релелері, басын азайту құрылғылары, нышан бергіштер, радиаторлық жобалар және барлық көпірлерді жуыңыз.
