स्टेपर सर्वो मोटर, औद्योगिक स्वतंत्रीकरण के महत्वपूर्ण घटक, अपनी स्थिरता और परिशुद्धता के माध्यम से उपकरणों के प्रदर्शन पर तुरंत प्रभाव डालती हैं। हालांकि, वास्तविक अनुप्रयोगों में, मोटरों में पैरामीटर निर्धारण, यांत्रिक भार, या पर्यावरणीय कारकों के कारण असामान्यताएं हो सकती हैं। इस लेख में छह सामान्य मुद्दों के लिए प्रणालीगत समाधान प्रदान किए गए हैं, जिनमें वास्तविक इंजीनियरिंग केस स्टडीज शामिल हैं, जो तकनीशियनों को समस्याओं की तेजी से पहचान और समाधान करने में मदद करते हैं।
1. असामान्य मोटर कंपन और शोर
कंपन और शोर स्टेपर सर्वो प्रणालियों में सबसे सामान्य फ़ेल सिम्प्टम हैं। एक पैकेजिंग उत्पादन लाइन में मोटर के संचालन के दौरान तेज शीटिंग होने की घटना रिकॉर्ड की गई थी। परीक्षण द्वारा पता चला कि गैर-संतुलित आवृत्ति यांत्रिक संरचना की प्राकृतिक आवृत्ति के साथ मेल खाती थी। समाधान शामिल हैं: पहले, सर्वो ड्राइव के माध्यम से दृढ़ता पैरामीटर (उदाहरण के लिए, PA15, PB06) को समायोजित करना और विशिष्ट आवृत्तियों पर कंपन को दबाने के लिए एडाप्टिव फिल्टर कार्यों को सक्षम करना; दूसरा, कपलिंग संरेखण की सटीकता की जाँच—समानांतरता विचलन 0.02 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए; यदि बेल्ट ट्रांसमिशन का उपयोग किया जाता है, तो एकसमान तनाव की जाँच करें। ध्यान दें, जब कम गति (उदाहरण के लिए, 300 आरपीएम से कम) पर संचालन किया जाता है, तो हाइब्रिड डिके मोड को सक्षम करने से मध्य आवृत्ति कंपन को दबाया जा सकता है। उच्च-आवृत्ति शोर के लिए, मोटर विद्युत इनपुट पर फेराइट कोर फिल्टर लगाएं। एक चिकित्सा उपकरण निर्माता ने इस विधि से 12 डीबी शोर को कम किया।
2. स्थिति सटीकता ड्रिफ्ट
एक सीएनसी मशीन में निरंतर मशीनिंग के दौरान 0.1 मिमी/घंटा का संचयी त्रुटि देखा गया, जो एंकोडर सिग्नल इंटरफ़ेरेंस के कारण था। समाधान चरण शामिल हैं: (1) डिफ़्रेंशियल प्रोब का उपयोग करके एंकोडर केबल (A+/A-, B+/B-) के सिग्नल इंटेग्रिटी की जाँच करें—यदि वेवफ़ॉर्म विकृति 15% से अधिक हो, तो छादित ट्विस्टेड-पेयर केबल से प्रतिस्थापित करें; (2) सर्वो ड्राइव के इलेक्ट्रॉनिक गियर अनुपात (PA12 / PA13) की जाँच करें कि यह यांत्रिक रिडक्शन अनुपात के साथ मेल खाता है—एक स्वतंत्र उत्पादन लाइन में गलत डिनोमिनेटर सेटिंग 32767 थी, जिससे प्रति चक्कर 0.03° त्रुटि हो रही थी; (3) अपсолютный энкодер системам необходимо периодически выполнять калибровку домашней позиции, предпочтительно с использованием двухчастотного лазерного интерферометра для компенсации. На практике установка усилителей сигнальной изоляции повышает устойчивость к помехам — один производитель полупроводникового оборудования достиг повторяемости ±1 мкм после внедрения.

3. मोटर ओवरहीटिंग सुरक्षा ट्रिगर
जब मोटर की सतह का तापमान लगातार 80°C से अधिक हो, तो थर्मल सुरक्षा शटडाउन करती है। एक इंजेक्शन मोल्डिंग रोबोट ने बार-बार Err21.0 ओवरहीटिंग दोष रिपोर्ट किया। विश्लेषण द्वारा पता चला: (1) अतिरिक्त वर्तुल लूप सेटिंग (PA11)—वास्तविक लोड वर्तुल रेटेड वैल्यू का केवल 60% था, 20% कम करने से समस्या सुलझ गई; (2) अपर्याप्त मोटर कूलिंग—जोर से हवा की कूलिंग जोड़ने से तापमान 15–20°C कम हो गया; (3) अक्सर शुरू-बंद कार्यों के लिए, बेहतर इनर्शिया मैचिंग वाले मोटर चुनें। एक मामले में, पल्स रिझोल्यूशन 1600 पीपीआर से 6400 पीपीआर तक बढ़ाने से आयरन लॉस 37% कम हो गया। ध्यान दें: पर्यावरणीय तापमान में हर 10°C की वृद्धि पर, मोटर की रेटेड टोक़ दर 8% कम करनी होगी।
4. अचानक स्टेप लॉस
उच्च गति (उदाहरण के लिए, 1500 आरपीएम से अधिक) पर, स्टेपर मोटर अपर्याप्त टोक़ के कारण स्टेप लॉस की प्रवृत्ति रखते हैं। एक चिप माउंटर ने त्वरण के दौरान स्थिति की देरी देखी। समाधान शामिल हैं: (1) S-कर्व त्वरण/वित्वरण प्रोफाइल का अनुकूलन—जर्क (जर्क पैरामीटर) को त्वरण मान का 30–50% सेट करें; (2) पावर सप्लाई वोल्टेज विचलन की निगरानी—24V प्रणाली के लिए न्यूनतम संचालन वोल्टेज 21.6V से कम नहीं होनी चाहिए; (3) उच्च-इनर्शिया लोड के लिए, सर्वो ड्राइव में फीडफोरवर्ड कंपेंसेशन (पैरामीटर PF03) को सक्षम करें। एक वस्त्र यंत्र निर्माता ने फ्लाईव्हील इनर्शिया कंपेंसेशन जोड़कर उच्च-गति स्टेप लॉस दर 0.3% से 0.01% से कम कर दिया। महत्वपूर्ण नोट: जब लोड-टू-मोटर इनर्शिया अनुपात (JL/JM) 30:1 से अधिक हो, तो मोटर का फिर से चयन आवश्यक होता है।
5. संचार अवरोधन ट्राबलशूटिंग
बस-नियंत्रित प्रणालियों (उदाहरण के लिए, EtherCAT, CANopen) को संचार टाइमआउट की संवेदनशीलता होती है। एक लिथियम बैटरी उत्पादन लाइन में हर दो घंटे में सर्वो नेटवर्क डिसकनेक्शन होता था, जो अंततः इसके कारण तय हुआ: (1) लापता टर्मिनेशन रेजिस्टर्स के कारण सिग्नल रिफ्लेक्शन—अंतिम नोड्स पर 120Ω रेजिस्टर्स जोड़ने से बिट त्रुटि दर 90% कम हो गई; (2) गैर-आदर्श नेटवर्क टोपोलॉजी—डेजी-चेन को स्टार टोपोलॉजी से बदलने से विश्वसनीयता में सुधार हुआ; एक मामले में ऑप्टिकल रिपीटर्स ने संचार लैटेंसी 200 μs से 50 μs तक कम कर दी; (3) पुराना सर्वो ड्राइव फर्मवेयर—नवीनतम संस्करण में एक ज्ञात CRC चेकसम दोष को ठीक किया गया था। महत्वपूर्ण: PROFINET नेटवर्कों के लिए, प्रत्येक नोड का डिवाइस नेम उसके IP एड्रेस के साथ सही तरीके से बाइंड किया जाना चाहिए।
6. ब्रेक असामान्यता हैंडलिंग
विद्युत चुंबकीय ब्रेक वाले सर्वो मोटरों के लिए, एक वेयरहाउस स्टैकर क्रेन ने विद्युत बंद होने के बाद फिसलाव का सामना किया। सुधार कार्यों में शामिल था: (1) ब्रेक प्रतिक्रिया समय की जाँच—24V ब्रेक 50 ms के भीतर कार्य करना चाहिए; (2) नियमित रूप से ब्रेक पैड की खपत की माप—जब शेष मोटाई <1.5 mm हो, तो प्रतिस्थापित करें; (3) PLC प्रोग्राम में प्री-ब्रेकिंग लॉजिक जोड़ें ताकि ब्रेक सिग्नल 50 ms पहले ट्रिगर हो। एक पोर्ट AGV प्रणाली ने बैकअप पावर के लिए सुपरकैपेसिटर जोड़ा ताकि बिजली बंद होने के दौरान ब्रेक एंगेजमेंट की विश्वसनीयता सुनिश्चित की जा सके। ऊर्ध्वाधर-अक्ष अनुप्रयोगों के लिए, द्वितीयक सुरक्षा के लिए अतिरिक्त यांत्रिक स्टॉप की सिफारिश की जाती है।
उन्नत विकास सुझाव
उपरोक्त समाधानों के अलावा, एक निवारक रखरखाव प्रणाली स्थापित करें:
मासिक तीन-फेज वर्तुल असंतुलन का रिकॉर्ड (यदि विचलन >10% हो, तो अलर्ट);
त्रैमासिक विंडिंग की इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षण एक मेगओहमीटर के साथ (≥100 MΩ);
सर्वो ड्राइव के बिल्ट-इन फ़ॉल्ट वेवफ़ॉर्म कैप्चर का उपयोग असामान्यता विश्लेषण के लिए करें। एक ऑटोमोबाइल वेल्डिंग लाइन ने पाया कि जब कुल वर्तुल हार्मोनिक विकृति (THD) 8% से अधिक हो, तो मोटर फ़ॉल्ट की संभावना पाँच गुना बढ़ जाती है—फ़िल्टर कैपसिटरों की सक्रिय प्रतिस्थापना से MTBF 40% सुधार हुआ।
सिस्टेमेटिक फ़ॉल्ट विश्लेषण और समाधान के लागू करने से, स्टेपर सर्वो प्रणालियों की कुल दक्षता 25% से अधिक सुधार हो सकती है। इंजीनियरों को उपकरणों के पुनर्स्थापन या घटकों की प्रतिस्थापन के दौरान तेजी से ऑप्टिमल कॉन्फ़िगरेशन वापस करने के लिए पूर्ण पैरामीटर बैकअप आर्काइव्स रखने की सलाह दी जाती है। पूर्वानुमान रखरखाव प्रौद्योगिकियों के आगे बढ़ने के साथ, भविष्य में विब्रेशन सेंसर और वर्तुल वेवफ़ॉर्म विश्लेषण के समावेश से अधिक सटीक फ़ॉल्ट पूर्वानुमान संभव होगा।